一种汽车全景显示采集摄像头的制作方法

1.本实用新型属于摄像头技术领域，具体涉及一种汽车全景显示采集摄像头。

背景技术：

2.全景显示采集摄像头是一项汽车安全配置，与普通倒车影像系统相比，其核心在于在车头、车侧增加了多个摄像头，通过车载显示屏幕可观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息(鸟瞰图像)，了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆，其一般由外壳、传感器、安装块等结构组成，全景摄像头的工作原理大致如下：景物通过镜头生成的光学图像投射到图像传感器表面上，然后转为电信号，经过模数转换装置转换后变为数字图像信号，再送到数字信号处理芯片中加工处理，之后通过usb接口回传给图像处理单元，在图像处理单元中，电脑将对它们进行变形、拼接处理，从而形成一张从车顶鸟瞰的俯视图。
3.现有的汽车全景显示采集摄像头在使用时，其安装在汽车的外部，在汽车行驶的过程中，摄像头容易受到外物的撞击受到损坏，缩短装置的使用寿命，影响对汽车周围环境信息的采集，所以需要设计一种结构解决该问题。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车全景显示采集摄像头，以解决装置安装在汽车的外部，容易受到外物的撞击受到损坏的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车全景显示采集摄像头，包括设置于固定座上的摄像头主体和两个安装块，两个所述安装块对称设置于摄像头主体的两侧，安装块方便摄像头主体的安装，两个所述安装块与固定座之间通过螺栓固定连接，所述摄像头主体的表面套设有截面呈“c”型结构的保护板，所述保护板的内侧固定有橡胶垫，所述橡胶垫与摄像头主体的表面相贴合，所述保护板的两侧对称固定有两个固定块，所述固定块的底部贯穿开设有滑动孔，滑动孔可以容纳金属柱，方便对保护板进行限位，所述安装块的顶部贯穿开设有贯穿孔，贯穿孔方便金属柱的贯穿，从而嵌入至滑动孔的内部，所述贯穿孔的内部贯穿有金属柱，所述金属柱的底端与固定座固定连接，所述金属柱的顶端嵌入至滑动孔的内部，所述金属柱的一侧开设有两个卡槽，卡槽可以容纳卡块，从而避免保护板向上移动，所述固定块的一侧开设有第一限位槽，第一限位槽可以容纳连接块，方便其滑动，所述固定块的顶部滑动设置有拨动块，所述拨动块的底部固定有连接块，所述连接块嵌入至第一限位槽的内部，所述连接块的一侧固定有两个卡块，所述卡块的一端嵌入至对应卡槽的内部。
6.优选的，所述拨动块的底部开设有挡槽，挡槽方便挡桩的相对滑动，从而对拨动块的滑动距离进行限制，所述挡槽的内部嵌入有挡桩，所述挡桩的底端与固定块固定连接。
7.优选的，所述拨动块为长方体结构，所述拨动块的顶部设置有防滑纹，防护纹方便拨动拨动块。
8.优选的，所述拨动块的一端开设有第二限位槽，第二限位槽方便支撑块的相对滑动，从而对拨动块的滑动方向进行限制，所述第二限位槽的内部嵌入有支撑块，所述支撑块的一端与保护板固定连接，所述支撑块的另一端与第二限位槽的内壁之间连接有第一弹簧，第一弹簧可以使得拨动块进行复位。
9.优选的，所述第二限位槽的内壁上设置有多个滚珠，滚珠可以对第二限位槽内壁与支撑块之间的空隙进行填充，从而提高拨动块滑动时的稳定性，所述滚珠与支撑块的表面滚动连接。
10.优选的，所述安装块的顶部相对于螺栓的一侧固定有支撑柱，所述支撑柱的顶端通过转轴旋转连接有挡板，所述挡板位于螺栓的顶部，所述挡板的底部开设有第三限位槽，第三限位槽可以容纳卡销的端部，从而对挡板进行限位，所述支撑柱的一侧贯穿开设有容纳孔，容纳孔方便卡销的滑动，对其滑动距离进行限制，所述容纳孔的内部贯穿有截面呈“l”型结构的卡销，所述卡销的一端嵌入至第三限位槽的内部，所述卡销与容纳孔的内壁之间连接有第二弹簧，第二弹簧可以使得卡销进行复位。
11.优选的，所述卡销的底部贯穿开设有两个通孔，通孔方便竖杆的相对滑动，对卡销的滑动方向进行限制，所述通孔的内部贯穿有竖杆，所述竖杆的两端分别与容纳孔的两侧内壁固定连接。
12.优选的，所述挡板的底部固定有填充垫，填充垫可以对挡板与螺栓之间的空隙进行填充，所述填充垫与螺栓相贴合。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.通过设计的保护板、橡胶垫、贯穿孔、金属柱、第一限位槽、连接块、卡槽、卡块，可以对摄像头主体起到一定的保护作用，避免装置在使用过程中受到外物的撞击出现损坏，延长装置的使用寿命，同时该结构也方便对保护板和橡胶垫进行快速拆装。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型图1中a区的正视剖视图；
