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  • 汽车发电机调整臂[实用新型专利]
    专利名称:汽车发电机调整臂专利类型:实用新型专利发明人:刘涛,马川利,张海行,孙德山,王子英,邱发强,贾力,滕红,杨宝全,赵兴天,徐玉冰,藏运刚申请号:CN200720115326.4申请日:20070110公开号:CN201001061Y公开日:20080102专利内容由知识产权出版社提供摘要:本实用新型涉及汽车发动机,具体为一种汽车发电机调整臂。其特点是:它由调整臂(1)、肋板(2)组成。肋板
    时间:2024-03-29  热度:9℃
  • 【CN210018971U】一种组合式折叠水壶【专利】
    (19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920645364.3(22)申请日 2019.05.08(73)专利权人 中山市派优宜电器有限 528400 广东省中山市阜沙镇阜港公路侧(杨伯平厂房首层第二间)中山市派优宜电器有限公司(72)发明人 丁明敏 (74)专利代理机构 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙)
    时间:2024-03-11  热度:10℃
  • 拓扑优化、尺寸和形状优化方法在航空部件设计中的应用
    拓扑优化、尺寸和形状优化方法在航空部件设计中的应用——Altair helps A380 take offAltair Engineering Inc. & 澳汰尔工程软件(上海)有限公司晏子使楚课堂实录Altair公司的拓扑优化技术很久以来已经在汽车行业获得了非常成功的应用,但是该技术仅仅在2003年空中客车A380——世界上最大的飞机的设计中才展现出其在飞机部件设计中的强大力量。这种延
    时间:2023-11-06  热度:25℃
  • 一种预应力混凝土马鞍形壳板[实用新型专利]
    专利名称:一种预应力混凝土马鞍形壳板专利类型:实用新型专利发明人:吴建华,毛伟丰,余毅强,李韬,李志瑶,曹飞,邢永利,姜冬敏,周建亮,张萍,罗扬,罗也申请号:CN201922439594.7申请日:20191230公开号:CN211447428U公开日:20200908专利内容由知识产权出版社提供摘要:本实用新型公开了一种预应力混凝土马鞍形壳板,包括马鞍形的板壳体、两组托座;板壳体内凹面内设有若干
    时间:2024-06-02  热度:4℃
  • 敞开式TBM的装配式支护钢管片及其与喷锚联合支护方法[发明专利]
    (19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201911374463.3(22)申请日 2019.12.27(71)申请人 中水北方勘测设计研究有限责任 300222 天津市河西区洞庭路60号(72)发明人 池建军 于茂 章跃林 文雯 马骋 赵健 孙强 王浏刘 吴彤 张海涛 (74)专利代理机构 天津市鼎和专利商标代理有限
    时间:2024-01-27  热度:14℃
  • 扶壁式闸室墙立板、肋板分体施工技术
    第11卷第12期中国水运V ol.12N o.112011年12月Chi na W at er Trans port D ecem ber 2011收稿日期:2011-09-18作者简介:韩睿,男,山东人,中交一航局第二工程有限公司工程师。陈冬,男,山东人,中交一航局第二工程有限公司工程师。扶壁式闸室墙立板、肋板分体施工技术韩睿,陈冬(中交一航局第二工程有限公司,山东青岛266071)摘要:文中以
    时间:2023-12-07  热度:9℃
  • 机电一体化技术综合习题
    综合练习 (一)一、名词解释(每小题4分,共20分)1. 机电一体化2. 传感器 3. 伺服控制系统4. 可靠性5. 动态误差二、填空题 (每小题1分,共20分)1. 机电一体化系统,设计指标和评价标准应包括  ________,  ________,  ________ , _______。 2.伺服系统中,通常采用      &nbs
    时间:2023-12-06  热度:16℃
  • 大跨度钢筋混凝土空腹夹层板柱结构研究与应用
