CAN现场总线在船舶液舱监测网络中的应用郭    峰(西京学院，陕西 西安 710123)摘要:  大型油轮和运输化学药品的船舶都有非常多的液舱，在运输过程中需要对这些液舱进行全面的实时监控，以便获取液舱的温度、湿度、压强、液位等数据，保证船舶运行安全。CAN现场总线具有抗干扰能力强、传输速度高、数据准确率高等特点，本文使用CAN总线构建了船舶液舱监测网络，对CAN现

A型液舱超大型全冷式液化气船结构设计研究李海洲;李小灵;陈建平【摘 要】Very large fully cooled gas carrier (VLGC) has the most complicated structure among liquefied gas carriers. Among the others, the structural design is the key point

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LNG-FSRU——一种新型天然气运输和储存装置通常，液化天然气(Liquefied Natural Gas,简称LNG)由船通过海上运抵购买方，输入岸上的接受终端。选择接受终端地点的一个重要标准, 是靠近绝大多数天然气用户, 往往靠近发电厂、工业区或人口密集区。选择岸上接受终端变得非常错综复杂，岸上终端最佳点不一定是LNG船停泊的最佳场所，自美国911 之后, 人们越来越担心潜在的, 潜

LNG-FSRU——一种新型天然气运输和储存装置通常，液化天然气(Liquefied Natural Gas,简称LNG)由船通过海上运抵购买方，输入岸上的接受终端。选择接受终端地点的一个重要标准, 是靠近绝大多数天然气用户, 往往靠近发电厂、工业区或人口密集区。选择岸上接受终端变得非常错综复杂，岸上终端最佳点不一定是LNG船停泊的最佳场所，自美国911 之后, 人们越来越担心潜在的, 潜

收稿日期：2010－12－02基金项目：国家重大专项课题（2008ZX05026－06－02）作者简介：陈海阳（1970－），男（汉族），河南遂平人，副教授，博士研究生，主要从事大型储罐的储存特性研究。文章编号：1673-5005（2011）04-0134-06LNG FPSO 液舱内储液晃动特性的数值模拟陈海阳1，李玉星1，孙法峰1，臧垒垒1，王武昌1，喻西崇2（1．中国石油大学储运与建筑工程学