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关于直升机场净空规定修订的探讨
研究I R esearch and D esign与设计关于直升机场净空规定修订的探讨邵斌\王观虎、耿昊\袁俊山2,厉东、郭永强3(1.空军工程大学,陕西西安710038;2.北空后机场营房处,北京100005;3. 95832部队,湖北广水432700)摘要:针对现行军用直升机场净空规定中存在的问题,结合直升机场净空评定及净空管理工作中遇到的技术难题,对直升机场净空区的组成及要求进行了详细分析研
时间:2023-11-16 热度:15℃
应急救援直升机起降点场地选择与建设规范
2021 应急救援直升机起降点场地选择与建设规范1 范围本标准规定了应急救援直升机起降点场地选择与建设规范的术语和定义、场地选择、地面直升机场、楼顶直升机场、地面标志及设施和信息公示。本标准适用于湖南省应急救援直升机起降点场地选择与建设;不适用于跑道型通用机场、直升机水上平台、船上直升机场和水上直升机场。应急救援直升机临时起降点参照执行。2 规范性引用文件下列文件中的内容通
时间:2023-11-18 热度:17℃
屋顶直升飞机场简介
屋顶直升飞机场简介 屋顶直升飞机场简介摘要:本文简单介绍了屋顶直升机停机坪的配置,国标与军标对屋顶直升机停机坪的规范,以及设计中应该考虑的一些问题,为初学者了解屋顶直升机停机坪提供了方便。关键字:屋顶 直升机 停机坪正文:一、简介 屋顶直升飞机场又叫屋顶直升飞机停机坪 ,是指设置在建筑物屋顶之上供直升机起飞、降落和停留的设施 , 是一种名副其实的“
时间:2023-07-22 热度:15℃
直升机停机坪设计
一、对规范规定的理解“荷载规范”第4.6.3条规定:直升机在屋面上的荷载,也应乘以动力系数,对具有液压轮胎起落架的直升机可取1.4;其动力荷载只传至楼板和梁。“荷载规范”的上述规定可从以下几方面理解:1.屋面直升机停机坪的荷载应根据直升机总重量按局部荷载考虑;2.根据直升机总重量按局部荷载考虑的荷载效应不低于按等效均布荷载5.0kN/m2的计算结果;uc39073.屋面直升机停机坪的荷载应考虑荷载
时间:2023-07-22 热度:20℃
浅谈屋顶直升机停机坪建筑设计
浅谈屋顶直升机停机坪建筑设计防漏杯盖发表时间:2018-09-08T15:19:35.823Z 来源:《建筑细部》2018年2月上作者:王悦邬红兰[导读] 随着我国的经济房展和科技进步,高层建筑越来越多的出现在我们的生活之中新型碾米机环保型大连市建筑设计研究院有限公司 116021随着我国的经济房展和科技进步,高层建筑越来越多的出现在我们的生活之中。对于高层建筑,特别是超
时间:2023-07-22 热度:16℃
飞机坪设计
飞机屋面停机坪设计 (一、对规范规定的理解"荷载规范"第4.6.3 条规定:直升机在屋面上的荷载,也应乘以动力系数,对具有液压轮胎起落架的直升机可取1.4;其动力荷载只传至楼板和梁。 "荷载规范"的上述规定可从以下几方面理解:1.屋面直升机停机坪的荷载应根据直升机总重量按局部荷载考虑; 2.根据直升机总重量按局部荷载考虑的荷载体内振动出去吃饭效应不低于按等效均布荷载 5.0kN/m2 的计算结果;
时间:2023-07-22 热度:20℃
飞机坪设计
飞机屋面停机坪设计 (一、对规范规定的理解"荷载规范"第4.6.3 条规定:热转印墨水直升机在屋面上的荷载,也应乘以动力系数,对具有液压轮胎起落架的直升机可取1.4;其动力荷载只传至楼板和梁。 "荷载规范"的上述规定可从以下几方面理解:1.屋面直升机停机坪的荷载应根据直升机总重量按局部荷载考虑; 2.根据直升机总重量按局部荷载考虑的荷载效应不低于按等效均布荷载 5.0kN/m2 的计算结果;3.屋
时间:2023-05-16 热度:33℃
直升机停机坪设计说明
一、对规范规定的理解“荷载规范”第4.6.3条规定:直升机在屋面上的荷载,也应乘以动力系数,对具有液压轮胎起落架的直升机可取1.4;其动力荷载只传至楼板和梁。“荷载规范”的上述规定可从以下几方面理解:1.屋面直升机停机坪的荷载应根据直升机总重量按局部荷载考虑;2.根据直升机总重量按局部荷载考虑的荷载效应不低于按等效均布荷载5.0kN/m2的计算结果;3.屋面直升机停机坪的荷载应考虑荷载的动力系数;
