一种翼展式货车车厢的制作方法

1.本发明涉及翼展车技术领域，具体是指一种翼展式货车车厢。

背景技术：

2.随着生活水平的不断提高，人们对于生活物品的需求也越来越高，需求量增大的同时，给运输行业带来的机遇也越来越多，现在公路上随时都能见到来往的货车和卡车。卡车常见的货箱型式分为栏板式、仓栅式、厢式三种。厢式车又称为厢式货车，主要用于全密封运输各种货物和物品，特殊种类的厢式车还可以运输化学危险物品；
3.一般的车厢由于本身的构造特点，一般只在车的正后方设有一道可以打开关闭的门，当运输的货物较大时，由于货物本身较大，或者货物较多时，放入和取出都存在很大的麻烦。

技术实现要素：

4.本发明要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种翼展式货车车厢。
5.为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为一种翼展式货车车厢，包括立柱、横梁、左侧板、后侧板、右侧板、液压杆、牵引链条、第一滑轨、第二滑轨，所述车厢包括通过立柱与横梁固定而成的矩形车框，所述矩形车框的顶部与底部分别设置有顶板与底板，所述矩形车框的四侧分别设置有前侧板、左侧板、后侧板、右侧板，所述左侧板包括左侧上板与左侧下板，所述后侧板包括后侧上板与后侧下板，所述右侧板包括右侧上板与右侧下板，所述左侧上板两端、后侧上板两端、右侧上板两端分别设置有液压杆，每个所述液压杆一端分别与立柱上设置的连接件转动连接，所述左侧下板两端、后侧下板两端、右侧下板两端分别通过牵引链条与立柱连接，所述矩形车框左右侧横梁上分别设置有固定连接的第一滑轨，所述矩形车框前后侧横梁上分别设置有固定连接的第二滑轨，所述左侧上板两侧、后侧上板两侧及右侧上板两侧分别设置有滚轮。
6.进一步地，所述第一滑轨、第二滑轨分别与滚轮相配合。
7.进一步地，所述左侧下板、后侧下板、右侧下板分别通过门页与底板绞动连接。
8.进一步地，所述左侧下板、后侧下板、右侧下板分别设置有一号锁，所述立柱上设置有与一号锁对应设置的锁耳。
9.进一步地，所述左侧上板、后侧上板、右侧上板分别通过二号锁与立柱构成可拆卸结构。
10.进一步地，每个所述液压杆另一端分别与左侧上板、后侧上板、右侧上板转动连接。
11.本发明与现有技术相比的优点在于：本装置结构设计合理，使用方便，通过将左侧板、后侧板、右侧板进行展开，扩大车厢活动的空间，便于货物放取，且展开的左侧上板、后侧上板、右侧上板具有防雨遮挡保护功能；此外所述左侧上板、后侧上板、右侧上板可根据需求解除与液压杆的连接，然后所述左侧上板、右侧上板可沿第二滑轨的轴线方向进行线
性运动，所述后侧上板可沿第一滑轨的轴线方向进行线性运动。
附图说明
12.图1是本发明一种翼展式货车车厢的结构示意图；
13.图2是本发明一种翼展式货车车厢的翼展效果左视图；
14.图3是本发明一种翼展式货车车厢的翼展效果后视图；
15.图4是本发明一种翼展式货车车厢的翼展效果右视图。
16.如图所示：1、立柱，2、横梁，3、顶板，4、左侧板，401、左侧上板，402、左侧下板，5、后侧板，501、后侧上板，502、后侧下板，6、右侧板，601、右侧上板，602、右侧下板，7、液压杆，8、牵引链条，9、第一滑轨，10、第二滑轨，11、一号锁，12、二号锁，13、门页，14、滚轮。
具体实施方式
17.下面结合附图对本发明一种翼展式货车车厢做进一步的详细说明。
18.结合附图，一种翼展式货车车厢，立柱1、横梁2、左侧板4、后侧板5、右侧板6、液压杆7、牵引链条8、第一滑轨9、第二滑轨10，所述车厢包括通过立柱1与横梁2固定而成的矩形车框，所述矩形车框的顶部与底部分别设置有顶板3与底板，所述矩形车框的四侧分别设置有前侧板、左侧板4、后侧板5、右侧板6，所述左侧板4包括左侧上板401与左侧下板402，所述后侧板5包括后侧上板501与后侧下板502，所述右侧板6包括右侧上板601与右侧下板602，所述左侧上板401两端、后侧上板501两端、右侧上板601两端分别设置有液压杆7，每个所述液压杆7一端分别与立柱1上设置的连接件转动连接，所述左侧下板402两端、后侧下板502两端、右侧下板602两端分别通过牵引链条8与立柱1连接所述矩形车框左右侧横梁2上分别设置有固定连接的第一滑轨9，所述矩形车框前后侧横梁2上分别设置有固定连接的第二滑轨10，所述左侧上板401两侧、后侧上板501两侧及右侧上板601两侧分别设置有滚轮14。
19.作为本实施例较佳实施方案的是，所述第一滑轨9、第二滑轨10分别与滚轮14相配合。
20.作为本实施例较佳实施方案的是，所述左侧下板402、后侧下板502、右侧下板602分别通过门页13与底板绞动连接。
21.作为本实施例较佳实施方案的是，所述左侧下板402、后侧下板502、右侧下板602分别设置有一号锁11，所述立柱1上设置有与一号锁11对应设置的锁耳。
22.作为本实施例较佳实施方案的是，所述左侧上板401、后侧上板501、右侧上板601分别通过二号锁12与立柱1构成可拆卸结构。
23.作为本实施例较佳实施方案的是，每个所述液压杆7另一端分别与左侧上板401、后侧上板501、右侧上板601转动连接。
24.本发明在具体实施时，当左侧板4、后侧板5、右侧板6无需展开时，所述左侧下板402、后侧下板502、右侧下板602分别通过一号锁11及与一号锁11对应设置的锁耳，与矩形车框连接，所述左侧上板401、后侧上板501、右侧上板601分别通过二号锁12与矩形车框连接；
25.当左侧上板401、后侧上板501、右侧上板601需要展开时，打开二号锁12，通过液压杆7分别向斜上方推动左侧上板401、后侧上板501、右侧上板601，当左侧上板401、右侧上板
601与第二滑轨10平行时，可将左侧上板401与右侧上板601的末端放入第二滑轨10内，所述滚轮14可沿第二滑轨10的轴线方向做线性运动；当后侧上板501与第一滑轨9平行时，可将后侧上板501放入第一滑轨9内，所述滚轮14可沿第一滑轨9的轴线方向做线性运动；此时所述左侧上板401、后侧上板501、右侧上板601分别受到液压杆7的推力，从而使左侧上板401、后侧上板501、右侧上板601形成稳定的展开结构；此外，如左侧板4、后侧板5、右侧板6需要收缩时，可解除左侧板4、后侧板5、右侧板6与液压杆7的连接，进而可分别向第一滑轨9、第二滑轨10内进行推动；
26.当左侧下板402、后侧下板502、右侧下板602需要展开时，打开一号锁11，向外推动左侧下板402、后侧下板502、右侧下板602，所述左侧下板402、后侧下板502、右侧下板602分别通过门页13与底板绞动连接，且所述左侧下板402两端、后侧下板502两端、右侧下板602两端分别通过牵引链条8与立柱1连接，进而将左侧下板402、后侧下板502、右侧下板602形成稳定的展开结构；
27.本装置结构设计合理，使用方便，通过将左侧板4、后侧板5、右侧板6进行展开，扩大车厢活动的空间，便于货物放取，且展开的左侧上板401、后侧上板501、右侧上板601具有防雨遮挡保护功能。
28.以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

