14交通科技与管理规划与管理1　国内铁路枢纽TOD 设计趋势涤纶编织物浸水性能试验  铁路枢纽TOD 模式进入我国源于90年代末，伴随着我国城市化加速和基础设施建设浪潮被引入。近二十年来，经历了“公交优先”到“站城一体”的升级，形成“多站联通”的1.0阶段和“站城综合体”的2.0阶段。1.1　“多站联通”的1.0阶段  “多站联通”的1.0阶段，铁路枢纽TOD 更注重对高铁、地

技术与市场创新与实践２０２１年第２８卷第５期轨道交通车辆司控器模拟量高精度采集模块的设计许晓东，彭冬良，许晋荣，肖　曦（大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室，湖南株洲４１２０００）摘　要：轨道交通车辆在手动驾驶模式下，司控器级位数据的精确采集是车辆正常运行的重要保证。针对司控器模拟量采集系统可靠性不高和级位数据采集精度不够的问题，提出一种司控器模拟量高精度采集模块的设计方法。重点从司控器级