专利名称：轨道感应式无绝缘自动闭塞专利类型：发明专利发明人：王建国，罗海涛，李宜生，焦守英申请号：CN92111311.0申请日：19921016公开号：CN1072144A公开日：19930519专利内容由知识产权出版社提供摘要：一种铁路信号无绝缘自动闭塞设备。是利用钢 轨作为信息传输通道，连续地发送由低频方波信号调 制的移频信息(FSK)。由中央发送器、轨道传感器、 滤波器和接收器等主要部件构

专利名称：轨道感应式无绝缘自动闭塞专利类型：发明专利发明人：王建国，罗海涛，李宜生，焦守英申请号：CN92111311.0申请日：19921016公开号：CN1072144A公开日：19930519专利内容由知识产权出版社提供摘要：一种铁路信号无绝缘自动闭塞设备。是利用钢 轨作为信息传输通道，连续地发送由低频方波信号调 制的移频信息(FSK)。由中央发送器、轨道传感器、 滤波器和接收器等主要部件构

专利名称：轨道感应式无绝缘自动闭塞专利类型：发明专利发明人：王建国，罗海涛，李宜生，焦守英申请号：CN92111311.0申请日：19921016公开号：CN1072144A公开日：19930519专利内容由知识产权出版社提供摘要：一种铁路信号无绝缘自动闭塞设备。是利用钢 轨作为信息传输通道，连续地发送由低频方波信号调 制的移频信息(FSK)。由中央发送器、轨道传感器、 滤波器和接收器等主要部件构

专利名称：轨道感应式无绝缘自动闭塞专利类型：发明专利发明人：王建国，罗海涛，李宜生，焦守英申请号：CN92111311.0申请日：19921016公开号：CN1072144A公开日：19930519专利内容由知识产权出版社提供摘要：一种铁路信号无绝缘自动闭塞设备。是利用钢 轨作为信息传输通道，连续地发送由低频方波信号调 制的移频信息(FSK)。由中央发送器、轨道传感器、 滤波器和接收器等主要部件构

专利名称：轨道感应式无绝缘自动闭塞专利类型：发明专利发明人：王建国，罗海涛，李宜生，焦守英申请号：CN92111311.0申请日：19921016公开号：CN1072144A公开日：19930519专利内容由知识产权出版社提供摘要：一种铁路信号无绝缘自动闭塞设备。是利用钢 轨作为信息传输通道，连续地发送由低频方波信号调 制的移频信息(FSK)。由中央发送器、轨道传感器、 滤波器和接收器等主要部件构

双线自动闭塞集中联锁接发列车程序及方法引言在铁路运输中，确保列车的安全行驶是至关重要的任务。双线自动闭塞集中联锁接发列车程序及方法是一种在列车交会点进行联锁接发的系统。本文将对该系统的程序和方法进行探讨，并提供详细的解释和操作指南。二级标题1：双线自动闭塞集中联锁接发列车程序介绍三级标题1.1：定义与原理双线自动闭塞集中联锁接发列车程序是一种通过自动闭塞技术和集中联锁技术，使得列车在交会点进行接发

双线自动闭塞集中联锁接发列车程序及方法引言在铁路运输中，确保列车的安全行驶是至关重要的任务。双线自动闭塞集中联锁接发列车程序及方法是一种在列车交会点进行联锁接发的系统。本文将对该系统的程序和方法进行探讨，并提供详细的解释和操作指南。二级标题1：双线自动闭塞集中联锁接发列车程序介绍连锁系统三级标题1.1：定义与原理双线自动闭塞集中联锁接发列车程序是一种通过自动闭塞技术和集中联锁技术，使得列车在交会点

西南交《城轨列车运行自动控制系统》在线作业1一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。）1.  无线式测速方法主要有（ ）. 轮轴脉冲速度传感器. 测速发电机. 多谱勒雷达测速. 测速定位正确答案：2.  （ ）设在线路纵断面的变坡处. 百米标. 曲线标. 圆曲线标. 坡度标正确答案：3.  在采用T的城市轨道交通线路上，当无线传输设备发生故障时，通常使用（ ）来检

西南交《列车运行控制系统A》在线作业二以4信息三显示为例，下列属于移频自动闭塞设备的描述错误的是()A：电源设备从自动闭塞电力线路上接引，供给发送设备和接收设备的电源B：发送设备是移频自动闭塞的信号源，向前方发送调制减小的移频信号C：通过信号机一般为三显示灯信号机D：检测盒和报警盒用来检测移频电源设备及发送设备工作是否正常。参考选项：B下列有关LKJ-2000的系统构成说法正确是（）A：主机箱是

铁路行车闭塞法和车站、列车行车设备离心制丸机一、行车闭塞法我国铁路的行车制度，采用空问间隔法。为保证列车运行安全，使同方向运行的列车不致发生追尾冲突，使相对方向运行的列车不致发生迎面相撞，同时也为满足列车长度、速度、制动力、列车密度及信号显示等情况的需要，提高铁路通过能力，将铁路正线分别用车站、线路所和自动闭塞区间的信号机划分为站间区间、所间区间、闭塞分区，做为列车运行间隔。站间区间、所间区间、闭

列车轨道区间闭塞交通信号系统设计车站与车站之间的线路为区间，确保列车在区间安全、有序运行的技术措施就是闭塞制度。区间闭塞方式，由人工(电话)闭塞发展为半自动闭塞、自动闭塞方式；20世纪90年代发展准移动闭塞方式，近年来正在推广移动闭塞方式。玻璃镀膜技术一、人工闭塞通过发车站和接车站之间的电话联系，在证实区间空闲的前提下，由调度员向发车站值班员下达签发"路票"指令，发车站值班员填写路票，并交与司机，

第三章 区间闭塞第一节 闭塞的基本概念一、相关概念1、区间的概念：为保证行车安全和铁路线路必要的通过能力，将铁路线路分成若干个长度不等的段落，每一段线路叫做一个区间。    （在同一个区间，同一时间只准许一列列车运行！）2、分界点的概念：相邻两个区间的分界称为分界点。分界点是车站、线路所及自动闭塞区间的通过信号机的通称。3、区间的分类：根据分界点的不同分为站间区间、所间区间、闭

. 1. 高级信号工试题第 1 页共 40 页一、填空1、6502电器集中执行组8线网络中网络的站场形状是用DBJ或FBJ的第一组接点来区分的。2、FDGJ电路中的条件电源KZ---GDJ在轨道停电又恢复供电时起防止进路错误解锁的作用。3、信号辅助继电器XFJ和主信号继电器ZXJ是串接在13网络线路上。4、电器集中车站出站信号机开放后要取消复原已办好的64D型半自动闭塞设备应将原来已办好的发车进路

2023年12月22日发(作者：werewolves)铁道信号常用术语中英文对照 附录A 铁道信号常用术语 1．按信号设备分类 信号装置类术语 矮型信号机dwarf signal 通过信号through signal 半自动信号机semi-automatic signal 通过信号机passing signal 报警信号alarming signal 通过信号机block signal 臂板信号机