时间:2023-05-16 热度:20℃
直升机停机坪设计资料汇总
试论城市高架直升机场设计空军工程设计研究局 宋明 戴泓 刘国忠 沈清《机场工程》 传送侦测 摘要:通过对几种城市高架直升机场设计实践的探讨,介绍了楼顶直升机场设计应注意的几个方面,指出城市高架直升机场设计应根据使用性质和机型灵活运用规范和标准。根据标准和规范确立所依据的原理,准确理解某些可能带来歧义的条目是搞好高架直升机场设计的前提。 关键词:高架直升机场 设计 荷载&nb
时间:2023-05-15 热度:59℃
直升飞机停机坪设计
直升飞机停机坪设计直升飞机停机坪设计 飞机停机坪设计(2009-06-03 10:39:04)[url=javascript:;]转载[/url]标签:杂谈分类:收集建筑资料一、对规范规定的理解"荷载规范"第4.6.3条规定:直升机在屋面上的荷载,也应乘以动力系数,对具有液压轮胎起落架的直升机可取1.4;其动力荷载只传至楼板和梁。"荷载规范"的上述规定可从以下几方面理解:1.屋面直升机停机坪的荷载
时间:2023-05-15 热度:27℃
直升机停机坪设计概要
转载直升机停机坪设计概要原文地址:直升机停机坪设计概要作者:tairay直升机场类型共分为3类:地面直升机场、高架直升机场、直升机甲板。直升机场设计概要所谓屋顶高架直升机坪并非在屋顶上划一个H形,装上一些航空灯具及护栏就算是一座屋顶直升机坪,这是错误的。干墙只有1级性能的直升机,才允许在人口稠密区的高架直升机场起降。3级性能的直升机,不允许在高架直升机场或直升机甲板起降。直升机主要尺寸:直升机坪各
时间:2023-05-15 热度:31℃
直升机停机坪设计概要
转载直升机停机坪设计概要原文地址:直升机停机坪设计概要作者:tairay直升机场类型共分为3类:地面直升机场、高架直升机场、直升机甲板。直升机场设计概要所谓屋顶高架直升机坪并非在屋顶上划一个H形,装上一些航空灯具及护栏就算是一座屋顶直升机坪,这是错误的。只有1级性能的直升机,才允许在人口稠密区的高架直升机场起降。3级性能的直升机,不允许在高架直升机场或直升机甲板起降。直升机主要尺寸:直升机坪各功能
时间:2023-05-13 热度:88℃
飞机坪设计
飞机屋面停机坪设计 (一、对规范规定的理解"荷载规范"第4.6.3 条规定:直升机在屋面上的荷载,也应乘以动力系数,对具有液压轮胎起落架的直升机可取1.4;其动力荷载只传至楼板和梁。 "荷载规范"的上述规定可从以下几方面理解:1.屋面直升机停机坪的荷载应根据直升机总重量按局部荷载考虑; 2.根据直升机总重量按局部荷载考虑的荷载效应不低于按等效均布荷载 5.0kN/m2 的计算结果;3.屋面直升机停
时间:2023-05-13 热度:36℃
直升机停机坪设计说明
一、对规范规定的理解“荷载规范”第4.6.3条规定:直升机在屋面上的荷载,也应乘以动力系数,对具有液压轮胎起落架的直升机可取1.4;其动力荷载只传至楼板和梁。“荷载规范”的上述规定可从以下几方面理解:1.屋面直升机停机坪的荷载应根据直升机总重量按局部荷载考虑;2.根据直升机总重量按局部荷载考虑的荷载效应不低于按等效均布荷载5.0kN/m2的计算结果;3.屋面直升机停机坪的荷载应考虑荷载的动力系数;
时间:2023-05-13 热度:31℃
直升飞机停机坪设计
直升飞机停机坪设计机械滑道熔断器盒直升飞机停机坪设计 飞机停机坪设计(2009-06-03 10:39:04)[url=javascript:;]转载[/url]标签:杂谈分类:收集建筑资料一、对规范规定的理解"荷载规范"第4.6.3条规定:直升机在屋面上的荷载,也应乘以动力系数,对具有液压轮胎起落架的直升机可取1.4;其动力荷载只传至楼板和梁。"荷载规范"的上述规定可从以下几方面理解:1.屋面直
时间:2023-05-13 热度:29℃
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