专利名称：扭摆式角速率陀螺仪专利类型：实用新型专利发明人：苏岩，姜劭栋，丁衡高，裘安萍，施芹，董金虎申请号：CN201120340974.6申请日：20110913公开号：CN202216694U公开日：20120509专利内容由知识产权出版社提供摘要：本实用新型公开了一种扭摆式角速率陀螺仪，由上层的机械结构和下层的玻璃衬底构成，整个机械结构通过第一组水平扭杆与第一固定基座连接，通过第二组水平扭杆

专利名称：扭摆式角速率陀螺仪专利类型：实用新型专利发明人：苏岩，姜劭栋，丁衡高，裘安萍，施芹，董金虎申请号：CN201120340974.6申请日：20110913公开号：CN202216694U公开日：20120509专利内容由知识产权出版社提供摘要：本实用新型公开了一种扭摆式角速率陀螺仪，由上层的机械结构和下层的玻璃衬底构成，整个机械结构通过第一组水平扭杆与第一固定基座连接，通过第二组水平扭杆

专利名称：扭摆式角速率陀螺仪专利类型：实用新型专利发明人：苏岩，姜劭栋，丁衡高，裘安萍，施芹，董金虎申请号：CN201120340974.6申请日：20110913公开号：CN202216694U公开日：20120509专利内容由知识产权出版社提供摘要：本实用新型公开了一种扭摆式角速率陀螺仪，由上层的机械结构和下层的玻璃衬底构成，整个机械结构通过第一组水平扭杆与第一固定基座连接，通过第二组水平扭杆

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202010659073.7(22)申请日 2020.07.09(71)申请人 大川电机科技（江苏）有限 211800 江苏省南京市浦口区桥林街道步月路9号-72(72)发明人 郑大松　(74)专利代理机构 北京荟英捷创知识产权代理事务所(普通合伙) 11726代理人 王献茹(5

专利名称：一种可以控制安全带释放距离的扭杆专利类型：发明专利发明人：王武生申请号：CN200810038770.X申请日：20080611公开号：CN101602353A公开日：20091216专利内容由知识产权出版社提供摘要：本发明公开了一种可以控制安全带释放距离的扭杆。本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种吸能效果好，可以有效控制织带释放距离的用于安全带的扭杆。所述扭杆由杆身和杆帽组成。

专利名称：一种越野指挥军车轻量化前上控制臂专利类型：发明专利发明人：吴华锋，李培浩，龚新路，宋智能，毛嘉增申请号：CN201510359869.X申请日：20150626公开号：CN104986004A公开日：20151021专利内容由知识产权出版社提供摘要：本发明涉及一种越野指挥军车轻量化前上控制臂，包括一控制臂主体；所述控制臂主体由呈V字形分布的扭杆弹簧座连接端以及支撑端两部分组成，在扭杆弹簧

专利名称：呼吸道给药器专利类型：实用新型专利发明人：蒋有成申请号：CN95227511.2申请日：19951117公开号：CN2235825Y 公开日：19960925专利内容由知识产权出版社提供摘要： 本实用新型提供了一种用于呼吸道疾病的呼吸道给药器，其主要结构是在箱体内设有密封式气混室，其中装有风扇叶片，下部为由加热板隔开的恒温腔，顶部盖板上分别装设带启闭膜的进药粉管和吸药粉管，还可增设手

转向架抗侧滚扭杆衬套更换用工装及更换方法摘要：本文涉及铁路车辆检修技术，是一种转向架抗侧滚扭杆衬套更换用工装及更换方法，是在CRH3型动车组转向架抗侧滚扭杆检修过程中总结出的方法。关键词：检修技术；转向架；抗侧滚扭杆0 引言随着列车不断提速，大部分客车都在转向架和车体间加装抗侧滚扭杆装置，抗侧滚扭杆可有效减缓车辆运行时车体由于受到轨道不平顺和其它外界的激扰而产生的侧滚力。在抗侧滚扭杆末端的端轴上，

汽车悬挂弹簧汽车悬挂弹簧有三种形式，分别是螺旋弹簧、钢板弹簧和扭杆弹簧。电热丝绕线机一、汽车悬挂的螺旋弹簧靖江市明艺弹簧厂0 汽车悬架弹簧生产，汽车悬挂弹簧制造，汽车减震弹簧供应1、材料：中国宝钢钢铁、日本神户钢铁，钢铁牌号有60Si2Mn、55CrSi、USH 1900（日本料)和SAE 9254(美国料），由此来保证弹簧质量及可靠性能。2、加工线径：线径19mm以下的汽车弹簧采用冷卷工艺生产，

行李箱铰链机构设计规范行李箱铰链机构设计规范1 适用范围供氧器本标准规定了行李箱铰链机构的选型、设计方法、性能要求、试验方法以及评价标准。本标准适用于汽车行李箱的开闭功能结构。2行李箱铰链机构的分类及选型2.1 行李箱铰链机构的分类行李箱的铰链一般都有平衡行李箱盖重力矩的弹性元件，故可称为平衡铰链。平衡铰链分为绕固定轴旋转的弓形（勾形）铰链和连杆式铰链两种。2.1.1 弓形（勾形）铰链对于弓形（勾

汽车悬挂弹簧固体增塑剂汽车悬挂弹簧有三种形式，分别是螺旋弹簧、钢板弹簧和扭杆弹簧。一、汽车悬挂的螺旋弹簧靖江市明艺弹簧厂0 汽车悬架弹簧生产，汽车悬挂弹簧制造，汽车减震弹簧供应语音输入系统1、材料：中国宝钢钢铁、日本神户钢铁，钢铁牌号有60Si2Mn、55CrSi、USH 1900（日本料)和SAE 9254(美国料），由此来保证弹簧质量及可靠性能。2、加工线径：线径19mm以下的汽车弹簧采用冷卷

汽车悬挂弹簧汽车悬挂弹簧有三种形式，分别是螺旋弹簧、钢板弹簧和扭杆弹簧。一、汽车悬挂的螺旋弹簧靖江市明艺弹簧厂0 汽车悬架弹簧生产，汽车悬挂弹簧制造，汽车减震弹簧供应1、材料：中国宝钢钢铁、日本神户钢铁，钢铁牌号有60Si2Mn、55CrSi、USH 1900（日本料)和SAE 9254(美国料），由此来保证弹簧质量及可靠性能。2、加工线径：线径19mm以下的汽车弹簧采用冷卷工艺生产，线径19mm

汽车各类悬架系统图解说明独立悬架与非独立悬架示意图13-4所示独立悬架如图4-57(a)所示，其两侧车轮安装于断开式车桥上，两侧车轮分别独立地与车架（或车身）弹性地连接，当一侧车轮受冲击，其运动不直接影响到另一侧车轮。非独立悬架如图4-57(b)所示。其两侧车轮安装于一整体式车桥上，当一侧车轮受冲击力时会直接影响到另一侧车轮上。钢板弹簧13-5钢板弹簧可分为对称式钢板弹簧和非对称式钢板弹簧，对称式

汽车扭杆弹簧制造工艺汽车扭杆弹簧是利用杆的扭转弹性变形而起弹簧作用的零件，淬火和预扭是加工扭杆弹簧的重要工序。生产厂家通常采用常规淬火和常温预扭，其缺点有：容易造成扭杆弯曲、硬度不均、耐疲劳性能减弱、松弛变形量大等。本文利用滚动淬火和热预扭工艺解决了该类问题。扭杆弹簧制造工艺现状汽车扭杆弹簧可分为实心扭杆和空心扭杆两类，其截面有圆、方、矩形、椭圆形及多边形等，而又以截面为圆形居多。和螺旋弹簧及板簧

合资品牌10万左右家用厂商品牌车型官方价格（w）备注前后悬挂上海通用雪弗兰科鲁兹9.99 - 16.99麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架景程10.89 - 15.19 2013款后无更新麦弗逊式独立悬挂/多连杆式独立悬挂TRAX创酷11.99 - 15.99 SUV 麦弗逊式独立悬挂/复合扭力梁式非独立悬挂高清视频传输别克凯越9.69 - 11.592013款后无更新麦弗逊式独立悬挂/多连杆式