CN201310206658.3，插电式风光空气能电动汽车，本发明针对一般插电式电动汽车行驶距离短、行车途中无法充电常让驾驶人路遇尴尬，及车载蓄电池使用寿命短的难题发明的。巧妙地在车体车顶部设计了支撑骨架，有效地利用了自然风能，又增大了太阳能板使用面积和发电功率；支撑骨架内设计能产生比车速更高的空气流的拉瓦尔风洞；在风洞内安装了1-2台电动螺旋桨和N台风能发电机(空气能同)，使车在行驶或停驶时都可利用空气能进行发电。凡是这类车均有四种新能源可在不同条件下用来发电并对车载电池组进行补充；它们是自然风能、太阳

CN201310206658.3，插电式风光空气能电动汽车，本发明针对一般插电式电动汽车行驶距离短、行车途中无法充电常让驾驶人路遇尴尬，及车载蓄电池使用寿命短的难题发明的。巧妙地在车体车顶部设计了支撑骨架，有效地利用了自然风能，又增大了太阳能板使用面积和发电功率；支撑骨架内设计能产生比车速更高的空气流的拉瓦尔风洞；在风洞内安装了1-2台电动螺旋桨和N台风能发电机(空气能同)，使车在行驶或停驶时都可利用空气能进行发电。凡是这类车均有四种新能源可在不同条件下用来发电并对车载电池组进行补充；它们是自然风能、太阳