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> TAG信息列表 > 检测车
一种建筑工程钢筋强度检测装置[实用新型专利]
专利名称:一种建筑工程钢筋强度检测装置专利类型:实用新型专利发明人:神富美申请号:CN201921690017.9申请日:20191011公开号:CN210863383U公开日:20200626专利内容由知识产权出版社提供摘要:本实用新型属于建筑工程技术领域,尤其是一种建筑工程钢筋强度检测装置,针对现有的检测装置的控制器内的线路板等元器件均是固定安装在箱内的,安装和检修维护都只能在狭小的箱内空间操
时间:2024-03-18 热度:8℃
各国高速铁路综合检测车
1、中国高速综合检测列车 这列身披黄白彩衣的检测车造型和动力性能与普通动车组没有区别,由5节动车、3节拖车编组运行,时速250公里,并具备升级到300公里时速的能力,是在CRH5型动车组技术平台上研制。这列动车组并不载客运行,车厢内是装备各种高科技监测和分析仪器的工作间,而且集办公、检测、生活等诸多功能于一体,填补了国内铁路综合检测车的技术空白。据了解,此前国产时速200公里轨道检测车
时间:2023-10-07 热度:18℃
地铁网轨检测模式分析
产业装备712017年第5期0 引言利用网轨检测车(简称网轨车)对线路、接触网进行动态几何形位检查,准确评判线路、接触网动态质量,掌握设备几何变化规律,指导养护维修,具有重要的作用和意义。管理人员和现场维护人员正确熟练掌握网轨车数据的分析与应用,将有助于提高轨控水平。网轨检测模式选择正确,能通过网轨车得到真实反映电客车运行隐患和行车舒适度的数据,从而正确指导养修作业,将对行车安全和乘坐
时间:2023-09-27 热度:17℃
一种拖拽式一体化高速探地雷达检测车[发明专利]
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910864043.7(22)申请日 2019.09.12(71)申请人 青岛中电众益智能科技发展有限 266000 山东省青岛市城阳区长城路89号青岛国家广告产业园31号楼办公单元418户(72)发明人 彭宇 王蔚 (51)Int.Cl.G01S 13/88(
时间:2024-03-23 热度:9℃
一种探洞雷达检测车[发明专利]
专利名称:一种探洞雷达检测车专利类型:发明专利发明人:石立公申请号:CN201611263927.X 申请日:20161230公开号:CN108267788A公开日:20180710专利内容由知识产权出版社提供摘要:本发明涉及一种探洞雷达检测车;所述探洞雷达检测车包括探洞检测装置、车、定位装置、车控制器、作业孔;所述探洞检测装置配合固定设置在车上;所述探洞检测装置用于获得检测区域的探洞的位置和/或
时间:2024-03-14 热度:7℃
一种轻量化桥梁智能检测车及其使用方法[发明专利]
专利名称:一种轻量化桥梁智能检测车及其使用方法专利类型:发明专利发明人:张湘雄,陈晓辉,万智,周朗明,周赞,童宸鹏,谭广宇申请号:CN202011424337.7申请日:20201208公开号:CN112523080A公开日:20210319专利内容由知识产权出版社提供摘要:本发明公开一种轻量化桥梁智能检测车及其使用方法,包括桥上行走装置,所述桥上行走装置通过避让连接结构连接有悬空支撑平台,悬空支
时间:2024-03-08 热度:10℃
一种轻量化桥梁智能检测车及其使用方法[发明专利]
专利名称:一种轻量化桥梁智能检测车及其使用方法专利类型:发明专利发明人:张湘雄,陈晓辉,万智,周朗明,周赞,童宸鹏,谭广宇申请号:CN202011424337.7申请日:20201208公开号:CN112523080A公开日:20210319专利内容由知识产权出版社提供摘要:本发明公开一种轻量化桥梁智能检测车及其使用方法,包括桥上行走装置,所述桥上行走装置通过避让连接结构连接有悬空支撑平台,悬空支
时间:2024-03-08 热度:5℃
一种二次衬砌质量辅助检测车装置[发明专利]
专利名称:一种二次衬砌质量辅助检测车装置专利类型:发明专利发明人:王星,田晖,赵元科,张坤,许鹏,师江涛,李丽申请号:CN201410137462.8申请日:20140408公开号:CN103941308A公开日:20140723专利内容由知识产权出版社提供摘要:本发明提供一种二次衬砌质量辅助检测车装置,包括车架、固定于车架顶部的活动支撑管及固定于活动支撑管顶部的天线,活动支撑管包括多级铰接机构、
