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  • 地面ASM播发海上安全信息研究与实践
    地面ASM播发海上安全信息研究与实践摘要:本文针对ASM播发海上安全信息与现行海上安全信息发布体系的关系,播发采用的信息类型、字符集选取、信息处置规则,船载设备接收信息的显示以及通信干扰6个问题,结合海上安全信息发布体系和VDES技术规范,提出了解决方案,并进行了相关验证。关键词:ASM、播发海上安全信息、问题与解决方案、验证1.概述2022年2月ITU 发布了VDES 2092-1技术标准。根据
    时间:2023-09-15  热度:14℃
  • 北斗短报文在海上安全信息播发中的应用
    08al北斗短报文在海上安全信息播发中的应用作者:肖春晖 梁都朝来源:《珠江水运》2017年第23期        摘 要:本文简单介绍了北斗短报文及其播发原理,分析比较了它与传统海上安全信息播发渠道的优劣势,概括了北斗短报文的应用现状及前景,为海上安全信息播发提供了更多方向。        关键词:北斗短报文 海上安
    时间:2023-09-15  热度:10℃
  • 海上数字广播(NAVDAT)技术在海上安全信息(MSI)协调与播发中的实践与思考
    49msld龙葵碱0 引 言随着全球航运经济的繁荣,海上活动日趋频繁,海洋交通环境日益复杂,这给本就有着高风险的航海业带来了更多的不安全因素。为此,海事领域在国际海事组织(IMO)的要求下,于1999年2月1日全面实施全球海上遇险与安全系统(GMDSS)[1],其中的NAVTEX 系统则主要负责向近洋航区播发MSI,最大限度保障在航船舶以及人员的安全。但建设于20世纪90现代的NAVTEX 系统已
    时间:2023-09-15  热度:13℃
  • NAVTEX-操作指南
    NA VTEX (NA V5型)接收机操作一、简介现代园艺1)NAVTEX是一种从设定的岸台播发航行警告和天气预报的一种方式。各岸台均在518KHz频率上用英语定时播发,一般每隔4小时播发一次,但大风警报和搜救信息可随时播发。NAVTEX的覆盖的服务半径一般为200—300海里,夜间接收范围可能会较大。按IMO规定,在490KHz频率上可用其他当地语言播发,在4209.5KHz频率上可播发热带的有
    时间:2023-09-15  热度:17℃
  • 上海海岸电台业务表
    上海海岸电台DSC遇险值守频率表(中频、高频、甚高频)值守电台业务标识码H无穷不确定系统鲁棒稳定电台发射频率khz船台发射频率khz工作时间服务区域上海海岸电台0041221002187.52187.524小时100海里4207.54207.5西北太平洋63126312西北太平洋8414.58414.5西北太平洋1257712577西北太平洋16804.516804.5西北太平洋156.52515
    时间:2023-09-15  热度:11℃
  • NAVTEX系统概述
    NAVTEX系统概述NAVTEX系统是为海上航行的船舶播发航行警告、气象警告、气象预报和其它紧急信息的专用广播系统;是全球航行警告业务的一个组成部分(World-Wide Navigational Warning Service,简称WWNWS)。     NAVTEX系统使用的专用频率是518KHz,采用窄带直接印字电报(NBDP)的FEC方式,向沿海航行的船舶播发海上安全信
    时间:2023-09-15  热度:40℃
  • NAVTEX 操作指南
                NAVTEX (NAV5型)接收机 操作一、简  介1)NAVTEX是一种从设定的岸台播发航行警告和天气预报的一种方式。各岸台均在518KHz频率上用英语定时播发,一般每隔4小时播发一次,但大风警报和搜救信息可随时播发。NAVTEX的覆盖的服务半径一般为200—300海里,夜间接收范围可能会较大。按I
    时间:2023-09-15  热度:16℃
  • GMDSS实习报告(二)
