地铁施工轨行区作业管理办法第一章针砂 总则第一条 为加强项目轨行区作业安全管理，落实安全管理责任，特制订本办法。第二条 本办法适用于自项目轨行区从铺轨单位接管自移交运营单位期间，进入轨行区相关作业管理。轨行区的范围包括区间（含风井、风道、联络通道）、车站站台层结构侧墙至站台边缘1米范围（含上空）。第二章 管理组织机构第三条  在轨行区管理领导小组指导下，项目部设置轨行区作业管理领导小组，

轨行区作业安全方案 一、作业范围及工作内容 本标段作业范围包括福少区间的动力、照明、消防水管、消防栓及废水、水泵安装、电力电缆控制、电缆敷设、设备运输。二、作业程序首先要提交轨行区作业计划申请，待地铁工程总调度室审批后进行如下工作：照明：照明线管敷设放线、灯具定位  照明线管安装  穿线、接线  灯具安装、接线  绝缘检查  通电试灯。动力：维修电

城市地铁轨行区人防门安全性设计摘要：地铁人防工程为满足防护要求，应在轨行区设置区间防护密闭隔断门、出入段线防护密闭门、出入段线密闭门。轨行区人防门平时处于开启状态，采取定位装置固定。如果定位装置失效或其他原因造成人防门在列车运营时段脱离原位、侵入限界，将造成运行列车与人防门相撞的严重事故。人防门定位装置可靠性对于列车运营的的安全保障非常重要。关键词：轨行区人防门；固定装置；限界引言根据《人民防空法

高楼逃生装置论地铁站台门系统作用及常见故障随着我国城市人口密度不断加大，城市拥堵问题严重影响人们的生活和社会秩序。城市轨道交通作为一种安全、快捷的交通方式，能极大改善城市交通运输力。随着城市轨道的蓬勃发展，安全问题也随之而来，据有关资料报道英国伦敦地铁每年发生150起左右的安全事故，日本地铁每月都有人员跳轨自杀。如何防止乘客意外坠落轨行区或故意进入轨行区，显然单纯靠管理难以做到。于是，专家们开始寻

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轨行区施工作业安全管理重要点磁悬浮床一、轨行区管理：领衬站场线、正线区间和车站轨行区范围内（以下统称为“轨行区”）调度指挥权和场地管理权移交运营单位前现场管理工作。所谓轨行区是指：就是轨道交通行车区域。具体如下：1、短轨已经铺设的范围。2、各参建单位在区间及车站轨行区作业的管理工作。3、地面线轨行区：是指距离轨道中心线两侧各3m范围内空间。二、地下线隧道轨行区：指任何距离轨道中心1.5 米范围内全

地铁施工轨行区作业管理办法第一章 总则第一条 为加强项目轨行区作业安全管理，落实安全管理责任，特制订本办法。第二条 本办法适用于自项目轨行区从铺轨单位接管自移交运营单位期间，进入轨行区相关作业管理。轨行区的范围包括区间（含风井、风道、联络通道）、车站站台层结构侧墙至站台边缘1米范围（含上空）。冷凝水回收装置第二章 管理组织机构第三条  在轨行区管理领导小组指导下，项目部设置轨行区作业管理

XXX轨行区施工安全管理协议甲方：                                                 带风扇的安全帽乙方：&nb

“轨行三宝”介绍“轨行三宝”分别为：轨行区安全防护警示装置、车梯防倾覆装置、防溜滑车梯，轨行三宝能有效的防范轨行区各类事件，现在三种装置的使用说明简单介绍如下：一、轨行区安全防护警示装置电价查询1.该装置主要由固定、制动、警示等主要部分构成，实现了安全警示、安全防护、应急制动功能的集成设计，不仅具有较好的安全警示效果，而且可以对现场限定范围内的轨行车辆发挥良好的应急制动能力，可以有效阻止溜逸车辆闯

地铁建设期供电系统首次送电后施工安全管理办法第一章总则第一条：适用范围本办法适用于深圳地铁二期工程建设期供电后带电区域的安全管理及调度的运行管理。第二条管理要求供电系统设备首次送电后，均视为带电设备，凡需在带电设备和进入变电所设备房或轨行区带电区域作业，均须按照本管理办法的规定和要求，办理相关手续后，方可进行作业。地铁110kV主变电所首次送电后，由运营分公司电力调度具体实施运行管理，按照深圳地铁

城市地铁轨行区人防门安全性设计摘要：地铁人防工程为满足防护要求，应在轨行区设置区间防护密闭隔断门、出入段线防护密闭门、出入段线密闭门。轨行区人防门平时处于开启状态，采取定位装置固定。如果定位装置失效或其他原因造成人防门在列车运营时段脱离原位、侵入限界，将造成运行列车与人防门相撞的严重事故。人防门定位装置可靠性对于列车运营的的安全保障非常重要。关键词：轨行区人防门；固定装置；限界引言根据《人民防空法