17.图3为本实用新型图1中b区的正视剖视图；
18.图4为本实用新型挡板与支撑柱连接处的剖视图；
19.图中：1、摄像头主体；2、安装块；3、固定座；4、固定块；5、拨动块；6、保护板；7、橡胶垫；8、挡板；9、支撑柱；10、滑动孔；11、贯穿孔；12、金属柱；13、第一限位槽；14、连接块；15、卡槽；16、卡块；17、第二限位槽；18、支撑块；19、挡槽；20、挡桩；21、卡销；22、第三限位槽；23、容纳孔；24、竖杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例
22.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车全景显示采集摄像头，包括设置于固定座3上的摄像头主体1和两个安装块2，两个安装块2对称设置于摄像头主体1的两侧，两个安装块2与固定座3之间通过螺栓固定连接，摄像头主体1的表面套设有截面呈“c”型结构的保护板6，保护板6为金属材质构件，可以对摄像头主体1起到一定的保护作用，避免装置在使用过程中受到外物的撞击出现损坏，延长装置的使用寿命，同时该结构也方便对保护板6和橡胶垫7进行快速拆装，保护板6的内侧固定有橡胶垫7，可以对撞击起到缓冲作用，橡胶垫7与摄像头主体1的表面相贴合，保护板6的两侧对称固定有两个固定块4，固定块4的底部贯穿开设有滑动孔10，安装块2的顶部贯穿开设有贯穿孔11，贯穿孔11的内部贯穿有金属柱12，金属柱12可以对保护板6起到一定限位作用，金属柱12的底端与固定座3固定连接，金属柱12的顶端嵌入至滑动孔10的内部，金属柱12的一侧开设有两个卡槽15，固定块4的一侧开设有第一限位槽13，固定块4的顶部滑动设置有拨动块5，拨动块5可以带动连接块14同向移动，拨动块5的底部固定有连接块14，连接块14可以带动卡块16同向移动，连接块14嵌入至第一限位槽13的内部，连接块14的一侧固定有两个卡块16，卡块16和卡槽15可以对保护板6进一步限位，卡块16的一端嵌入至对应卡槽15的内部；拨动块5的底部开设有挡槽19，挡槽19的内部嵌入有挡桩20，挡桩20可以对拨动块5的滑动距离进行限制，挡桩20的底端与固定块4固定连接，拨动块5为长方体结构，拨动块5的顶部设置有防滑纹，拨动块5的一端开设有第二限位槽17，第二限位槽17的内部嵌入有支撑块18，支撑块18可以对拨动块5起到支撑作用，支撑块18的一端与保护板6固定连接，支撑块18的另一端与第二限位槽17的内壁之间连接有第一弹簧，第二限位槽17的内壁上设置有多个滚珠，滚珠与支撑块18的表面滚动连接。
23.本实施例中，优选的，安装块2的顶部相对于螺栓的一侧固定有支撑柱9，支撑柱9可以对挡板8进行支撑，同时方便挡板8的转动，支撑柱9的顶端通过转轴旋转连接有挡板8，挡板8可以对螺栓起到一定的保护作用，避免其受到撞击发生松动，影响摄像头主体1安装的稳定性，挡板8位于螺栓的顶部，挡板8的底部开设有第三限位槽22，支撑柱9的一侧贯穿开设有容纳孔23，容纳孔23的内部贯穿有截面呈“l”型结构的卡销21，卡销21和第三限位槽22可以对挡板8进行限位，避免其轻易转动，卡销21的一端嵌入至第三限位槽22的内部，卡销21与容纳孔23的内壁之间连接有第二弹簧，卡销21的底部贯穿开设有两个通孔，通孔的内部贯穿有竖杆24，竖杆24可以对卡销21的滑动方向进行限制，竖杆24的两端分别与容纳孔23的两侧内壁固定连接，挡板8的底部固定有填充垫，填充垫为橡胶材质构件，填充垫与螺栓相贴合。
24.本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，首先将摄像头主体1安装在固定座3上，通过螺栓将安装块2与固定座3固定连接，固定座3表面的金属柱12贯穿对应贯穿孔11的内部，然后将保护板6和橡胶垫7安装在摄像头主体1上，拨动拨动块5，使其带动连接块14与卡块16同向移动，此时，支撑块18在第二限位槽17的内部发生相对滑动，并且对第一弹簧进行拉动，使得第一弹簧受力伸长，挡桩20也在挡槽19的内部发生相对滑动，直至卡块16滑出滑动孔10的内部，然后将保护板6套设在摄像头主体1的表面，使得固定座3表面的金属柱12嵌入至滑动孔10的内部，松开拨动的拨动块5，第一弹簧失去拉力后，反向拉动拨动块5，使得拨动块5带动连接块14与卡块16反向移动，卡块16的一端嵌入至卡槽15的内部，就将保护板6和橡胶垫7安装好了，该结构可以对摄像头主体1起到一定的保护作用，
