江苏省扬州技师学院题库
系别：交通工程系 教研室： 汽车教研室
科目：汽车电气构造与维修 适用层次：高技
出版社及教材版本：劳动和社会保障出版社
第一章 电源系
一、填空题
1、正极板的活性物质是棕红的二氧化铅，负极板的活性物质是青灰的纯铅，为了使电解液能顺利渗入极板入部，极板的活性物质具有多孔性。
2、国产负极板的厚度为1.8mm，正极板为2.2mm。国外大多采用厚度为1.1~1.5mm的薄型钢板（正极板比负极板稍厚），薄型极板对提高电池的比容量和改善起动性能都十分有利。
3、蓄电池常见的入部故障主要有蓄电池自行放电、电解液消耗过快和蓄电池容量降低。
二、判断题
1膏药制作、蓄电池在汽车与发电机及所有用电设备都是并联的。 （ √ ）
2、因为蓄电池工作时，负极板负担比正极板重，故单格电池中负极板比正极板多一片。（ × ）
3、在正常工作温度范围内，随电解液温度降低，蓄电池的内阻将增大。 （ √ ）
4、蓄电池充电时端电压高于它的电动势，两者之差为其内阻上的电压降。（ × ） 三、选择题
1、当充电使单格电池电压达到2。4V左右时，蓄电池（ A ）。
A、内部开始出现气泡 B、电解液呈“沸腾”状态 C、电压维持在该数值上不再升高
2、电解液的密度高于规定值时，应用（ A ）进行调整。
A、蒸馏水 B、纯硫酸 C、相对密度为1。4的稀硫酸
3、已知普通铅电池额定容量，在补充充电时，第一阶段充电电流应选择（ A ）。
A、额定容量的1/10 B、额定容量的1/15 C、必须查表选择
四、简答题
1、蓄电池充电注意事项有哪些？
答：（1）严格遵守各种充电方法的充电规范。
（2）充电过程中，要密切观察各单格电池和密度变化，及时判断其充电程度和技术状况。
（3）在充电过程中，密切关注电池的温度。
（4）初充电时应连续进行，不能长时间间断。
（5）配制和灌入电解液时，要严格遵守安全操作规范和器皿的使用原则。
（6）充电时要经常备用冷水、10%苏打水或10%的氨水溶液。
课题二 发电机及电压调节器
一、填空题
1、 硅整流发电机主要由电子总成、定子总成、带轮、风扇、前后端盖、电刷及调节器等组成。
2、 硅整流发电机的整流器一般由6只二极管接成三相桥式全波整流电路。
3、 硅整流发电机整流器的作用就是利用二极管的单向导通性，通过三相桥式全波整流电路，将电枢绕组产生的三相交流电转换成直流电。
4、 电压调节器可分为晶体管和集成电路两类。
5、 转子铁心不得有松动的现象；转子的直线度检查，轴外圆与滑环的径向圆跳动应≤0.10mm，否则应进行校直。
熔炼焊剂
二、判断题
1、 任何发电机定子的作用都是产生交流电。 （ √ ）
2、 硅整流发电机是利用二极管整流。 （ × ）
3、 目前国产的硅整流发电机均为负极搭铁。 （ √ ）
4、 如果晶体管电压调节器的大功率管短路，在发电机转速较高时其电压将超过规定值。 （ × ）
5、 因为发电机外壳直接搭铁，因此，发电机搭铁接线柱与电压调节器搭铁接线柱间的连接导线可省略。 （ × ）
三、简答题
1、如何排除蓄电池的极板硫化的故障？
答：蓄电池出现轻度硫化故障，可用2-3A的小电流长时间充电，即过充电；
或用全放、全充的重放电循环方法使活性物质还原，也可以用硫充电的方法消除。硫化严重的蓄电池，应予以报废。
课题三 电源系电路
无
第二章 起动系
三爪卡盘结构一、选择题
1、 四磁极起动机相对的两个磁极的内侧是（ A ）
A 、同性磁极 B、异性磁极 C、同性磁极或异性磁极均可
2、起动机换向器的作用（ C ）
A、整流 B使转矩输出稳定 C、维持电枢定向运转
3、如果滚柱式单向离合器中的滚柱破损或严重磨，将出现( B )现象。
A供氧器、起动机不能转动 B、起动机空转，发动机不转 C、烧毁电动机
4、起动机带动发动机运转时，电磁开关内通电工作的线圈是（ C ）
A、吸引线圈 B、保持线圈 C、吸引线圈和保持线圈
二、判断题
1、起动机换向器铜片的云母片割低0.5~0.8mm。 （ √ ）
2、单向滚柱式离合器不适合在大功率起动机上使用。 （ √ ）
3、起动机励磁绕组短路一般由于焊点脱焊或虚焊造成的。 （ √ ）
4、进行起动机的简易实验时，在“30”端子山引一根火线触试“50”端子是为了使电磁开关吸合，接通主电路。 （ √ ）
