一.1.1系统总体架构
1)基础设施层 地锚机
负责采集停车泊位的状态信息以及等车辆特征信息,为整个系统提 供原始信息源。不同的使用场景、前端设备采用不同类型的网络作为信息输送渠 道,采集到的信息通过多种网络途径接入到城市智慧停车管理平台,实现信息资 源的统一调度和管理。美臀坐垫 2)汇聚存储层
接入服务器接受前端感应层上传的数据,再通过局域环境中对数据库进行操 作,在相对封闭的环境下操纵保证系统数据的安全。 CPGS:停车设备接入网关服务器(City Parking Guide Server),接收地磁 管理器、车位管理球机、视频桩的上传信息,用于路边泊位数据状态的采 集。
PDAS: POS接入服务器(Parking Device Access Server),接收手持POS 机上传的的信息,完成停车收费流程的交互及数据采集。
PAG:设备接入服务器(Product Acess GateWay),主要负责车位管理球 机、视频桩等视频设备以及符合GB28181级联协议或电信E家协议(E- HOME)的主动设备的接入管理。
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百花仙酒3)抛磨综合应用层
城市智慧停车管理平台提供各类基础应用,包括停车运营、信息发布、公众
出行服务以及一卡通等功能;通过与第三方电子支付平台(如支付宝平台)的对 接实现第三方电子支付功能;通过与第三方信息服务平台(如百度 LBS 云平台) 实现公众出行 APP 地图引导功能;开放 HTTP 协议数据接口,支持与公安、交 警、智慧城市等平台对接,为城市管理者提供基础数据支持。
4)展现层
该层包括门户网站、城市诱导屏和手机 APP,向公众提供泊位信息、路线规 划及导航等出行信息服务,为公众提供城市停车资讯以及意见反馈窗口。
一.1.2一气学院设计原则
城市路内停车管理系统的建设以“统一标准、技术先进、突出应用、稳定可 靠”为原则,确保系统的设计和建设满足城市各层级对停车信息资源的全局需求, 体现城市停车管理的数字化、高效化和智能化的领先水平: