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导轨式胶轮电车系统计轴监测应用方案
导轨式胶轮电车系统计轴监测应用方案陈佳丽人体摘要:导轨式胶轮电车系统是一种新型轨道交通形式,线路以高架敷设为主,具有列车转弯半径小、爬坡能力强、行驶噪声低等特点。线路通常采用GoA4级设计,基于CBTC技术实现列车全自动控制。计轴系统作为CBTC信号系统的重要组成部分,其计轴监测功能在工程应用中能够发挥非常重要的作用,可以协助调测人员和运营维护人员快速完成计轴波形调测和计轴问题分析等工作,从而大大
时间:2023-11-22 热度:25℃
基于FMECA的计轴设备可靠性分析
基于FMECA的计轴设备可靠性分析摘要:通过FMECA分析法,依据铁路信号计轴设备的系统结构和系统原理,定义相应的产品结构至底层元器件,针对底层所有可能的故障,并根据对故障模式的分析,确定每种故障模式对产品工作的影响,并按故障模式的严酷度及其发生概率确定其危害性。制定相应的故障管理措施以消除、降低或转移风险至可接受范围。在FMECA分析基础上,建立系统故障数,通过求取系统最小割集,判定了系统薄弱环
时间:2023-10-06 热度:16℃
计轴设备的原理及应用
计轴设备的原理及应用1. 什么是计轴设备?计轴设备,也称作计轴机械,是一种用于测量和监控旋转轴的运动和位置的设备。它主要由传感器、计算单元和输出接口组成,能够实时地检测旋转轴的角度、速度和加速度等参数,并将这些数据传输给控制系统进行分析和处理。计轴设备在工业自动化、航空航天、汽车工程等领域中有着广泛的应用。2. 计轴设备的原理计轴设备的工作原理基于旋转轴的角度变化,通过传感器测量旋转轴上的位置信息
时间:2024-01-02 热度:13℃
泰雷兹AzLM-ZP30H计轴系统接口原理及故障分析
• 134•广州地铁二十一号线采用泰雷兹AzLM-ZP30H 计轴定位系统。本文介绍该计轴系统的结构组成、基本原理、和联锁计算机的接口采集以及故障状态,并结合分析为计轴系统接口故障提出排查建议。1 计轴概况在泰雷兹CBTC 信号系统中,正常情况下轨旁与列车定位通信是基于无线传输技术,当无线通信传输失效时次级定位可利用轨旁计轴区段的占用状态来确定列车位置。其基础原理为比较列车驶入和驶出所
时间:2023-12-03 热度:12℃
CBTC系统道岔区段切除后影响道岔扳动的解决方案
CBTC系统道岔区段切除后影响道岔扳动的解决方案 摘要本文介绍了联锁系统计算轨道区段占用状态的原理及区域控制器创建列车安全防护包络的机制,并以此为基础介绍了道岔区段故障切除后影响道岔扳动的原因及相应的解决方案。关键词 道岔区段故障切除;安全防护包络;包络回缩CBTC系统下的计轴设备故障后,对应的计轴区段一般情况下都能被区域控制器切除,不影响正常的行车。当故障切除的计轴区段内方
时间:2023-12-03 热度:17℃
黔桂线计轴自动站间闭塞使用说明书(适用于64D型闭塞方式)
黔桂线计轴自动站间闭塞使用说明书(适用于64D型闭塞方式)铁道第二勘察设计院通号处2006年11月网络监测系统一、计轴自动站间闭塞使用办法本次工程采用计轴设备与64D继电半自动闭塞结合构成计轴自动站间闭塞方式(以下简称计轴闭塞方式)。计轴设备正常时,采用计轴闭塞方式;计轴设备故障时,可转换到64D继电半自动闭塞方式。1.计轴闭塞首次使用首先由双方车站值班员确认计轴闭塞区间空闲且为64D继电半自动闭
时间:2023-11-06 热度:15℃
宁西线计轴自动站间闭塞设备使用管理办法
宁西线计轴自动站间闭塞设备使用管理办法第一章 总 则第 1 条 计轴自动站间闭塞设备(以下简称“计轴设备”)是用于相邻两站检查区间占用或空闲的设备,是行车设备的重要组成部分。第 2 条 计轴设备作为行车重要技术设备,应纳入电务设备专业管理范围,并根据设备技术状态、变化规律和磨损程度按期做好大修、中修、维修工作,保证其安全稳定可靠的运用。第 3 条 计轴设备的维护、使用人员必须严格遵守设备维护管理和
时间:2023-11-06 热度:35℃
计轴室外干扰故障的分析与解决方案
计轴室外干扰故障的分析与解决方案摘要:地铁线路为中心调度员、场段调度员、车站值班员等固定用户与列车司机、防灾、维修等移动用户之间提供通信需求,是保证行车安全、应急抢险的重要通信手段。本文主要对计轴室外干扰故障的分析与解决方案进行论述,详情如下。关键词:计轴室外;干扰故障;解决方案石灰投加引言计轴是用于检测地铁线路区间空闲与占用状态的一种设备,在地铁线路中有着十分广泛的应用。由于计轴室外设备处于恶劣
时间:2023-10-14 热度:10℃
浅谈地铁信号计轴系统
• 56陈中浙•分”功能分别建立体积积分和面积积分算子,二者分别用于计算谐振腔内部总存储能量与腔表面损耗能量,继而可计算出谐振腔的Q 因子;通过“电磁波,频域(emw )”组件添加“阻抗边界条件”,将谐振腔表面材料参数与前面铜材料参数对应;通过“网格”组件将谐振腔进行划分,并通过“研究”组件设置“步骤1:特征频率”中的特征频率搜索基准值为5GHz ,并点击“计算”,即进行仿真。仿真结果表明,TE
时间:2023-07-05 热度:20℃
CBTC系统中列车动态头筛的研究
2021年4月第57卷第4期铁道通信信号Railway Signalling8>.CommunicationApril2021V ol.57 N o. 4 CBTC系统中列车动态头筛的硏究季坤摘要:城市轨道交通C B T C系统中,区域控制器会给未识别的列车创建安全包络D介绍了 一种通过筛选消除列车头部未识别的安全包络的方法,即头筛,可使列车尽快升级至C B T C模 式。在研究未识别的安全
时间:2023-07-04 热度:487℃
浅析上海地铁计轴系统
浅析上海地铁计轴系统作者:陈兴杰,户国来源:《沿海企业与科技》2011年第10期 [摘 要] 现在的城市轨道交通信号系统中,计轴设备作为后备模式下列车位置检测设备已得到广泛应用。上海地铁六号线至十一号线均采用计轴设备作为CBTC系统的后备模式,对列车安全运行发挥着重要的作用。文章首先介绍目前计轴设备在国内外的发展、应用情况,然后对在上海地铁中应
时间:2023-05-21 热度:67℃
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