技术特征：

1.一种翼展式货车车厢，其特征在于，包括立柱(1)、横梁(2)、左侧板(4)、后侧板(5)、右侧板(6)、液压杆(7)、牵引链条(8)、第一滑轨(9)、第二滑轨(10)，所述车厢包括通过立柱(1)与横梁(2)固定而成的矩形车框，所述矩形车框的顶部与底部分别设置有顶板(3)与底板，所述矩形车框的四侧分别设置有前侧板、左侧板(4)、后侧板(5)、右侧板(6)，所述左侧板(4)包括左侧上板(401)与左侧下板(402)，所述后侧板(5)包括后侧上板(501)与后侧下板(502)，所述右侧板(6)包括右侧上板(601)与右侧下板(602)，所述左侧上板(401)两端、后侧上板(501)两端、右侧上板(601)两端分别设置有液压杆(7)，每个所述液压杆(7)一端分别与立柱(1)上设置的连接件转动连接，所述左侧下板(402)两端、后侧下板(502)两端、右侧下板(602)两端分别通过牵引链条(8)与立柱(1)连接，所述矩形车框左右侧横梁(2)上分别设置有固定连接的第一滑轨(9)，所述矩形车框前后侧横梁(2)上分别设置有固定连接的第二滑轨(10)，所述左侧上板(401)两侧、后侧上板(501)两侧及右侧上板(601)两侧分别设置有滚轮(14)。2.根据权利要求1所述的一种翼展式货车车厢，其特征在于，所述第一滑轨(9)、第二滑轨(10)分别与滚轮(14)相配合。3.根据权利要求1所述的一种翼展式货车车厢，其特征在于，所述左侧下板(402)、后侧下板(502)、右侧下板(602)分别通过门页(13)与底板绞动连接。4.根据权利要求1所述的一种翼展式货车车厢，其特征在于，所述左侧下板(402)、后侧下板(502)、右侧下板(602)分别设置有一号锁(11)，所述立柱(1)上设置有与一号锁(11)对应设置的锁耳。5.根据权利要求1所述的一种翼展式货车车厢，其特征在于，所述左侧上板(401)、后侧上板(501)、右侧上板(601)分别通过二号锁(12)与立柱(1)构成可拆卸结构。6.根据权利要求1所述的一种翼展式货车车厢，其特征在于，每个所述液压杆(7)另一端分别与左侧上板(401)、后侧上板(501)、右侧上板(601)转动连接。

技术总结

本发明公开了一种翼展式货车车厢，包括立柱、横梁、液压杆、牵引链条、第一滑轨、第二滑轨，所述车厢包括通过立柱与横梁固定而成的矩形车框，所述矩形车框的顶部与底部分别设置有顶板与底板，所述矩形车框的四侧分别设置有前侧板、左侧板、后侧板、右侧板，所述左侧板包括左侧上板与左侧下板，所述后侧板包括后侧上板与后侧下板，所述右侧板包括右侧上板与右侧下板，所述左侧上板两端、后侧上板两端、右侧上板两端分别设置有液压杆，所述液压杆分别与左侧上板、后侧上板、右侧上板转动连接，每个所述液压杆一端分别与立柱上设置的连接件转动连接，所述左侧下板两端、后侧下板两端、右侧下板两端分别通过牵引链条与立柱连接。端分别通过牵引链条与立柱连接。端分别通过牵引链条与立柱连接。