三、填空题
1、发电机常用的起动方式有普通起动、永磁起动和减速起动3种形式。
2、直流串励式电动机的励磁绕组有两种连接方式：一种是4个绕组依次串联后再与电枢绕
组串联；另一种的励磁绕组两两串联后再并联然后与电枢绕组串联。
3、起动机电刷的高度低于原高度的⅔时，应予更换。更换的电刷应研磨其接触面，研磨后的接触面积应大于75%。
4、在进行电磁开关保持线圈检查时，应将万用表的表笔分别接50接线柱和外壳，根据测量电阻值判定其技术情况。
5、起动机进行全制动实验时时间应不超过5S。
四、简答题
1箱包手把、常规起动机由那几个部分组成？各起什么作用？
答：常规起动机由三部分组成：直流串励式电动机、传动机构和控制装置。
作用：（1）直流串励式电动机作用是产生力矩。
（2）传动机构作用是把直流电动机产生的转矩传递给齿圈，再通过飞轮把转矩传给发动机的曲轴，是发动机起动；启动后，飞轮齿圈与驱动齿轮自动打滑脱离。
（3）控制装置的作用是控制驱动齿轮与飞轮齿圈的啮合与分离，并控制电动机电路的接通与切断。
课题二人才库管理 起动系电路
一、选择题
1、EQ1090E型汽车组合继电器常闭触点一直不能闭合，将会导致（ A ）。
A、发电机不能起动 B、电路失去驱动保护功能 C、起动机因一直通电而损坏
2、起动机上的接点火系的接线柱在（ C ）会成为带点火线。 A、任何时候（常火线） B、电动机起动时 C、电动机切断时
3、现代汽车起动继电器的触点打开和关闭是由（ C ）来控制的。
A、起动机电磁开关 B、电源总开关 C、点火开关起动挡
4、汽车起动电路中设置起动继电器的目的是（ C ）。
A、便于起动时操作 B、过载保护 C、保护点火开关
二、填空题
1、装有自动变速器的汽车在＿＿P＿挡或＿N＿＿挡上才能使用起动机。
2、带有起动继电器控制的起动电路，一是用继电器的触点控制＿起动机＿＿的大电流，二是用点火开关起动挡控制＿＿继电器＿＿的小电流。因此起动继电器是作用就是＿减少通过点火开关的电流＿＿＿，保护＿＿点火开关＿＿。
3、所谓起动机的驱动保护电路，是指发电机起动后，若未及时放松点火开关，起动机会＿＿停止工作＿＿；若发动机正常运转，即使点火开关旋至起动挡，起动机＿＿不会工作＿＿。
三、简答题
画出起动机运转无力故障诊断图？
第三章 传统点火系
课题一 传统点火系部件
一、选择题
1、下列属于点火系高压线路的部件是（ A ）。
A、配电器 B、断电器 C、附加电阻 D、蓄电池
2、确定发动机点火顺序的部件是（ A ）。
A、配电器 B、断电器 C、火花塞 D、蓄电池
3、传统分电器由断电器、配电器、电容器和（ A ）等组成。
A、点火提前机构 B、火花塞 C、附加电阻
二、判断题
1、发动机正常运转时，点火系统的电能来自于发电机。 （ √ ）
2、断电触电闭合时，点火线圈次级绕组上将产生上万伏的高压电。 （ × ）
3、发动机正常运转时，节气门开度越大，要求的点火提前角越大。 （ × ）
4、发动机转速越高，要求的点火提前角越大。 （ √ ）
5、根据火花塞裙部绝缘体的长度可以将火花塞分为热型、中型、冷型3类。 （ √ ）
6、对于高压缩比的发动机，应选用裙部尺寸受热面积小的“冷型”火花塞。（ √ ）
7、点火线圈按磁路的结构形式不同，可分为开磁路式点火线圈和闭磁路式点火线。(√ ）
8、附加电阻是一种负温度系数的热敏电阻。 （ × ）
9、火花塞的作用是将高压电引入汽缸燃烧室并产生电火花点燃工作混合气。（ √ ）
10、电极间隙过小，会导致所需的击穿电压增高，发动机不易起动，且在高速时易发生“缺火”。 （ × ）
课题二 传统点火系的检测与调整
一、判断题
1、点火过早会造成发动机爆震、过热、油耗、功率下降。 （ √ ）
2、点火正时灯是一种频率闪光灯，每闪光一次，表示一缸的火花塞发火一次。 （ √ ）
3、示波器可显示电压随时变化的波形。 （ √ ）
4、按点火次序将各缸点火波形首尾排成一字形，称为平列波。 （ √ ）
5、如分电器触点间隙不符合要求，用松开紧固螺钉，转动调整螺钉进行调整。符合要求后再将紧固螺钉拧紧。 （ √ ）
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