路虎揽胜运动版和路虎发现3是同样的底盘结构吗？路虎平日里给我们的印象总是神秘而华贵，它总是在用衣着光鲜的外表向世人炫耀着自己几十年的血统沉淀。就在别的SUV还在不时的展示着自己在底盘和驱动方面技术的时候，路虎在这方面总是“顾左右而言他”（至少在中国是这样），反而更多的介绍自己的豪华和舒适配置。那路虎在这方面是不是就真的跟别人不一样呢？通过立体的结构剖析图来看一下，路虎，其实并不神秘…… 

O R L D ’S  F I N E S T  A L L -T E R R A I N  V E H I C L E    50O R L D ’S  F I N E S T  A L L -T E R R A I N  V E H I C L E    51路虎2010年款揽胜O R L D

防撞钢梁江淮iEV6E运动版作者：***来源：《汽车与运动》2018年第09期        江淮在2017年推出的iEV6E以出的性价比、灵活的操控性能受到了市场的追捧，今年江淮是再接再厉推出了iEV6E升级版的同时，也推出了外观更靓丽的iEV6E运动版。全指向性麦克风        在外观上，iEV6E运动版参考

炼焦配煤别说我“超级” 别克君威GS底盘解析当很多人还在纠结于“超级运动版”这样的称谓时，我们发现，君威GS已经有了一个更具灵性的名字--“智驱豹”，这种名字看起来很有“四肢发达，头脑还不简单”的意味。这让我们一方面想要从这台车上寻能够称之为“超级运动”的细节，另一方面则希望去探究所谓的“智驱”究竟有多少体现智慧的成分。于是，便有了这次底盘解析。    其实，就产品本身而言，