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城市轨道交通信号系统联锁设备概述一、联锁及联锁设备南通虹桥医院1，联锁联锁是铁路信号保证行车安全的重要技术措施，指的是信号设备与相关因素的制约关系。广义的联锁泛指各种信号设备所存在的互相制约关系。狭义的联锁，即一般所说的联锁专指车站信号设备之间的制约关系。为保证行车安全，联锁关系必须十分严密。车站内有许多线路，它们用道岔联结着。列车和调车车列在站内运行所经过的径路，称为进路。按各道岔的不同开通方向

SICAS ECC 简介1．概述 SICAS® ECCSICAS---- Siemens Computer Aided Signalling  微机联锁系统ECC---- Element Control Computer元件控制计算机●联锁：为了保证行车安全，在进路、道岔和信号机之间存在的某些相互制约的关系称作联锁。●SICAS® 胡冰心是西门子的故障-安全和高度可用的SIMIS® 原理

城轨CBTC联锁表自动生成工具的研究与开发胡 旭（通号城市轨道交通技术有限公司，北京 100070）摘要：联锁表是信号系统工程设计中的重要资料。介绍一种站场数据建模的新方法，构建抽象的数据结构信息，通过改进的深度优先搜索算法，完成联锁表中进路、保护进路、接近区段等相关信息的自动生成。目前该工具已在实际的工程项目中得到较好的应用。关键词：城轨CBTC ；联锁表；自动生成工具中图分类号：U284.36

                北半球海上遇台风‘三个右’驾驶法施工设计一体化 萍乡高专教务管理系统  船舶在海上遭遇台风，浪高风急，在驾驶操作方面首要记住的一条，就是要尽快驶离台风中心，竭力避免陷入台风中心。为达到这一目的，在北半球通常采用叫‘三个右’的驾驶法。克伦威尔一、 如果发现风向的变化顺着时针方

2.5船舶处在台风不同部位的操纵方法2.5.1船在大洋上航行，经常会遇到类似台风的热带气旋的影响，威胁船舶安全。现在的科学发展已经能准确的提前预测台风的形成、发展以及移动路径等等，给船舶避离台风提供了很大的帮助。但是有的时候，由于受航区、设备及时间等诸方面的影响，船舶可能会遭遇台风而无法提前避离。在这种情况下，就要求船舶本身具有正确识别和避离台风的能力。要想能在台风中正确操船，首先应了解台风的形成

6502电气集中十天教程第一章 电气集中概述 车站联锁设备是保证站内运输作业安全、提高作业效率的铁路信号设备，它的控制对象是道岔、进路和信号机。将道岔、进路和信号机用电气方式集中控制与监督，并实现它们之间联锁关系的技术方法和设备称为电气集中联锁，用继电器实现联锁关系的称为继电式电气集中联锁（以下简称电气集中）。6502电气集中是我国目前应用最普通的一种继电式电气集中联锁。6502电气集中

简答题。（1）简要说明进路建立过程如何？ 参考答案：  进路建立过程可分解成以下五个阶段 ①操作阶段。在操作阶段，操作人员通过按压进路始、终端按钮来选排进路，通过按下的始端和终端按钮来确定出进路的范围、方向和性质。其中，进路方向指接车方向或发车方向，与进路始端信号机方向一致。进路性质指该进路是列车进路还是调车进路，与进路始端信号机类型有关。 ②选路（岔）阶段。根据操作

6502大站电气集中联锁电路构成及原理镜泊湖的黄昏人民的艺术第一部份选择组电路第一节概论6502大站电气集中的主要电路构成15条网络线，其中1－7线为选路电路，8－15线为执行电路。荷马式比喻一、选择组电路1、组成：选择组电路由记录电路和选路网络组成。记录电路由按钮继电器电路和方向继电器电路组成，按钮继电器电路记录按压进路按钮的动作，方向继电器电路根据按压按钮的顺序来区分进路的性质和运行方向。选路

一种无联锁调车进路指引系统作者：单亮亮来源：《中国新技术新产品》2017年第21期        摘 要：本文介绍了基于西门子S7-200系列可编程控制器（PLC）、400MHz无线平面调车设备以及多种现场总线构成的一种无联锁调车进路指引系统，以及工业组态软件作为上位机监视系统在无联锁调车进路指引系统中的应用。      &nb

1.填空题（约占30%）如：列车运行自动控制系统(ATC)包括_______________、_______________、_______________三个系统，简称“3A”。2.选择题（约占10%）如：(          )用于控制中心防灾调度员与各车站、车辆段、主变电所防灾值班人员之间的通信联络。A.电力调度电话 B.环控调度电话C.行车

6502电气集中联锁[填空题]1每一个道岔区段和列车进路中咽喉区无岔区段都应选用一个（）组合。参考答案：区段[填空题]2双线单向运行区段的进站信号机，应选用（）和YX组合。信号浪涌保护器参考答案：LXZ[填空题]3当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用（）方式进行引导接车。参考答案：引导进路锁闭[填空题]4联锁表是根据车站（）展示的整个站场的线路、道岔、信号机、轨道电路区

《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第三章  信号、通信一般要求第58条  为保证信号、通信设备的质量，应设电务段、通信段等电务维修机构。电务段、通信段管辖范围应根据信号、通信设备等条件确定。第59条  电务维修机构应具备设备检修、测试场所，配置相应的仪器仪表、工装机具以及交通工具、应急通信设备等。在动车组、机车和轨道车的检修地点应设列控车载设备、机车信号、列车运行监

信号工知识考试(试卷编号141)1.[单选题]电务主要生产及质量指标：地面信号显示合格率：（ ）。A)≥97%B)≥98%C)≥99%D)≥100%答案:B解析:2.[单选题]现场应急备用设备、器材每站每种型号备用量应不少于（ ）个。A)1B)2C)3D)4答案:A解析:3.[单选题]6502电气集中电路动作顺序是( )。A)先选择进路，后锁闭进路，然后开放信号，最后解锁进路B)先选择进路，后锁闭

信号工（车站与区间）高级工题库一、填空题1.每一个道岔区段和列车进路中咽喉区无岔区段都应选用一个  区段    组合。2.双线单向运行区段的进站信号机，应选用 LXZ和YX      组合。3.当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时应采用___引导进路锁闭__方式进行引导接车。4.联锁表是根据车站 信