2021 年 3 月第3期总第580期水运工程Port  & Waterway  EngineeringMar. 2021No. 3 Serial  No. 580平陆运河船闸通过能力研究穆森，吕小龙（中交水运规划设计院有限公司，北京100007）摘要：船闸通过能力是平陆运河开发的核心问题之一。基于货运量和过闸船型预测结果，分析影响船闸通过能力的因 素；采用计

船闸通航安全相关问题研究及对策摘要：水利枢纽的建设不仅能为经济发展提供清洁的能源，而且在某些地区还具有防洪、灌溉的作用，但水利枢纽的建设需要拦河而建，特别是在通航水域进 行建设时，其对船舶的通航影响将是巨大的。为保证水利枢纽所在河段的通航 条件，不致因水利枢纽的建设而造成河段的通航条件恶化或断航，水利枢纽建 设时将需要进行通航建筑物的配套建设，一般选择船闸作为其附属通航建筑物。在整个水利枢纽所在的

十大杰出青年个人事迹材料5篇    【篇一】    XX同志1970年2月出生，36岁，华中科技大学机电一体化工程本科毕业，武汉理工大学交通运输管理工程硕士在读，中共党员，高级工程师，现任长江三峡通航管理局三峡船闸管理处运行维护值值班主管。该同志自1991年参加工作至今一直从事船闸设备技术和运行管理，先后在葛洲坝船闸、三峡临时船闸、三峡永久船闸工作，作为一名

三峡-葛洲坝水利枢纽通航调度规程第一章总则第一条为了规范三峡-葛洲坝水利枢纽的通航调度工作，保障船舶过坝安全、畅通、高效、有序，充分发挥三峡工程航运效益，提升长江黄金水道功能，根据《长江三峡水利枢纽安全保卫条例》《长江三峡水利枢纽过闸船舶安全检查暂行办法》《三峡（正常运行期）-葛洲坝水利枢纽梯级调度规程》《三峡-葛洲坝枢纽河段通航管理办法》及有关法律法规，制定本规程。韦氏测试第二条本规程适用于三峡

万里长江第一坝——葛洲坝水利枢纽第一节工程概况葛洲坝水利枢纽工程位于长江三峡出口，西陵峡末段，湖北省宜昌市三峡出口南津关下游约3公里处，是三峡水利枢纽工程完工前我国规模最大的一座水电工程，是我国在长江干流兴建的第一个综合利用工程。葛洲坝水利枢纽工程是三峡工程的反调节水库和航运梯级，是三峡水利枢纽的组成部分。它的主要任务是：消除三峡电站日调节时下游不稳定流在坝址以下到南津关三峡出口约40公里峡谷河道

葛洲坝水利枢纽工程由船闸考古学有什么用、电站厂房、泄水闸、冲沙闸及挡水建筑物组成。船闸为单级船闸，●二号两座船闸闸室有效长度为280米，净宽34米，一次可通过载重为1.2万至1.6万吨的船队。每次过闸时间约50至57分钟，其中充水或泄水约8至12分钟。●三号船闸闸室的有效长度为120米，净宽为18米，可通过3000吨以下的客货轮。每次过闸时间约40分钟，其中充水或泄水约5至8分钟。●上、下闸首工作

三峡工程二期通航管理办法【发文字号】交通部交安监发〔1998〕372号  【发布部门】交通部(已撤销)  【公布日期】1998.06.19  【实施日期】1998.06.19  【时效性】失效  【效力级别】部门规章  三峡工程二期通航管理办法（１９９８年６月１９日交通部交安监发〔１９９８〕３７２号文印发）第一章　总则第一条 为驾驶长江三

