水上作业时作业过程的危险源识别序号活动、产品或服务中的危险源危害因素分类可能导致的事故评价风险等级LECD1水上作业的各种船舶未按船检部门的检验,即各种证书不全、无效物理性危害因素机械伤害111010C2浮吊、打桩船限位器不灵敏物理性危害因素机械伤害511050B3浮吊、打桩船超高、变幅限制器不灵敏物理性危害因素机械伤害511050B4浮吊、打桩船吊钩无保险装置物理性危害因素机械伤害131030C

一．工程概述一）总平面布置本码头属杭州湾跨海大桥北航道桥施工临时设施，码头平台设在杭州湾跨海大桥里程桩号K51+589～609之间，与本标段栈桥横向搭接相连，平面尺寸64×20m，面积为1280m2。码头纵轴线在大桥里程桩号K51+599，即与北侧高墩区引桥B1校长李忠玩弄新婚女教师墩中心线相距20m，东侧边线与大桥中心线（桥轴线）相距92.7m，并与其平行布置，码头平台前沿线垂直于大桥桥轴线。码

2019.5  CHINA SHIP SURVEY  中国船检79东，这将使我国海洋工程基础施工能力得到进一步提升。随着国际油价的稳步回升，海洋油气开发热情得到持续修复，并且全球能源消费结构向清洁化发展趋势明显，海上风电扮演的角愈发重要，港口码头和跨海大桥的修建也不断改善着海运和陆路交通条件，由此带来的海洋工程项目建设活动势必增加。打桩船作为支撑海洋工程建设的重要装备，或将迎

中央储备粮上海直属库黄浦江码头改造工程水上沉桩专项方案诚信与善意的谎言上海东海华庆工程有限公司中储粮上海直属库项目部2011年11月20日谭厚兰中央储备粮上海直属库黄浦江码头改造工程水上沉桩专项方案一、工程概况1.工程地点中央储备粮上海直属库黄浦江码头改造工程位于黄浦江蒋家港河口下游侧。2.桩基工程概况本次新建码头平面尺寸90m*20m，原设计码头桩基共设排架16榀，每个排架下设4根PHC直桩（Φ

海上PHC桩施工工法1  前言预应力混凝土桩（简称PHC桩）基础具有承载力高、沉降量小且均匀等特点，它能承受较大的垂直荷载、水平荷载、上拔力及机器的振动或动力作用，已经广泛用于于工业与民用建筑、桥梁、港口等工程中。****公司经过STX海洋重工海洋船台及岸壁工程的海上PHC桩施工实践总结，并根据国家《港口工程桩基规范》JTJ254-98和《港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程》J

一．工程概述一）总平面布置本码头属杭州湾跨海大桥北航道桥施工临时设施，码头平台设在杭州湾跨海大桥里程桩号K51+589～609之间，与本标段栈桥横向搭接相连，平面尺寸64×20m，面积为1280m2。码头纵轴线在大桥里程桩号K51+599，即与北侧高墩区引桥B1墩中心线相距20m，东侧边线与大桥中心线（桥轴线）相距92.7m，并与其平行布置，码头平台前沿线垂直于大桥桥轴线。码头平台设1000t级甲