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  • 高压共轨喷油摄像与图像分析系统[实用新型专利]
    专利名称:高压共轨喷油摄像与图像分析系统专利类型:实用新型专利发明人:郭成安,黄福献,赵泰洋,殷建新,王朝,刘长润申请号:CN200820231326.5申请日:20081203公开号:CN201367968Y公开日:20091223专利内容由知识产权出版社提供摘要:本实用新型涉及高压共轨喷油摄像与图像分析系统,由计算机、通信接口、喷油器控制单元、喷油器、喷油摄像装置组成。计算机通过通信接口分别与
    时间:2024-03-01  热度:5℃
  • 工业设计常用工艺词汇中英文对照
    工业设计常用工艺词汇中英文对照整理:工业设计课 吕健安一、表面处理技术英文词汇1.高亮光  hi-glossy2.亚光 honed(石材);matte(瓷砖);Dull3.亮光  glossy;shine4.半光(亚光)  semi dull 5.全消光  full dull 6.亚光黑  Matte black7.变  color
    时间:2023-10-15  热度:11℃
  • 螺杆空压机十大品牌排行
    螺杆空压机⼗⼤品牌排⾏螺杆空压机品牌排⾏榜(空压机⼗⼤品牌排⾏)1、阿特拉斯·科普柯(瑞典),阿特拉斯集团成⽴于1873年,总部位于瑞典斯德哥尔摩,世界五百强企业,员⼯四万余名,遍布86个国家,长期位于汤姆逊鲁托斯全球创新100强公司之列,是以创新著称的全球压缩机技术的领导者;是全球最⼤压缩机供应商,产业覆盖整个空⽓动⼒系统,中国设有阿特拉斯•科普柯(中国)投资有限公司(1999年2⽉成⽴),中国
    时间:2023-10-05  热度:15℃
  • 均匀试验设计方法在柴油机多变量优化中的应用
    试验与研究作者简介:王继勇(1980—),男,硕士研究生,研究方向:发动机燃烧与排放控制。收稿日期:2005-12-21均匀试验设计方法在柴油机多变量优化中的应用王继勇2,李助军1,刘晓婧1,黄永全2,何云信1咸宁学院学报(1.广西大学,广西南宁 530004;2.广西玉柴机器股份有限公司,广西玉林 537005)摘要:在发动机模拟软件AVL boost 上使用均匀试验设计方法安排了不同水平的喷孔
    时间:2023-09-18  热度:12℃
  • 喷油参数对双燃料发动机燃烧与排放的影响
    喷油参数对双燃料发动机燃烧与排放的影响唐盛世1李壮2朱赞2谢正良2潘明章1黄豪中1(1.广西大学机械工程学院,南宁530004;2.广西玉柴机器股份有限公司,玉林537005)摘要:为了进一步解决柴油/天然气双燃料发动机中C H4和C O排放较高以及热效率较低的问题,在1台6缸发动机上进行了柴油喷油正时和喷油压力对燃烧和排放特性影响的试验㊂研究结果表明:双燃料发动机的燃烧过程出现明显的两阶段放热现
    时间:2023-09-18  热度:12℃
  • PODE掺混和喷油参数对柴油机燃烧排放特性影响
    第37卷(2019)第1期内 燃 机 学 报 Transactions of CSICEV ol.37(2019)No.1收稿日期:2018-05-26;修回日期:2018-08-28.基金项目:广西科学研究与技术开发计划资助项目(桂科AC16380047);广西自然科学基金资助项目(2014GXNSFGA118005);        2017年广西高校中
    时间:2023-09-18  热度:18℃
  • 柴油发动机喷油总成取出器[实用新型专利]
    专利名称:柴油发动机喷油总成取出器专利类型:实用新型专利发明人:咸喜波,鞠波,崔周光,赵延祥,孙吉红,马卫立,宋吉忠,马洪江,赵敦刚,康占辉,吴刚,付洪武申请号:CN201220454868.5申请日:20120908公开号:CN202805097U公开日:20130320专利内容由知识产权出版社提供摘要:本实用新型是柴油发动机喷油总成取出器,专用于拆卸柴油发动机的喷油总成。本取出器包括连接套、滑
    时间:2024-05-28  热度:8℃
  • 一种轴承喷油润滑设计方法[发明专利]
    专利名称:一种轴承喷油润滑设计方法专利类型:发明专利发明人:邓达泰,熊飞,朱林培,段德昊申请号:CN201910960629.3申请日:20191010公开号:CN112651184A公开日:20210413专利内容由知识产权出版社提供摘要:一种轴承喷油润滑设计方法,包括设定液压系统的相关参数;建立供油管道模型,获取供油管道的相关参数;建立轴承和与其对应的喷油孔口之间的局部区域的CFD分析模型,通
