专利名称：一种基于高制动稳定性的轮式物流托盘专利类型：发明专利发明人：江晓堂申请号：CN201811405540.2申请日：20181123公开号：CN109573261A公开日：20190405专利内容由知识产权出版社提供摘要：本发明公开了一种基于高制动稳定性的轮式物流托盘，其结构包括拉绳、滑轮、防滑垫、防护板、制动装置、置物板、连接套环，该基于高制动稳定性的轮式物流托盘，当托盘边缘线与工作人员

汽车制动系统检修考试题库一、选择题1.关于ABS,下列说法哪个错误（）B、可使制动力最大A、可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内C、在积雪路面，可使制动距离缩短    D、可提高轮胎寿命2htv-2.若ABS采用可变容积式制动压力调节器，则下述哪个说法正确（）A、增压时，轮缸与储能器连通    B、减压时，轮缸与储液室连通C、减压时，液压泵会把油抽回主缸&n

专利名称：汽车电子稳定控制系统的液压执行机构专利类型：实用新型专利发明人：孙，张勇申请号：CN200520038787.7申请日：20050107公开号：CN2763145Y公开日：20060308专利内容由知识产权出版社提供摘要：本实用新型提供了一种汽车电子稳定控制系统的液压执行机构，该机构的一端通过液压油管路连接制动主缸，另一端通过液压油管路分别连接汽车的四个制动轮缸。液压执行机构包括阀体、

专利名称：汽车电子稳定控制系统的液压执行机构专利类型：实用新型专利发明人：孙，张勇申请号：CN200520038787.7申请日：20050107公开号：CN2763145Y公开日：20060308专利内容由知识产权出版社提供摘要：本实用新型提供了一种汽车电子稳定控制系统的液压执行机构，该机构的一端通过液压油管路连接制动主缸，另一端通过液压油管路分别连接汽车的四个制动轮缸。液压执行机构包括阀体、

汽车液压制动系统的特点与故障诊断第一章汽车液压制动原理与构造1.1  制动系的基本结构主要由车轮制动器和液压传动机构组成。车轮制动器主要由旋转部分、固定部分和调整机构组成，旋转部分是制动鼓；固定部分包括制动蹄和制动底板；调整机构由偏心支承销和调整凸轮组成用于调整蹄鼓间隙。图1-1  制动系的结构1-制动踏板；2主缸推杆；3-主缸活塞；4-制动主缸；5-制动管路；6-制动轮缸；7

汽车液压制动系统的特点与故障诊断第一章汽车液压制动原理与构造1.1  制动系的基本结构主要由车轮制动器和液压传动机构组成。车轮制动器主要由旋转部分、固定部分和调整机构组成，旋转部分是制动鼓；固定部分包括制动蹄和制动底板；调整机构由偏心支承销和调整凸轮组成用于调整蹄鼓间隙。投票箱制作图1-1  制动系的结构1-制动踏板；2主缸推杆；3-主缸活塞；4-制动主缸；5-制动管路；6-制

汽车液压制动系统的特点与故障诊断第一章汽车液压制动原理与构造1.1  制动系的基本结构强电井主要由车轮制动器和液压传动机构组成。车轮制动器主要由旋转部分、固定部分和调整机构组成，旋转部分是制动鼓；固定部分包括制动蹄和制动底板；调整机构由偏心支承销和调整凸轮组成用于调整蹄鼓间隙。图1-1  制动系的结构1-制动踏板；2主缸推杆；3-主缸活塞；4-制动主缸；5-制动管路；6-制动轮

液压制动主缸的设计方案1）主缸壳体主缸壳体应有足够的耐压强度，铸件表面不能有裂纹和疏松，一般在20MPa以内壳体不应有任何泄漏，壳体材料为灰铸件HT250，由于整车的整备质量为1060KG，所以选择紧凑型主缸。为了保证其良好的密封性能，其表面粗糙度选择为0.20u2）活塞及其他部件活塞采用铝合金棒材铸铝，表面氧化铝膜处理。活塞的配合直径名义尺寸与缸孔相同，其配合间隙在0.04-0.10mm范围。制

汽车制动系统检修考试题库远程调压阀一、选择题1.关于ABS,下列说法哪个错误（）B、可使制动力最大A、可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内C、在积雪路面，可使制动距离缩短    D、可提高轮胎寿命2.若ABS采用可变容积式制动压力调节器，则下述哪个说法正确（）A、增压时，轮缸与储能器连通    B、减压时，轮缸与储液室连通C、减压时，液压泵会把油抽回主缸&n

程序升温车床拆装实习报告范文（共）车床拆装实习报告（共3篇） 第1篇：车床拆装实训总结专业方向综合实践总结班级：机制姓名：赵智锐学号： 12-3022735对于我们学机械专业的学生来说，专业综合实践是一个重要过程，我们机械学院为了培养我们的实践能力让我们进行为期3周的车床拆装操作。在实训期间学到了很多的书本上学不到的知识。学到了很多书本上学不到的东西，真正的意识到书本知识和实际