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随着发电机技术的发展，现在中小型电机转子绝大部分为整体冲片式转子，其优点为可减少分级转子在制造过程的累计误差。
平移天窗原因分析如下：
现场工装已变形，导致磁极铁心垂直度偏大，最大测量有2~3mm左右（车转子外圆时状态不一，有的地方车到位，有的地方未见光） 改进措施：建议将工装改成整体工装，保证强度。
二、磁极铁心钻孔装配问题：
1. 磁极铁心钻孔尺寸如上图，最后有一段自由段，理论上最后的自由段与L4的尺寸是一样的，但是由于铁心迭压时，总长L3每个均有点偏差，加上目前钻孔时是通过划线后再钻孔（之前投制的钻模未使用），这样就很难保证L4与自由段的尺寸一致（现场测量约2~3mm偏差），装配时就会产生转子铁心端面错位，不一致的现象。（所以现场做动平衡时，用同一个磁极铁心掉头安装后不平衡量有很大变化的原因之一）。
2. 另外沉孔深度不一，未完全符合图纸深度要求，导致磁极螺钉深浅不一，影响动平衡不平衡量。
轮胎帘布改进措施：
1. 督促车间使用磁极铁心钻模工装来钻孔，减少自由段与L4段的尺寸差别，并将铁心钻孔后将每个铁心的L4端做标志，这样在总装转子装配时按照标志的方向装转子。
2. 督促车间钻孔时严格按照图纸深度要求钻孔。
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三、绕线操作问题：
因磁极绕线为手工绕线，且要求立绕，很难保证绕线时每个的松紧度一致（包括整体冲片式转子），最后导致有松有紧。绕线松紧不一可导致以下结果：
1、质检测量电阻，不同操作者绕的线包也有偏差，电阻误差在5%左右。（这也是对称式整体转子产生不平衡的原因之一）
2、没有按图纸规定排列，撑块装配时，没有压住最后一层线圈，最终影响动平衡不平衡量；
改进措施：1. 规范绕线操作，（操作者做好标记，将同一操作者绕线的磁极装配到一个转子上）；
2.（制作立绕工装，减少人为因素对转子绕线松紧度的影响）
四、装配问题：
智能自吸泵由于前期磁极铁心钻沉孔时存在深浅不一的现象，导致装配时装磁极螺栓的深度判断不准，导致磁极螺栓松紧度不准确，最终可能会在装撑块的时候，导致撑块会将已固定好的铁心移位，最终影响动平衡不平衡量。（撑块装配的顺序）
五、车转子问题
由于前期铁心迭压时，垂直度偏大，导致转子装配好后整个转子外圆外径变化为无规律性的，车外圆时有的地方车的多，有的地方车的少，这样就认为的将转子铁心无规律的减重了，这样其每个铁心在转子上的重心位置也会发生偏移，最终影响动平衡不平衡量。
以上为影响动平衡不平衡量的原因分析，有主要的，也有仅次要的因素，个人认为项一、二、三为主要原因，要改善的话先从前三项中的改进措施中做改进。
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