(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利说明书(10)申请公布号 CN 101194114 A(43)申请公布日 2008.06.04(21)申请号 CN200680012345.2(22)申请日 2006.01.25(71)申请人 通用汽车环球科技运作公司    地址 美国密执安州(72)发明人 M·拉哈文 N·K·布克诺尔 J·D·亨德里克森 (74)专利代理机

专利名称：一种防止发动机停机反转的控制方法专利类型：发明专利发明人：王世健，徐敏，张娜，胡晶晶申请号：CN201911155845.7申请日：20191122公开号：CN110863913A公开日：20200306专利内容由知识产权出版社提供摘要：本发明公开了一种防止发动机停机反转的控制方法。过程为：发动机接收到停机指令时，实时控制发动机燃烧室内的气体扭矩变化或发动机缸体内的摩擦力扭矩变化，使发动

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201922275720.X(22)申请日 2019.12.18(73)专利权人 罗伯特·博世有限 德国斯图加特(72)发明人 M ·舍尔　梁高峰　(74)专利代理机构 永新专利商标代理有限公司72002代理人 蔡洪贵(51)Int.Cl.G01L  3/10(2006

专利名称：一种大扭矩电磁离合器专利类型：发明专利发明人：廖贵超，董楠，刘峰，刘圣杰，罗涵申请号：CN201610051159.5申请日：20160126公开号：CN105508457A公开日：20160420专利内容由知识产权出版社提供摘要：本发明公开了一种大扭矩电磁离合器，属于机电结构技术领域。该离合器配合齿轮组和轴系使用，通过控制电磁离合器的工作电流的通断和大小，可以控制扭矩传递的通断和大小。

专利名称：用于调节发电机组的方法专利类型：发明专利发明人：让-马里·安德烈亚克，塞缪尔·莫泽，帕特里斯·贝特热申请号：CN201380071337.5申请日：20131122公开号：CN105122634A公开日：20151202专利内容由知识产权出版社提供摘要：本发明涉及一种用于调节针对发电机组(1)的热引擎(2)的燃料注入的方法，发电机组(1)包括由热引擎驱动的交流发电机(3)，交流发电机包括

专利名称：扭矩扳手专利类型：发明专利发明人：C·巴尔西佩尔,P·克拉特,P·韦尔普申请号：CN201680010653.5申请日：20160217公开号：CN107249822A公开日：20171013专利内容由知识产权出版社提供摘要：本发明涉及一种扭矩扳手，包括杆管(3)和用于显示所设定扭矩的显示器主体(9)，该杆管具有把手(4)。显示器主体可以是刻度壳体或刻度套筒。所述把手(4)具有朝向显示器

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910814860.1(22)申请日 2019.08.30(71)申请人 北京新能源汽车股份有限 102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号(72)发明人 李玮　刘超　梁海强　(74)专利代理机构 北京银龙知识产权代理有限公司 11243代理人 许静　安利霞(51)

专利名称：基于Python的纯电动汽车扭矩分配系数分析方法及系统专利类型：发明专利发明人：白志浩，赵征澜，佘建强，张丽，徐飞申请号：CN202011387653.1申请日：20201201公开号：CN112477627B公开日：20220617专利内容由知识产权出版社提供摘要：本发明公开了一种基于Python的纯电动汽车扭矩分配系数分析方法及系统，涉及电动汽车领域，其方法包括：通过Python第三

专利名称：一种重型柴油车及其发动机后处理防作弊方法、系统专利类型：发明专利发明人：张理志，于洋，曾卫良，马明，罗江，翁海溶申请号：CN202010511967.1申请日：20200608公开号：CN111636954A公开日：20200908专利内容由知识产权出版社提供摘要：本申请公开了一种重型柴油车及其发动机后处理防作弊方法、系统，重型柴油车的发动机后处理防作弊方法包括以下步骤：获取发动机的转速

专利名称：非接触式微扭矩测量装置专利类型：发明专利发明人：吴一辉，贾宏光申请号：CN97117278.1申请日：19970917公开号：CN1211729A公开日：19990324专利内容由知识产权出版社提供摘要：非接触式微扭矩测量装置是由非接触式电磁制动器、零位、转速测量系统、力平衡系统、自动加载器、微位移工作台、计算机数据采集、显示控制系统构成的。被测电机带动铝盘旋转作切割磁力线运动，铝盘受到

Bosch拧紧技术基础,螺栓紧固,扭矩转角法Bosch拧紧技术基础,螺栓紧固,扭矩转角法。1.简介  1.1 Bosch拧紧技术概述  1.2 螺栓紧固的重要性  1.3 扭矩转角法的基本原理2.螺栓紧固的基本知识  2.1 螺纹标准和种类  2.2 螺栓紧固的分类  2.3 摩擦力和预紧力的概念  2.4 紧固元

专利名称：一种车辆的滑行回馈控制系统及其控制方法专利类型：发明专利发明人：程华，陈昊，阮鸥申请号：CN201310405003.9申请日：20130909公开号：CN104417557A公开日：20150318专利内容由知识产权出版社提供摘要：一种车辆的滑行回馈控制方法，电机控制器将动力电池的最大回馈扭矩值、电机控制器的最大回馈扭矩值和电机的最大回馈扭矩值进行比较，将其中的最小值设定为第一回馈扭矩

专利名称：一种分流式CVT无级变速机构及其扭矩传递方法专利类型：发明专利发明人：刘镇江申请号：CN201110460581.3申请日：20111231公开号：CN102562993A公开日：20120711专利内容由知识产权出版社提供摘要：本发明涉及一种分流式CVT无级变速机构及其扭矩传递方法，包括箱体(1)、输入带轮机构(2)、输出带轮机构(3)、和扭矩输出机构(8)，输入带轮机构(2)和输出带

专利名称：一种电动装载机的冲击抑制方法、装置及系统专利类型：发明专利发明人：杨智宇申请号：CN202010359497.1申请日：20200429公开号：CN111483329A公开日：20200804专利内容由知识产权出版社提供摘要：本发明公开了一种电动装载机的冲击抑制方法、装置及系统，考虑到撞击时继续控制驱动电机输出高扭矩会使得动力系统和传动系统遭受较大的冲击，本申请可以在电动装载机收斗过程中

专利名称：一种动力扳手专利类型：发明专利发明人：尚廷东申请号：CN201810141904.4申请日：20180211公开号：CN108297018A公开日：20180720专利内容由知识产权出版社提供摘要：本发明涉及一种动力扳手，包括壳体，壳体前端设置有用于扭矩输出的扭矩输出结构，壳体上设置有至少两个与所述扭矩输出结构传动连接并用于分别向所述扭矩输出结构输出不同大小扭矩的动力源。本发明中，通过设