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一侧骑跨式临时索自平衡顶推式悬索桥吊索更换托换装置[发明专利]
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201811500732.1(22)申请日 2018.12.10(71)申请人 河海大学地址 211100 江苏省南京市江宁区佛城西路8号申请人 江苏华通工程检测有限公司(72)发明人 袁爱民 买尔旦·艾克拜尔 徐亚林 董凌峰 (74)专利代理机构 南京纵横知识产权代理有限公司 3222
时间:2024-02-29 热度:8℃
地铁隧道穿越桥梁桩基的托换施工技术
地铁隧道穿越桥梁桩基的托换施工技术作者:张永生来源:《城市建设理论研究》2013年第20期 【摘;; 要】随着城市基础设施的持续发展,地铁轨道交通呈现快速发展的趋势,但受原先城市规划的制约,新的地铁隧道在施工中将不可避免地会部分穿越既有建(构)筑物基础。本文以北京地铁十号线暗挖区间穿越某立交桥为例,对桩基托换托换原理、施工方法及其关键工作等做了
时间:2023-12-01 热度:16℃
铁路桥桩基托换技术的控制与处理措施
铁路桥桩基托换技术的控制与处理措施摘要:本文介绍桩基托换工程的施工工序及监测, 阐述了桩基托换技术的控制要点和应急处理措施。线路加固及扣轨施工、既有承台植筋、桩基主动托换顶升、切断旧桩、施工监测等关键施工技术。关键词:施工工序; 桩基; 托换中图分类号:tu473.1 文献标识码: a 文章编号:1 施工工序桩基托换主要施工工序为: 托换基坑围护结构及止水帷幕旋喷桩施工→临时钢支架施工及扣轨→既有
时间:2023-12-01 热度:9℃
桥梁桩基托换典型案例分析与总结
桥梁桩基托换典型案例分析与总结一、单选题【本题型共5道题】1.托换桩的设计与施工,需要考虑以下哪些因素()。A.桥下施工空间B.地下水水位C.桩的承载能力D.以上都是正确答案:[D]用户答案:[D] 得分:6.002.桥梁桩基进行托换设计的实例越来越多,下面哪种选项不是主要原因()。A.城市地铁不断发展,地下空间利用的新要求。B.桥梁建设与地铁规划不同步而导致隧道与桥梁桩基矛盾的结果。
时间:2023-12-01 热度:11℃
对铁路桥梁桩基施工技术
对铁路桥梁桩基施工技术的探讨摘要:文章介绍了铁路桥梁桩基施工技术,希望对其他铁路桥梁桩基托换施工起到借鉴作用。关键词:铁路桥梁;桩基托换;位移监控;施工技术1工程概况某工程中的大桥暗挖重叠隧道穿越铁路高架桥21号桥墩下一根桩基、22号桥墩下一根桩基、右线和第三线承台下各4根桩基,该桩基础为直径φ550mm预制管桩,桩长约16m,桩端持力层为强风化岩。既有桥的21号墩以北为预应力混凝土连续梁,以南为
时间:2023-12-01 热度:17℃
咨询工程师 桥梁桩基托换典型案例分析与总结
一、单选题【本题型共5道题】1.桥梁桩基进行托换设计的实例越来越多,下面哪种选项不是主要原因( )。A.城市地铁不断发展,地下空间利用的新要求。B.桥梁建设与地铁规划不同步而导致隧道与桥梁桩基矛盾的结果。C.地铁建设速度及地铁线形大半径特殊要求的结果。D.原设计桩基计算错误,承载能力不足。正确答案:[D]用户答案:[D] 得分:6.002.常用变形控制指标经验值中,对于跨径20~35
时间:2023-12-01 热度:14℃
桥梁桩基托换典型案例分析与总结96分
桥梁桩基托换典型案例分析与总结96分一、单选题 【本题型共5道题】 1.本课程选取了几个典型桥梁案例,来对桥梁桩基托换进行总结与分析?( )。 A.3个 B.4个 C.5个 D.6个正确答案:[C]用户答案:[C] 得分:6.002.常用变形控制指标经验值中,对于跨径20~35m的简支梁,其主梁的差异沉降值一般为( )。&n
时间:2023-12-01 热度:10℃
主动桩基托换结构及其施工方法[发明专利]
[19]中华人民共和国国家知识产权局[12]发明专利申请公布说明书[11]公开号CN 101067303A [43]公开日2007年11月7日[21]申请号200710048462.0[22]申请日2007.02.13[21]申请号200710048462.0[71]申请人铁道第二勘察设计院地址610031四川省成都市金牛区通锦路3号共同申请人中铁隧道集团有限公司[72]发明人罗世培 刘建国 周运
时间:2023-11-01 热度:15℃
地基处理资料
激光陀螺名词解释1. 地基处理2.复合地基3.人工地基4.碎石桩5.桩土应力比6.面积置换率7.掺入比8.可灌比9.加筋土挡墙10.土工聚合物11.托换技术12.预防性托换13.土钉 14.高压喷射注浆法15.树根桩16.复合模量17.真空度1.地基处理:在天然地基较弱的情况下,不能够满足地基强度和变形等要求,则预先要经过人工处理以后再建造基础的地基加固方法。2.复合地基:由两种刚度(或模量)不同
时间:2023-07-19 热度:13℃
城际铁路盾构隧道穿越高速公路桥梁桩基托换技术
交通世界TRANSPOWORLD收稿日期:2019-04-09作者简介:樊志伟(1985—),男,工程师,从事城市轨道交通项目建设管理相关工作。城际铁路盾构隧道穿越高速公路桥梁桩基托换技术樊志伟张中庆(广东珠三角城际轨道交通有限公司,广东广州510308)摘要:以珠三角城际轨道交通广佛环线广州南站至白云机场段项目区间隧道下穿东新高速公路桥桩为例,详细介绍了城际铁路穿越桥梁桩基托换的施工工艺,盾构截
时间:2023-06-19 热度:14℃
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