密码子单字符号氨基酸名称缩写符号A丙氨酸Ala GCG GCA GCC GCUC半胱氨酸Cys UGC UGU三峡船闸D天冬氨酸Asp GAC GAU2010emaE谷氨酸Glu GAG GAAF苯丙氨酸Phe UUC UUU中国少年雏鹰网G甘氨酸Gly GGG GGA GGC GGUH组氨酸His CAC CAUI异亮氨酸Ile AUA AUC AUUK赖氨酸Lys AAG AAAL亮氨酸Leu

价值工程0引言船闸工程质量的提升在很大程度上取决于大体积混凝土温度裂缝控制，当温度应力发生变化时，大体积混凝土施工效果会受到较大影响[1]。因此，如何控制温度裂缝，成为了此类工程施工重要解决问题。首先，需要确定温度控制标准。其次，按照此控制标准探究温度裂缝有效控制措施。最后，检验这些措施是否可靠，以温度控制标准作为判断依据。本文按照此研究思路展开深入探究。1船闸大体积混凝土温度控制标准依据船闸大体

科技成果——重大水利枢纽通航建筑物建设与提升技术技术开发单位长江勘测规划设计研究有限责任公司等研究背景大型水利枢纽是国家水资源高效开发利用的重要基础设施，也是国家综合交通运输体系的重要组成部分，以三峡、葛洲坝为代表的大型水利枢纽通航建筑物是长江水资源综合高效利用的典范。国家提出了打造“畅通、高效、平安、绿”全流域黄金水道的长江经济带战略，对长江航运提出了更高要求。目前长江航运存在三峡与葛洲坝枢纽

船闸抽水检修设计方案分析摘要：文章排列了邵伯三号船闸在检修过程中出现的问题，并提出了修理建议和具体的检修项目，以供参考。关键词：船闸；抽水；检修1.工程概况邵伯船闸是京杭运河苏北段由南向北的第二个梯级操纵枢纽，常年有l0多个省市的运输船舶从这里通过，运行十分繁忙。其中三号船闸于20__年8月8日投入试运行，船闸为Ⅱ级船闸，设计最大船舶等级为2000吨，船闸尺度为23米×260米×5米（口门宽×闸室

国内外船闸及升船机相关情况介绍一、国外航道、船闸及升船机建设管理情况介绍（一）美国美国的内河水道均统一由美国陆军工程兵团规划、开发建设和管理维护。陆军工程兵团是美国政府对其海上和内河航道进行规划、建设和管理、养护的最高行政管理机构（相当于我国的交通运输部对全国航道的管理职权），其上级是国防部陆军部，它统一管理全国4.1万km内河航道，219座船闸，172座航运梯级，320座防洪坝，82个水库，海岸

vdl巴拿马运河设计原理    巴拿马运河是一项伟大的工程，它连接了大西洋和太平洋，使得船只可以避免绕行整个南美洲而直接穿越中美洲。运河的设计原理是基于两种主要的水力工程：水坝和船闸。    水坝的作用是使运河水位保持稳定。巴拿马运河的设计方案中，由于大西洋和太平洋之间的海拔差距较小，因此只需要一座大型水坝即可。在运河中，这座坝位于加图恩湖中，它的高度为26

观察Industry ObservationI G I T C W 产业50DIGITCW2020.120  引言seis随着我国水运事业的发展，对船闸信息系统设计提出了更高的要求，目前，国内尚未出台统一船闸信息系统设计的标准规范，用于指导船闸信息系统工程建设与管理。近年来，苏北运河经过航道信息化建设，建成苏北运河船闸信息系统，实现了对船闸运行调度、船闸安全管理、信用管理和过闸收费等流

设施设备智能化控制系统Facilities & Equipment智慧交通行业是跨越式发展的重要产物，能显著降低资源及环境压力，在智慧城市中发挥关键作用。船闸是水上交通的组成部分，其智慧程度对航区和流域水运经济建设产生着显著影响。1“智慧船闸”的作用与价值现阶段，水运经济快速发展，过闸需求和实际通过能力是主要矛盾，船闸也成为影响通航质量的关键要素。我国土地资源紧张，财政资金供给不足，新建船