时间:2024-03-02 热度:10℃
铁路线路设备外观巡检系统[发明专利]
专利名称:铁路线路设备外观巡检系统专利类型:发明专利发明人:戴鹏,韩强,任盛伟,谭松,王燕国,杜馨瑜,吴楠,程雨申请号:CN201710619050.1申请日:20170726公开号:CN109305179A公开日:20190205专利内容由知识产权出版社提供摘要:本发明提供一种铁路线路设备外观巡检系统,以检测车为搭载平台;包括:获取接触网外观图像的接触网巡检装置,获取轨道外观图像的轨道巡检装置,
时间:2024-02-29 热度:9℃
国内外铁路对比(安全应急)
国内外铁路交通安全监控与检测技术对比田睿琪 2018年中央一号文件112520181国内外高速综合检测车对比报童模型中国海关在线学习平台1.1中国高速综合检测列车 中国高速综合检测车造型和动力性能与普通动车组没有区别,由5节动车、3节拖车编组运行,时速250公里,并具备升级到300公里时速的能力,是在CRH5型动车组技术平台上研制。这列动车组并不载客运行,车厢内是装备各种高科技监测和
时间:2023-08-24 热度:15℃
《电务检测车运用管理办法》(2014)351
TG/XH212—2014电务检测车运用管理办法第一章总则第一条电务检测车由特种用途车辆及其通信、信号检测系统(以下简称检测系统)构成,用于检测通信信号设备工作状态、发现设备隐患和指导现场设备维护。为规范电务检测车运用及维护管理工作,特制定本办法。第二条本办法适用于中国铁路总公司(以下简称总公司)及所属各单位电务检测车的运用和管理,其他装有电务检测系统的专用车辆的运用管理参照本办法执行。第三条铁道
时间:2023-11-12 热度:22℃
城市轨道交通综合检测车应用分析
智能运维1 引言截至2020年底,中国大陆地区(不含港澳台)共有45个城市开通城市轨道交通(以下简称“城轨”)运营线路244条,运营线路总长度7 969.7 km,其中地铁运营线路6 280.8 km[1]。随着城轨运营里程的不断增加,针对基础设施综合、高效的检测需求也愈加迫切。在高速铁路领域,国内外普遍采用综合检测车对关键基础设施运行状态进行周期性检测[2-3
时间:2023-11-12 热度:42℃
桥梁检测车设备安全操作规定
桥梁检测车设备安全操作规定一、前言通用机关零件桥梁检测车设备是一种特殊的工程车辆,用于检测各类桥梁的结构、物理性能和安全情况。桥梁检测车设备的操作需要严格遵循操作规程和操作要求,以确保操作人员的人身安全和设备的安全性。本文档旨在规范桥梁检测车设备的操作,保障设备的正常运转以及操作人员的安全。此外,在操作中,应当时刻保持谨慎,做好安全措施,切勿因贪快、三心二意或粗心大意等原因,使得操作人员和设备的安
时间:2023-11-12 热度:14℃
双后轴车-贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉 试验方法
汽车智能防盗系统双后轴车-贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法1范围本标准规定了双后轴车-贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验的仪具与材料技术要求、方法与步骤、结果计算及修正、双后轴车与标准车回弹弯沉比对及换算、报告。本标准适用于双后轴车测定路基路面的回弹弯沉,以评定其整体承载能力,可供路基、路面验收及路面结构设计使用。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注
时间:2023-11-08 热度:12℃
特种设备安全阀检测车的开发及应用
特种设备安全阀检测车的开发及应用作者:蒋英盛 张亚斌 陈黎峰来源:《中国机械》微型超级电容器2013年第24期 摘要:本文就安全阀检测车开发的目的、功能及关键技术、应用情况作了介绍。认为不仅本身有很高的经济和社会效益,值得推广外,也具有二次设计开发、变化检测功能的潜在巨大价值。平板天线 关键
时间:2023-10-23 热度:14℃
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