避免装置在使用过程中受到外物的撞击出现损坏，延长装置的使用寿命，同时该结构也方便对保护板6和橡胶垫7进行快速拆装；接下来按动卡销21的一端，使得竖杆24在通孔的内部发生相对滑动，卡销21对第二弹簧进行挤压，使得第二弹簧受力收缩，直至卡销21移动至合适的位置，然后转动挡板8，使其移动至螺栓的顶部，松开按动的卡销21，第二弹簧失去挤压后，反向推动卡销21，使得卡销21的另一端嵌入至第三限位槽22的内部，挡板8可以对螺栓起到一定的保护作用，避免其受到撞击发生松动，影响摄像头主体1安装的稳定性。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例(详见上述详尽的描述)，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种汽车全景显示采集摄像头，包括设置于固定座(3)上的摄像头主体(1)和两个安装块(2)，两个所述安装块(2)对称设置于摄像头主体(1)的两侧，两个所述安装块(2)与固定座(3)之间通过螺栓固定连接，其特征在于：所述摄像头主体(1)的表面套设有截面呈“c”型结构的保护板(6)，所述保护板(6)的内侧固定有橡胶垫(7)，所述橡胶垫(7)与摄像头主体(1)的表面相贴合，所述保护板(6)的两侧对称固定有两个固定块(4)，所述固定块(4)的底部贯穿开设有滑动孔(10)，所述安装块(2)的顶部贯穿开设有贯穿孔(11)，所述贯穿孔(11)的内部贯穿有金属柱(12)，所述金属柱(12)的底端与固定座(3)固定连接，所述金属柱(12)的顶端嵌入至滑动孔(10)的内部，所述金属柱(12)的一侧开设有两个卡槽(15)，所述固定块(4)的一侧开设有第一限位槽(13)，所述固定块(4)的顶部滑动设置有拨动块(5)，所述拨动块(5)的底部固定有连接块(14)，所述连接块(14)嵌入至第一限位槽(13)的内部，所述连接块(14)的一侧固定有两个卡块(16)，所述卡块(16)的一端嵌入至对应卡槽(15)的内部。2.根据权利要求1所述的一种汽车全景显示采集摄像头，其特征在于：所述拨动块(5)的底部开设有挡槽(19)，所述挡槽(19)的内部嵌入有挡桩(20)，所述挡桩(20)的底端与固定块(4)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车全景显示采集摄像头，其特征在于：所述拨动块(5)为长方体结构，所述拨动块(5)的顶部设置有防滑纹。4.根据权利要求1所述的一种汽车全景显示采集摄像头，其特征在于：所述拨动块(5)的一端开设有第二限位槽(17)，所述第二限位槽(17)的内部嵌入有支撑块(18)，所述支撑块(18)的一端与保护板(6)固定连接，所述支撑块(18)的另一端与第二限位槽(17)的内壁之间连接有第一弹簧。5.根据权利要求4所述的一种汽车全景显示采集摄像头，其特征在于：所述第二限位槽(17)的内壁上设置有多个滚珠，所述滚珠与支撑块(18)的表面滚动连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车全景显示采集摄像头，其特征在于：所述安装块(2)的顶部相对于螺栓的一侧固定有支撑柱(9)，所述支撑柱(9)的顶端通过转轴旋转连接有挡板(8)，所述挡板(8)位于螺栓的顶部，所述挡板(8)的底部开设有第三限位槽(22)，所述支撑柱(9)的一侧贯穿开设有容纳孔(23)，所述容纳孔(23)的内部贯穿有截面呈“l”型结构的卡销(21)，所述卡销(21)的一端嵌入至第三限位槽(22)的内部，所述卡销(21)与容纳孔(23)的内壁之间连接有第二弹簧。7.根据权利要求6所述的一种汽车全景显示采集摄像头，其特征在于：所述卡销(21)的底部贯穿开设有两个通孔，所述通孔的内部贯穿有竖杆(24)，所述竖杆(24)的两端分别与容纳孔(23)的两侧内壁固定连接。8.根据权利要求6所述的一种汽车全景显示采集摄像头，其特征在于：所述挡板(8)的底部固定有填充垫，所述填充垫与螺栓相贴合。

技术总结

本实用新型公开了一种汽车全景显示采集摄像头，包括设置于固定座上的摄像头主体和两个安装块，两个所述安装块对称设置于摄像头主体的两侧，两个所述安装块与固定座之间通过螺栓固定连接，所述摄像头主体的表面套设有截面呈“C”型结构的保护板，所述保护板的内侧固定有橡胶垫，所述橡胶垫与摄像头主体的表面相贴合；通过设计的保护板、橡胶垫、贯穿孔、金属柱、第一限位槽、连接块、卡槽、卡块，可以对摄像头主体起到一定的保护作用，避免装置在使用过程中受到外物的撞击出现损坏，延长装置的使用寿命，同时该结构也方便对保护板和橡胶垫进行快速拆装。速拆装。速拆装。