重庆巴南至綦江高速公路(渝黔高速公路扩能)工程第三合同段（K80+800～K103+482.715）赶水东互通区盖板涵涵洞施工方案编制：（工程部）审核：（工程部长）（项目总工）中铁二十三局集团渝黔高速公路扩能总承包指挥部二〇一七年十一月目录1 编制依据 .........................................................................

简析公路工程中涵洞施工的技术质量控制的策略摘要：近年来，在中国经济快速发展的背景下，国家越来越重视基础设施建设。然而，由于我国复杂的地理环境，在公路建设过程中存在许多复杂的问题和挑战。因此，在公路桥梁建设过程中，相关人员应根据当地地形进行设计，将特殊位置设置为涵洞，实现公路的互联互通。关键词硬泡聚氨酯：公路工程；涵洞施工技术；质量控制；策略引言涵洞是一种小型排水构筑物，位于路基下的排水通道中。通过

DOI:10.16767/jki.10-1213/tu.2021.02.055道路工程与桥梁纯化水微生物限度浅析公路桥涵养护措施毛立军甘肃省临夏公路局康乐公路段摘要：近年来随着我国公路建设及交通运输事业的蓬勃 发展，道路交通量亦曰益增长，桥梁和涵洞作为公路的关键组成 部分在公路中承担的作用非常重要，公路养护部门管养的桥涵 由于大部分修建年限早、承载能力低，随着大型及超重车辆的急 剧增多；桥涵

改建工程K1+721.4箱涵流量计算书有限公司二黎曼几何〇二〇年六月汇水面积一、设计标准1、设计荷载：公路-Ⅰ级；2、设计洪水频率：1/50；4、设计安全等级：涵洞三级；5、环境类别：Ⅰ类；6、地震烈度：地震基本烈度为Ⅵ度，设计地震动峰值加速度0.05g，设计地震分组为第一组，特征周期为0.35S。二、计算数据（一）涵洞水文计算：排洪涵洞水文计算方法：流域面积在≤30km2采用交通部公路科学研究所

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利说明书(10)申请公布号 CN 114457711 A(43)申请公布日 2022.05.10(21)申请号 CN202011247572.1(22)申请日 2020.11.10(71)申请人 中交路桥建设有限公司;中交路桥北方工程有限公司    地址 100027 北京市东城区东中街9号东环广场A座路桥大厦8层(72)发明人

专利名称：高寒区引水涵洞穿越砂砾岩层的注浆加固方法及施工方法专利类型：发明专利发明人：董建辉，魏占玺，李万花，毋远召，谢飞鸿，李林芸，吴启红，赵蒙申请号：CN202111645827.4申请日：20211229公开号：CN114263163A公开日：20220401专利内容由知识产权出版社提供摘要：本发明涉及高寒区引水涵洞穿越砂砾岩层的注浆加固方法及施工方法，包括以下步骤：布设注浆孔；钻注浆管孔；

专利名称：高寒区引水涵洞穿越砂砾岩层的注浆加固方法及施工方法专利类型：发明专利发明人：董建辉，魏占玺，李万花，毋远召，谢飞鸿，李林芸，吴启红，赵蒙申请号：CN202111645827.4申请日：20211229公开号：CN114263163A公开日：20220401专利内容由知识产权出版社提供摘要：本发明涉及高寒区引水涵洞穿越砂砾岩层的注浆加固方法及施工方法，包括以下步骤：布设注浆孔；钻注浆管孔；

专利名称：一种预制叠合式钢筋混凝土双孔涵洞专利类型：发明专利发明人：刘山健申请号：CN201210061678.1申请日：20120309公开号：CN102605724A公开日：20120725专利内容由知识产权出版社提供摘要：本发明公开了一种预制叠合式钢筋混凝土双孔涵洞，包括底板1，墙板2，盖板3，边条4，内底板5，垫层6，底部防水板7，上部覆盖防水板8和防水条11。在开挖的基础上铺垫层6；底部

豆坝园区冲沟改造工程雨季施工排水措施一、工程概述1、工程说明本工程位于宜宾向家坝工业集中区豆坝园区黄泥社和中心，将现状排洪沟改为暗涵和管涵，起点内昆铁路下涵洞东侧，最终排入金沙江设计长度分别为237m、271m，按铁路部门的相关要求，铁路25m范围内采用明渠形式，其余黄泥社改造为箱涵形式，断面尺寸：B*3.5m*4m；中心社冲沟改造为d2000的管涵。为保证冲沟改造施工质量、施工安全及保障铁路相关

钢波纹管涵洞施工工法    钢波纹管涵施工工法    为更好的指导郑州机场至周口西华高速公路钢波纹管涵施工，按照标准化施工要求提高钢波纹管涵施工质量，规范施工工艺，打造精品工程争创国家优质工程特制订本施工工法。    1、《公路桥汪施工技术规范》jtg_t_f50-2021    2、《公路路基施工技术规范》jtgf1

钢波纹管涵洞变形处治方案王艳波【摘 要】根据原有填高情况,计算受力荷载,对内套钢波纹管涵进行强度校核,在确定内套钢波纹管涵强度满足要求时,制定施工方案,对原变形严重的钢波纹管涵进行加固.【期刊名称】《山西交通科技》【年(卷),期】2015(000)006思春期少女【总页数】bcb3页(P89-91)【关键词】钢波纹管涵洞;强度校核;变形严重;加固【作 者】王艳波【作者单位】山西省交通科学研究院,山

装配式波纹钢结构在地下工程中的应用摘要：本文介绍了装配式波纹钢结构的含义，对国内外装配式波纹钢结构的发展历史进行了简述，详细分析了装配式波纹钢结构在地下工程中的应用现状，最后介绍了应用实例云南思澜高速高山寨隧道。playsc关键词：装配式；波纹钢；地下工程；隧道Application of prefabricated corrugated steel structure in undergroun

钢波纹板技术在铁路涵洞整修中的应用61850 mms    随着铁路建设的不断发展，铁路涵洞的使用越来越广泛。由于一些原因，涵洞的内部结构容易受到损坏，导致安全问题。因此，对于涵洞的整修变得尤为重要。目前，在涵洞整修中，钢波纹板技术被广泛应用。钢波纹板是用热轧钢板或冷轧钢板制成的波形薄钢板。它的轻便，刚性好，抗震性能好，施工便捷，拼缝质量高，且具有防腐，防火，防水的特性，具有很

钢波纹管涵设计说明一、标准与规范1、交通部颁《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、交通部颁《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20043、交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D 62-20044、交通部颁《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-20055、交通部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-20076、交通部颁《公路桥涵施工技术规范》JTJ

钢波纹管涵施工工法1  前言钢波纹管涵是采用波纹状管或由波纹状板通过连接、拼装形成的一种涵洞形式。对公路涵洞来说，涵洞的不均匀沉降是其破坏的主要型式之一，钢波纹管涵具有重量轻、安装方便快捷、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点。从材料与结构和功能的本质关系上分析,采用柔性高强度的钢波纹管涵洞,不仅具有适应地基与基础变形的能力家政女皇2012,可以解决因地基基础不均