无砟轨道工程施工技术试题（含选择题375道，填空题126道，简答题63道）一、选择题：（共375题）1、承轨表面应光滑平整，不允许出现大于20mm×20mm×10mm的气孔或气泡结构；对于小于20mm×20mm×10mm的气孔（ A ）进行修补。A、可以    B、不可以  C、视具体情况进行确定2、轨枕侧面和端面应光滑平整。允许出现单个气孔和少量气泡，但累计区域不

专利名称：一种单光子测距仪光轴自动调节机构专利类型：发明专利发明人：安华亮，董鹏，何娇，李明飞，孙晓洁，袁梓豪，赵琳琳，邓意成，刘院省，王学锋申请号：CN202011610165.2申请日：20201229公开号：CN112666538A公开日：20210416专利内容由知识产权出版社提供摘要：本发明提供一种单光子测距仪光轴自动调节机构，包括前支架，后支架和电机传动组件，利用前支架对镜头进行固定支

专利名称：一种两级手摇精密驱动装置专利类型：实用新型专利发明人：丁德甫，桂君，黄琛，帅高鹏，徐程南，丁小光申请号：CN201921199441.3申请日：20190727公开号：CN211082712U公开日：20200724专利内容由知识产权出版社提供摘要：一种两级手摇精密驱动装置，包括粗调轴系、精调轴系、换挡机构；其中粗调轴系由两套手摇装置带动粗调蜗轮蜗杆副转动构成，精调轴系由精调螺母带动精调

京沪高速铁路德州东站道岔铺设测量方案1、编制依据1.1、《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设【 2006 】 189 号）； 1.2、《高速铁路无砟轨道工程施工精调作业指南》（铁建设函【 2009 】 674 号）； 1.3、《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》（ TZ211-2005 ）； 1.4、《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设【 2006 】 158 号）；

线111．I路基高速铁路路基上岔区板式无砟轨道基础施工技术刘向东，李书强(中国铁建十六局集团有限公司，北京100018)摘要：京沪高速铁路正线道岔全线铺设岔区板式无砟轨道，岔区板式无砟轨道基础包括：垫层，底座和道岔板3部分。以京沪高速铁路先导段枣庄西站为例，详细介绍了岔区板式无砟轨道基础的施工工艺及主要控制要点。关键词：高速铁路；岔区无砟轨道；轨下基础；施工中图分类号：U238；U213．2+44

高速道岔板铺设施工总结作者：刘太举来源：《城市建设理论研究》2013年第23期        摘要：本文以京广铁路石武客专鹤壁东站高速道岔板铺设为例，介绍了高速道岔板的铺设工艺和过程控制要点，为今后高速道岔板的铺设施工提供了依据和参考。         关键词：高速道岔板铺设 施工总结     &n

文章编号：1009—4539 (2021)增 1 —0040—05地铁轨道板精调软件设计与应用王心旺罗朱柠(中铁十一局集团第三工程有限公司湖北十堰442012)摘要：板式无砟轨道在地铁施工中大规模应用较少，在部分地铁中仅作为实验段施工几十到几百米不等，上海地 铁15号线是第一条大规模运用板式无砟轨道的项目。在充分消化吸收高速铁路CRTS  &型板式轨道精调的基础 上，根据地铁轨道

高速铁路无缝钢轨精调技术作者：杨银桂来源：《硅谷》2011年第01期        摘要： 以新建沪宁城际铁路和沪杭客专铁路板式无砟轨道无缝钢轨精调技术为例，介绍在GRP基点控制网下，对高速铁路无缝钢轨的精调技术。        关键词： 高铁；无缝钢轨；精调；技术       

170总481期2018年第31期（11月  上）1  工程概况印尼巨港轻轨铺轨工程项目车辆段停车列检库内共有5股道，线路总长为600m ，其中第6股道、第9股道及第10股道为侧壁式检查坑轨道；第7股道与第8股道为立柱式检查坑轨道。2  施工方法2.1  道床结构及材料概述车辆段侧壁式检查坑轨道扣件系统均采用GANTREX 钢垫板和轨底胶垫配合RaiLok

轨道精测精调实训报告3000字一、实训背景。随着我国航空航天事业的快速发展，对于航天器的精度和可靠性要求越来越高。其中，对于轨道精测精调技术的要求也随着不断提高。轨道精测精调主要包括对卫星轨道的精度测量和调整，以保证卫星在其预定的轨道上运行，同时降低轨道误差造成的影响。因此，轨道精测精调技术是航天器设计和运行中不可或缺的重要环节。二、实训目的。通过本次轨道精测精调实训，掌握以下技能：1.理解轨道精

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