    时间:2024-04-04  热度:6℃
  • 柴油机的工作原理及故障排除
    柴油机的工作原理及故障排除绿s减肥胶囊失效分析与预防一:柴油机的工作原理电影马本斋1】工作原理:檩条设计大圆肌柴油发动机的工作原理其实和汽油发动机的一样,每个工作循环也经过进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机使用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸发,而其自燃温度比汽油低,因此可燃混合气体与点火方式都与汽油机不同。柴油机在进气过程吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时,柴油经喷油泵将油压提高
    时间:2023-09-04  热度:9℃
  • 喷油器的检查与调整
    喷油器的检查与调整作者:田秀来源:《山东农机化》 2014年第3期    田秀犯罪中止>2007广东高考    喷油器是一种加工精度非常高的精密器件,在使用过程中需要定期进行检查和调整,其正确检查和调整喷油器的方法是:    一、用喷油器校验器检查与调整    1.喷射压力的检查与调整    将喷油
    时间:2023-09-04  热度:14℃
  • 第七章 内燃机的燃料供给与调节
    第七章  内燃机的燃料供给与调节7-1  概述一、功能• 及时、优质地为内燃机气缸内提供适当的燃料,以保证缸内混合气形成与燃烧的有效进行二、质调节与量调节1、柴油机的质调节• 柴油挥发性差,自燃温度低• 高压喷射,内部混合气,压燃• 通过改变喷入气缸的燃油量2、汽油机量调节较易蒸发,形成外部混合气(化油器或气道燃油喷射)工况调节:改变节气门位置来改变进入气缸的混合气量 三、发展
    时间:2023-09-04  热度:12℃
  • 轴针式喷油器工作原理
    轴针式喷油器工作原理1 轴针式喷油器概述轴针式喷油器,又称为共轨喷油器,是现代柴油机中应用最广的喷油器之一。它采用了先进的喷射技术,具有精准高效的喷油能力。2 喷油器的结构和组成轴针式喷油器由电磁铁、高压油管、喷油器主体、喷油针、喷油嘴等部件组成。其中,高压油管是喷油过程中储存高压柴油的关键部件。3 喷油器工作原理喷油器在工作时先由发动机控制单元下达指令,将一定量的高压柴油通过高压油管输送到喷油器
    时间:2023-09-04  热度:15℃
  • 喷油泵及喷油器简介
    第三节  喷油泵及喷油器    现代船舶柴油机的燃油喷射系统绝大多数采用直接作用机械驱动式(简称直接作用式或直接喷射式),即由喷油泵排出的高压燃油直接作用于喷油器并喷入气缸。此外,还有一种间接作用式(蓄压式)喷射系统,由喷油泵排出的高压燃油,先储存在一个蓄压器内,并保持恒定压力,然后再由蓄压器分配至相应的喷油器。这种系统结构复杂,可靠性又差,所以未得到广泛应用。但近年
    时间:2023-09-04  热度:11℃
  • 柴油机喷射系统的功用和构造
    柴油机燃油‎喷射系的功‎用和构造2.1柴油机燃‎油喷射系的‎组成以及作‎用柴油机燃油‎喷射系主要‎由柴油箱、柴油滤清器‎、输油泵、高压油泵、喷油器、低压油管、高压油管和‎回油管组成‎。主要组成部‎分的作用如‎下:(1)喷油泵:喷油泵的作‎用是定时、定量地向喷‎油器输送高‎压燃油。在多缸柴油‎机中喷油泵‎应保证:①各缸的供油‎次序符合所‎要求的发动‎机工作次序‎;②各缸供油量‎均匀,不均匀度在‎标定
    时间:2023-09-04  热度:10℃
  • 解读柴油机高压共轨电控喷射系统
    柴油机高压共轨电控喷射系统 二甲四氯一、柴油机基本知识柴油发动机与汽油发动机具有基本相同的结构,都有气缸体、气缸盖、活塞、气门、曲柄、曲轴、凸轮轴、飞轮等。但前者用压燃柴油作功,后者用点燃汽油作功,一个"压燃"一个"点燃",就是两者的根本区别点。汽油机的燃料是在进气行程中与空气混合后进入气缸,然后被火花塞点燃作功;柴油机的燃料则是在压缩行程接近终了时直接喷注入气缸,在压缩空气中被压燃作功。这个区别
    时间:2023-09-04  热度:14℃
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