    4、安全通讯:安全通信是指发送有关航行安全或气象警告消息的通讯,如气象突变、危险冰况、航道障碍、巨型船经过狭水道、沉船、灯塔熄灭、漂浮、航标变化、港口禁航、军事演习等。5、特别业务:1)、航行警告,航行通告航行警告分远距离警告和沿岸航行警告,远距离航行警告将世界海域分为16个区域;沿海航行警告一般采用三种播发方式:高频FEC广播、中频电话和VHF电话、NAVTEX广播。NAVTEX广播性业务是
    时间:2023-09-15  热度:16℃
  • VHF海上安全信息自动播发系统在VTS应用现状与工作建议
    VHF海上安全信息自动播发系统在VTS应用现状与工作建议DOI:10.16831/jki.issn1673-2278.2021.04.021地方财政收入(威海海事局,山东 威海 264200 )摘  要:海上安全信息是船舶航行及作业安全的重要保障。VTS管辖水域通常船舶交通流密集、生产繁忙,为更好地满足船舶信息需求、维护辖区水域安全,VTS中心开始在传统人工服务手段的基础上探索实
    时间:2023-09-15  热度:11℃
  • NAVTEX
    一、NAVTEX系统1.根据船舶航行的区域设置NAVTEX接收机,需要查无线电信号书第____卷.      A.1                B.3                 C。5 
    时间:2023-09-15  热度:15℃
  • 浅谈海上数字广播(NAVDAT)系统
    浅谈海上数字⼴播(NAVDAT)系统NAVDAT随着GMDSS 系统海上安全信息业务的不断发展,航海领域现在使⽤的NAVTEX 系统逐渐呈现出业务量过载、传输速率较慢等问题,已然不能满⾜GMDSS 现代化和未来国际海事组织“E- 航海”战略的发展要求。在此背景下,海上数字⼴播(NAVDAT)系统的研发和建设⼯作在国际电信领域被提上⽇程。自动融雪设备P1海上数字⼴播(NAVDAT)系统简介海上数字⼴
    时间:2023-11-03  热度:35℃
  • 卫星导航差分系统和增强系统(十三)
    卫星课堂  •  Satellite Classroom066《卫星与网络》2019年4月3.4.2.2  工作原理EGNOS系统体系结构复杂且高度冗余,EGNOS系统的设计目标是满足SBAS的标准要求,开展以下四方面的工作,一是接收GPS、GLONASS、及EGNOS-GEO卫星播发的信号和电文数据;二是估计服务区的系统完好性数据和广域差分(Wide Area Di
    时间:2023-08-16  热度:12℃
  • 一种基于北斗三号B2b信号的卫星定位方法及装置[发明专利]
    (19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910757861.7(22)申请日 2019.08.15(71)申请人 北京航天宏图信息技术股份有限 100144 北京市海淀区西杉创意园四区5号楼3层301室(72)发明人 张龙平 王宇翔 王彦辉 周万振 蒸压加气块孟瑞祖 刘雁雨 任凌 (74)专利代理机构 北京超成律
    时间:2023-07-24  热度:15℃
  • 软件测试工程师个人简历样本
    个人简历姓    名:水翼***性    别:贴照片处出生年月:***: ***学    历:专    业:工作经验: 民    族:方波信号发生器汉毕业学校:FOSY***住    址:***:***自我简介:1:具备一定的测试经验和敬业精神,有良好的团队协作精
    时间:2023-07-01  热度:16℃
  • 振聋发聩是什么意思
    2023年12月31日发(作者:声音的拼音)振聋发聩是什么意思 【拼音】: zhèn lóng fā kuì 【解释】: 聩:天生耳聋,引伸为不明事理。声音很大,使耳聋的人也听得见。比喻用语言文字唤醒糊涂麻木的人,使他们清醒过来。 【原文】: 清·袁枚《随园诗话二卷》第一卷:“此数言,振聋发聩,想要当时必存有迂儒曲士以经学谈论诗者。” 【近义词】: 醍醐灌顶、震耳欲
    时间:2023-12-31  热度:22℃
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