专利名称：减少汽车空压机随气排油量的结构及方法专利类型：发明专利发明人：冯志明，王裕仁，王善江申请号：CN200910096006.2申请日：20090122公开号：CN101482106A公开日：20090715专利内容由知识产权出版社提供摘要：涉及汽车空压机零部件的减少汽车空压机随气排油量的结构及方法。该结构包括空压机气缸、活塞环和活塞的改进，其设计要点在于气缸上端部的高度为18～25mm，壁

专利名称：一种低压发动机用裙部开槽活塞专利类型：实用新型专利发明人：李晓琳申请号：CN201820140225.0申请日：20180129公开号：CN207864063U公开日：20180914专利内容由知识产权出版社提供摘要：本实用新型公开了一种低压发动机用裙部开槽活塞，包括活塞本体，活塞本体设有活塞顶部、活塞头部和活塞裙部，所述活塞头部设有气环槽Ⅰ、气环槽Ⅱ和油环槽，所述活塞裙部两侧设有销孔，

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利说明书(10)申请公布号 CN 114213941 A(43)申请公布日 2022.03.22(21)申请号 CN202111125162.4(22)申请日 2021.09.24(71)申请人 湘潭大学    地址 411105 湖南省湘潭市湘潭大学(72)发明人 刘思思 高阳 赵鼎元 廖君慧 (74)专利代理机构  

专利名称：一种新结构活塞专利类型：实用新型专利发明人：王季明，边光明，张玉峰申请号：CN201921786152.3申请日：20191023公开号：CN210714870U公开日：20200609专利内容由知识产权出版社提供摘要：本实用新型公开了一种新结构活塞，属于活塞生产技术领域，包括缸体、裙部、顶罩、安装孔、导向边和燃烧腔盖，所述缸体下方设有裙部，裙部上开设有两个安装孔，安装孔前后对称设置，在

（19）中华人民共和国国家知识产权局（12）发明专利申请（10）申请公布号 CN103016191A（43）申请公布日 2013.04.03（21）申请号 CN201210481343.5（22）申请日 2012.11.23（71）申请人 大连滨城活塞制造有限公司    地址 116100 辽宁省大连市金州区站前街道民和村五里台128号（72）发明人 邵其浩（74）专利代理机构

案例国家知识产权局专利复审委员会1998年11月26日作出的第1188号无效宣告请求涉及的是专利局于1993年6月30日授权公告的、申请号为87106934．2、名称为“活塞裙面类椭圆横向型线的设计制造方法”的发明专利，其申请日为1987年10月10日。授权公告的权利要求书共包括6项权利要求，其中，产品权利要求如下：“1．一种往复式内燃机（压缩机）活塞的裙面横向形状为二次近似类圆规律：Δα＝G／4

发动机的结构认识压缩比9-12目的要求：1、掌握发动机的基本组成(柴油表示D）发动机机体组两大机构为配气机构和曲柄连杆机构。五大系统为供给、启动、点火、润滑、冷却系统。配气机构：正时机构（正时皮带（能反转90度即可）、正时链条、齿轮组正时、凸轮轴正时、曲轴正时齿、张紧轮、导向轮）、进排气机构（进排气歧管、气门、摇臂、凸轮轴、气门导管、气门弹簧、气门座圈、气门卡片、摇臂轴、凸轮轴前油封）正时链条故障

发动机的结构认识压缩比自动检票9-12目的要求：1、掌握发动机的基本组成(柴油表示D）发动机机体组两大机构为配气机构和曲柄连杆机构。五大系统为供给、启动、点火、润滑、冷却系统。配气机构：正时机构（正时皮带（能反转90度即可）、正时链条、齿轮组正时、凸轮轴正时、曲轴正时齿、张紧轮、导向轮）、进排气机构（进排气歧管、气门、摇臂、凸轮轴、气门导管、气门弹簧、气门座圈、气门卡片、摇臂轴、凸轮轴前油封）正时

汽车发动机构造与维修期末复习题1、熟记发动机的基本名词术语。 活塞行程:活塞从一个止点到另一个止点移动的距离，即上、下止点之间的距离。压缩比:气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比值，即气缸总容积与燃烧室容积之比。内燃机（发动机）排量:多缸发动机各气缸工作容积的总和。工作循环:发动机作功一次需要进行进气、压缩、作功、排气四个连续过程。 2、汽油机由哪两大机构和五大系统组成。两大机构：曲柄连杆机构、

活塞设计隔离桩活塞课程设计说明书⼀．设计题⽬：活塞组设计⼆．设计参数：195柴油机，Pe=8.82kw,n=2000r/min,⽔冷，Pme=650.4kpa，连杆重⼼位置LB/LA=0.3909（其中LB指重⼼到连杆⼤头中⼼的距离，LA指重⼼到连杆⼩头中⼼的距离）。三．设计要求：1.⽤计算机绘制活塞（A1），活塞销（A3）各⼀张。2. 设计说明书⼀份（包括零件图分析、定位⽅案确定、定位误差计算等

如何检修活塞一、活塞外表面的检修活塞顶上产生积炭：文具盒生产过程 手写触摸屏    柴油发动机的活塞在“高温高压”这一特定条件下工作，喷人气缸的燃油又是靠自燃发火。对于正常的气缸，即使工作时期很长，其活塞顶上也只有一层淡淡的炭灰而已。而工作不好的气缸，虽工作时期不长，活塞顶上却积下厚厚一层烧焦了的炭层。活塞顶积炭的主要原因是：(1)喷油器雾化不良，燃油呈油滴或油束状进入气缸，不

                            集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-DBTTY-9886）各种摩托车的活塞参数CB50（即CB125加大50）活塞环和铃木王，GN125，雅马哈150通用。摩托车

活塞的构造、制造工艺及应用           KMP中国服务中心        一. 对于活塞，知道发动机的人都知道，它是发动机的最重要的零件。 活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦等组成。 功用：活塞的功用是承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。 工作

发动机活塞详解鸡笼的做法1.08bnewmaker活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦等组成，如图1。 功用：活塞的功用是承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。 工作条件：活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。活塞直接与高温气体接触，瞬时温度可达2500K以上，因此，受热严重，而散热条件又很差，所以活塞工作时温度很高，顶部高达600～70

  活塞的结构 教案课程名称汽车发动机构造与维修课题名称活塞的结构年  级一年级指导教师疲劳驾驶预警系统薛旭东教  室多媒体教室、实训室课型理论及实践课课  时2教学分析本次课选自高教版中职教材《汽车发动机构造与维修》，该课程是汽修专业的主专业课之一，通过学习为以后汽车发动机的维修打下了良好的基础。活塞是发动机中极其重要零件之一，也是发动机中磨损最快的零件之