开题报告三体船船舶与海洋工程片列四体船大倾角稳性计算一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义在很久以前，印度尼西亚人为了提高独木舟的稳性，曾在独木舟的两侧各安装一个小型的舷外浮体，这两个浮体通过两根横向布置的竹竿和中间的独木舟连在一起，这就是多体船的雏形。在小型风帆船中，多体船概念已应用多年。由单体船发展，将船体改设计成两个关联的细长片体降低了兴波阻力获得较高的航速，于是有了高速双体船的

文献综述船舶与海洋工程片列四体船初稳性计算一、前言Daniel Tollet最早提出了四体船设计概念，并于1990在法国主持建造了第一艘四体船“Alexander”号。它长17.5m，重13.5吨，由四个300马力的发动机推进，航速达到了60节。“Alexander”号在法国地中海沿岸航行了五年，运载了大量的旅客。20世纪90年代，人们进行了对各种尺寸四体船的设计。法国的大型钢铁企业SOLLAC看

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