《运动生物力学》解释力怎样发好《运动生物力学》 解释力怎样发好力的梯度：爆发性用力结束后，肌肉进入放松阶段，这种极短时间内肌力的变化称为力的梯度。表示为：1．达到1/2最大力所需的时间，称为力的时间梯度（简单方便但不精确）2．力的最大值与所需时间所得的商Fmax/tmax，称为力的速度梯度。力的增长速度在快速动作中作用极大，假设，运动员1的最大力值达，但力的梯度小，而运动员2相反里的梯度大，但最大

10.16638/jki.1671-7988.2020.02.033基于仿真分析的汽车座椅鞭打性能研究和优化陆超（无锡开放大学，江苏无锡214011）摘要：针对某款轻型客车的手动八向主驾座椅的座椅鞭打试验结果进行改进，通过各个零件的材质替换和结构改进，成功提升了伤害考核指标中的评分，文章着重对仿真分析结果进行分析比较，对不合理的结构进行优化设计，取得明显的改善效果，为整车的被动安全性能提供了

S h e ji y u F e n xi♦设计与分析汽车座椅开发中鞭打性能的改善研究赵建新(英纳法企业管理?上海)有限公司，上海201206)摘要：通过对汽车座犄安全性开发的分析，结合对C-NCAP鞭打试验的解读，详细地对汽车座椅开发中鞭打性能的改善以及座椅 新技术加以论述，为汽车座椅设计提供了参考。关键词:_..汽#座椅鞭打试验；法规；开发；仿#0引言B前，国内汽车行业蓬勃发展，全民汽车拥有量

10.16638/jki.1671-7988.2020.02.033基于仿真分析的汽车座椅鞭打性能研究和优化陆超（无锡开放大学，江苏无锡214011）摘要：针对某款轻型客车的手动八向主驾座椅的座椅鞭打试验结果进行改进，通过各个零件的材质替换和结构改进，成功提升了伤害考核指标中的评分，文章着重对仿真分析结果进行分析比较，对不合理的结构进行优化设计，取得明显的改善效果，为整车的被动安全性能提供了

探讨 2021版 E-NCAP和 C-NCAP后排座椅鞭打的评价方法摘要：后排座椅在国标或ECE R17基础上，其追尾保护性能（即鞭打试验）也越来越多受到关注。目前国内越来越多的汽车制造商将车辆销往欧洲，并尝试完成E-NCAP评价，而随着国内汽车保有量的增加，C-NCAP也将后排座椅鞭打保护性能纳入考核。后排座椅鞭打保护性能已成为后排座椅设计中不可忽视的一环。关键词：后排座椅 鞭打 E-NCAP