    粘胶带大跨度钢筋混凝土空腹夹层板柱结构研究与应用作者:陈彬来源:《中国科技博览》生产H2018材料架年第08期切纸刀片        [摘 要]文章通过对大跨度钢筋混凝土空腹夹层板柱结构的研究,首先对空腹夹层板进行了简单的概述,并分析了空腹夹层板结构的特点,最后结合具体的实例,分析了大跨度钢筋混凝土空腹夹层板柱结构的具体应用,希望有所裨益。  &n
    时间:2023-10-26  热度:12℃
  • 钢模板要求
    钢模板加工制作技术要求毛细管数㈠加工人员基本要求;1、钢模板加工过程各工位的操作人、必须按钢模板加工工艺和施工图纸的用材型号规格及尺寸要求加工。2、加工过程对于施工不清楚的部位应立即停止下道工序加工,必须及时向工作现场的技术人员咨问明确后方可进行下道工序工作。3、钢模板加工过程的重要和关键性部位、工序、工位和钢模板受力部位的焊接必须责任到个人,对于经常出现质量问题的工序和部位在加工过程必须采取必要
    时间:2023-09-17  热度:19℃
  • 桥梁肋板及帽梁施工方法
    桥梁肋板及帽梁施工方法一、肋板及帽梁钢筋施工方法1、肋板内伸入承台的钢筋需与承台钢筋同步绑扎。隔音房制作2、为保证钢筋位置在浇筑承台混凝土时不被移动,在绑扎承台及肋板钢筋时先用钢管搭设临时脚手架,将钢筋临时固定在架子上。等肋板模板及支撑安装就位后,再拆除临时脚手架。3、现场绑扎钢筋时,交叉点用铁丝绑扎结实,箍筋与主筋要垂直,在模板内安装钢筋时,位置须准确,并保证底模与钢筋间有一定厚度保护层,在钢筋
    时间:2023-08-06  热度:16℃
  • 斜联结管数控加工和工艺
    斜联结管数控加工和工艺摘要:本课题设计的是高级轿车发动机排气联结管,是发动机排气的重要零件之一,其零件的好坏直接影响排气系统的正常运行, 是高级轿车,所以生产批量不是很大,我们要通过数控加工来实现加工要求。对于数控专业说,本课题的毕业设计是具有很大意义的.根据斜联结管的零件图制定加工工艺方案及数控加工工序卡,利用CAD/CAM绘制工装的三维造型,完成零件图、装配图及零件的NC代码。本设计侧重于数控
    时间:2023-06-14  热度:32℃
  • 斜联结管数控加工和工艺
    斜联结管数控加工和工艺植物提取摘要:本课题设计的是高级轿车发动机排气联结管,是发动机排气的重要零件之一,其零件的好坏直接影响排气系统的正常运行, 是高级轿车,所以生产批量不是很大,我们要通过数控加工来实现加工要求。对于数控专业说,本课题的毕业设计是具有很大意义的.根据斜联结管的零件图制定加工工艺方案及数控加工工序卡,利用CAD/CAM绘制工装的三维造型,完成零件图、装配图及零件的NC代码。本设计侧
    时间:2023-06-14  热度:30℃
  • 桥梁肋板及帽梁施工方法
    磁悬浮支架图片桥梁肋板及帽梁施工方法图像拼接器一、肋板及帽梁钢筋施工方法码垛1、肋板内伸入承台的钢筋需与承台钢筋同步绑扎。2、为保证钢筋位置在浇筑承台混凝土时不被移动,在绑扎承台及肋板钢筋时先用钢管搭设临时脚手架,将钢筋临时固定在架子上。等肋板模板及支撑安装就位后,再拆除临时脚手架。3、现场绑扎钢筋时,交叉点用铁丝绑扎结实,箍筋与主筋要垂直,在模板内安装钢筋时,位置须准确,并保证底模与钢筋间有一定
    时间:2023-06-07  热度:27℃
  • 船体
    一:船体构件焊接连接的种类主要有对接、角接、搭接、塞焊和端接,相应的焊缝种类  有对接焊缝、角焊缝、搭接焊缝、塞焊缝及端接焊缝等。        对接常用于两块钢板的拼接。手工焊接在板厚大于5~6mm时需对被焊钢板边缘加开坡口,以保证在焊接时能焊透。较薄的板材一般单面开坡口,对较厚的板材一 般需双面开坡口,坡口角度一般在40度与60度之间
    时间:2023-05-26  热度:41℃
  • 扶壁式闸室墙立板、肋板分体施工技术
    第11卷第12期中国水运V ol.12N o.11ttp2011年12月Chi na W at er Trans port D ecem ber 2011收稿日期:2011-09-18作者简介:韩睿,男,山东人,中交一航局第二工程有限公司工程师。陈冬,男,山东人,中交一航局第二工程有限公司工程师。扶壁式闸室墙立板、肋板分体施工技术韩睿,陈冬(中交一航局第二工程有限公司,山东青岛266071)摘要:
    时间:2023-06-02  热度:29℃
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