(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利说明书(10)申请公布号 CN 114017222 A(43)申请公布日 2022.02.08(21)申请号 CN202111195968.0(22)申请日 2021.10.14(71)申请人 思达耐精密机电(常熟)有限公司    地址 215500 江苏省苏州市常熟市东南经济开发区金门路(72)发明人 朱思宇 宋睿智 黄见

    潍柴WP10 故障码0B00 泄压阀打开故障的处理    一辆欧曼336，装配潍柴WP10发动机，因为限速，加速补偿来维修，用检测仪测试，有主副制动开关故障，巡航故障和泄压阀打开故障。试车的确如上述所示。前两个故障可以理解为次要故障码，因为该车本身没有巡航，主副开关不会在车辆静止的时候影响发动机的加油。那么第三个就是主要故障码了，因为是第一次遇到泄压

Internal Combustion Engine &Parts0引言高压共轨燃油系统代表了当今柴油机电控技术的发展趋势，是满足欧IV 排放标准的关键技术。在高压CR 燃油系统中，共轨压力决定喷油压力，影响喷油量测量的准确性。为了实现电控燃油系统的优势，首先必须有一个稳定的喷射压力。因此，qam调制器共轨压力控制是高压CR 系统控制的重要组成部分。其控制精度是影响发动机性能的关键因素之一

轨压和EGR率对柴油机性能的影响吕志华;张英;张朝阳;王金波;仲昆;李耀【摘 要】基于一台采用EGR+ DOC+ DPF+ SCR(EGR为排气再循环系统;DOC为柴油机氧化型催化器;DPF为柴油机颗粒捕集器;SCR为选择性催化还原)技术路线的欧Ⅵ排放柴油机,研究轨压和EGR率对柴油机经济性的影响,其中经济性分析以综合油耗为指标,综合油耗包括油耗、尿素消耗和再生消耗的柴油.研究表明:随着轨压升高,

潍柴WP10 故障码0B00 泄压阀打开故障的处理一辆欧曼336，装配潍柴WP10发动机，因为限速，加速补偿来维修，用检测仪测试，有主副制动开关故障，巡航故障和泄压阀打开故障。试车的确如上述所示。前两个故障可以理解为次要故障码，因为该车本身没有巡航，主副开关不会再车辆静止的时候影响发动机的加油。那么第三个就是主要故障码了，因为是第一次遇到泄压阀打开的故障，首先是想到的是油压高引起的，因为对故障码含

    潍柴WP10 故障码0B00 泄压阀打开故障的处理    一辆欧曼336，装配潍柴WP10发动机，因为限速，加速补偿来维修，用检测仪测试，有主副制动开关故障，巡航故障和泄压阀打开故障。试车的确如上述所示。前两个故障可以理解为次要故障码，因为该车本身没有巡航，主副开关不会在车辆静止的时候影响发动机的加油。那么第三个就是主要故障码了，因为是第一次遇到泄压