CCC实施规则宣贯
—摩托车
实施规则》（CNCA-02C-024:2008）
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一、主要变化：
2、增加了术语的定义说明，明确了需认证的摩托车产品的名词定义，统一了使用本规则的各方对产品的确定和分类；
3、单元划分的原则进行了具体细化，“车辆型式”、“变型”、“改型”的范围进行了确定，并对一些可对比量进行了量化范围控制。（与现有的欧盟指令保持一致）； 2
一、主要变化：
4、检验要求发生变化。依据新发布的国家标准和新修订的国家标准，提出相应的检测试验要求； 5、加强了一致性检查的要求内容，加强了生产一致性检查的内容，对如何保证产品的一致性，由企业依据实际情况对照生产一致性控制计划的要求在进货、生产、检验等各方面进行控制和管理；
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一、主要变化：
6、减少了《工厂质量保证能力要求》中关键元器件和材料的检验/验证的要求, 删除了例行检验和确认检验的要求，检验试验仪器设备的运行检查要求，认证产品的一致性的要求；
7、在规则中引入了对企业分类管理和建立认证责任追溯机制的要求；
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一、主要变化：
8、产品结构及技术参数的填写要求发生了变化，更加规范，并增加了车辆一致性证书的要求，用于
后续管理；
9、增加了认证产品备案的要求；
10、提出了保证认证有效性的要求；
11、对于证书的变更应注明变更的版本号以明确显示该产品的变更次数。
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二、摩托车产品3C认证的流程
认证的整个流程按照型式试验和初始工厂检查时间先后的不同，分为常规流程和非常规流程。
常规流程为：
前期申请人申请认证，认证机构接受申请；申请人递交申请资料（网上或书面）→认证工程师进行审查，划分认证单元，确定试验方案→进行型式试验→生产一致性控制计划审核→进行工厂现场审查→认证结果的评价和批准。
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二、摩托车产品3C认证的流程
非常规流程为：
前期申请人申请认证，认证机构接受申请；申请人递交申请资料（网上或书面），包含委托试验报告→认证工程师进行审查，划分认证单元，确定补充试验要求→进行型式试验→生产一致性控制计划审核→进行工厂现场审查，增加试验样品一致性审查条款→认证结果的评价和批准。
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三、定义
摩托车motorcycle
无论采用何种驱动方式，其最高设计车速大于
50km/h，或若使用内燃机，其排量大于50ml 的两轮机动车辆和若使用电动机，最大连续额定功率大于4kw 的两轮电驱动车辆(电动摩托车)或整车整备质量不超过400kg的三轮机动车辆。
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三、定义
轻便摩托车moped
无论采用何种驱动方式，其最高设计车速不大于50km/h ，且若使用内燃机，其排量不大于50ml 两轮或三轮机动车辆，和若使用电动机，最大连续额定功率不大于4kw的两轮或三轮电驱动机动车辆(电动轻便摩托车)，但不包括最高设计车速不大于20km/h的电驱动的两轮车辆。
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三、定义
移动商铺类似产品的界定：
对于场地赛车，越野用车辆等不在道路上行驶的车辆，残疾人用机动车辆（机动轮椅车），汽油机助力自行车，电动自行车，不属于本规则认证范围。
汽油机助力自行车定义（见GB 17284-1998）：
装有汽油机（排量小于30ml）、具有两个车轮，能实现脚踏、机动两种功能的特种自行车。最高车速不应大于20km/h。
碱土夜光材料电动自行车定义（见GB 17761-1999）：
以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行电动或电助动功能的特种自行车，其最高车速不超过20km/h，最大车重不超过40kg。
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四、单元划分
“车辆型式”即指一辆车，也指一组车辆（变型），其：（a）属于同一类型（L1、L2、L3、L4、L5）；
（b）由同一生产厂生产；
（c）具有相同的底盘、车架、副架、底板或者具有相同的结构用来固定主要部件；
（d）具有工作原理相同的动力单元（内燃机型、电动型、混合型等）；
（e）具有制造商给定的相同型式名称。
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四、单元划分
“变型”即指一辆车，也指相同型式的一组车（改型），其：
（a）车体形状相同（基本特性）；
（b）在一组车（改型）中，整车整备质量最小值与最大值之差不超过最小值的20%；
（c）在一组车（改型）中，整车的允许最大总质量最小值与最大值之差不超过最小值的20%；
（d）具有相同的工作循环及点燃方式（二或四冲程、火花点燃或压燃）；
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