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  • 海难事故救生舱
    CN201110231871.0,海难事故救生舱,本发明由钢板制作成横向直径φ2200mm,竖向中心高1800mm圆形扁球状可供多人同时使用的“海难事故救生舱”,在救生舱内侧中心的构造柱内设有直径φ320mm、长1700mm可向下由气压移动伸缩出救生舱外用于克服救生舱晃动颠覆的平衡柱,在救生舱内侧下端沿舱壁圆周设有高600mm、平面宽500mm、用于调节救生舱漂浮状态使救生舱潜浮水面,降低飓风巨浪对救生舱直接冲击颠覆的水压舱,在救生舱横向半径上端一侧设有密封的舱门,与舱门等高均分90°设置三个弦窗,在救生
    时间:2023-03-31  热度:23℃
  • 海难事故救生舱
    CN201110231871.0,海难事故救生舱,本发明由钢板制作成横向直径φ2200mm,竖向中心高1800mm圆形扁球状可供多人同时使用的“海难事故救生舱”,在救生舱内侧中心的构造柱内设有直径φ320mm、长1700mm可向下由气压移动伸缩出救生舱外用于克服救生舱晃动颠覆的平衡柱,在救生舱内侧下端沿舱壁圆周设有高600mm、平面宽500mm、用于调节救生舱漂浮状态使救生舱潜浮水面,降低飓风巨浪对救生舱直接冲击颠覆的水压舱,在救生舱横向半径上端一侧设有密封的舱门,与舱门等高均分90°设置三个弦窗,在救生
    时间:2023-03-20  热度:29℃
  • 海难事故救生舱
    CN201110289825.6,海难事故救生舱,本发明由钢板制作成横向直径φ2200mm,竖向中心高1800mm圆形扁球状可供多人同时使用的“海难事故救生舱”,在救生舱内侧中心的构造柱内设有直径φ320mm、长1700mm可向下由气压移动伸缩出救生舱外用于克服救生舱晃动颠覆的平衡柱,在救生舱横向半径上端一侧设有密封的舱门,与舱门等高均分90°设置三个弦窗,在救生舱外侧顶端对称设有两个直径φ100mm的U形弯管构成的气道避水器,气道避水器弯管一端接入救生舱内,另一端弯垂向下的管口下端10mm处设有一个浮球
    时间:2023-03-20  热度:19℃
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