山东大学平面附面层实验报告实验步骤1，实验准备。①将电动阀的电机引线与稳压电源的正负极接好，红线接“正”，绿线接“负”，将稳压电源的电压选择开关拨到24~27V，打开电源开关，为下调节气流速度做准备。婴童车②检查各测压接点处有无气现象，测试仪器仪表工作是否正常。③记下实验台的当时的实验大气条件（环境大气压力和温度）。2，无压力梯度的附面层测量分析进行无压力梯度的附面层测量，获得其附面层速度分布，并

航空发动机进口空气流量测量方案分析李冰;郝晓乐;申世才【摘 要】When testing aero-engine, the general way to get the total static pressure of cross section and air-flow rate in the entry of engine is putting a measurement rake betwe

10.4.3雷诺方程    对于不可压缩粘性流动，在不考虑质量力的情况下， N — S 方程具有下列形式         （ 10.54a ）利用不可压流瞬时运动的连续方程质量政策可将式（ 10.5 4 a ）改写成          （ 10.54b ）然后对式（ 10 .5

1.粘性：是流体阻止其发生剪切变形和角变形的一种特性，是流体固有的属性，是由于流体分子之间的内聚力和分子热运动造成的流体层之间的动量交换而形成的。2.牛顿内摩擦定律的物理意义：流体内摩擦力的大小与流体的性质有关，与流体的速度梯度和接触面成正比。3.流体的粘性系数随温度的变化：流体的粘性取决于分子间的内聚力和分子的热运动。气体分子间距离大，内聚力较小，但分子运动较剧烈，粘性主要来自分子热运动造成流体

空气动力学总结第一章流体的基本属性和流体静力学基础1.连续介质假设：根据空气微团的概念，就可以把空气看做是由空气微团组成的没有间隙的连续体。2.一般情况下，流体只承受压力，而不承受拉力，在一定的剪切力的作用下，流体会产生连续的变形，因此静止的流体不能承受剪切力。3.空气微团：指含有很多空气分子的很微小的一团空气，它与飞行器特征尺寸大小相比微不足道的，同时它还要包含足够多的空气分子数目，要使空气密度

安 徽 工 业 大 学2002级《流体力学与流体机械》（上）试题解答（A）一、填空题：(每小题2分，共24分)相关系数矩阵1、由于流体的( 分子结构 )和( 分子间的作用力 )与固体不同，从而决定了流体具有流动性。2、在一定的( 温度 )下，流体的体积随压力的升高而缩小的性质，称为流体的( 压缩性 )。3、把( 比压力能 )与( 比位能 )之和，称为单位重量流体的总势能。4、静止液体作用在任意形状