专利名称：一种超重力柴油和汽油加氢精制的方法专利类型：发明专利发明人：罗勇，蔡勇，初广文，陈建峰，邹海魁，孙宝昌，张亮亮申请号：CN201710865181.8申请日：20170922公开号：CN107474875A公开日：20171215专利内容由知识产权出版社提供摘要：本发明公开了一种超重力柴油和汽油加氢精制的方法，包括如下步骤：选用串联的第一级和第二级超重力反应器；将氢气和原料油输入进料腔内

催化裂化产品硫的分布及转化规律催化裂化产品质量和产品标准取决于原料油产品中硫的含量，因此有必要探究硫在催化裂化中的分布及转化规律以辅助工业生产。本文分析了在同一条件下，不同原料油中硫的分布的基础上，借鉴国内外学者的研究经验，探究了在同一原料油的不同条件下，催化裂化产品的规律，分析硫在催化裂化过程中的转化。标签：催化裂化；转化规律；催化剂gpu集汽车工业的快速发展，汽车尾气逐渐增多，影响到了我国的

柴油加氢装置工艺流程4篇以下是网友分享的关于柴油加氢装置工艺流程的资料4篇，希望对您有所帮助，就爱阅读感谢您的支持。第一篇柴油加氢装置工艺概述定西日报电子版加氢精制是指油品在催化剂、氢气和一定的压力、温度条件下，含硫、氮、氧的有机化合物分子发生氢解反应，烯烃和芳烃分子发生加氢饱和反应的过程。柴油加氢精制的目的是脱硫、脱氮和解决度及贮存性的问题，满足日益严格的环保要求，同时少量提高柴油的十六烷

摘要：一  引言炭黑是人类很早以前就知道并有着广泛应用的化学物质之一，距今大约有3000多年的历史我国是世界上最早应用和制造炭的国家之一，据有关资料记载从公元176-257就开始制取“炱”（即炭黑），直到1872年近代炭黑出现后，才有“炭黑”这一名称。炭黑英文名称叫“CARBON BLACK”.炭黑的工业化生产是近百年的事，开始为槽法炭黑，发明于1872年并逐渐发展。直到第二次世界大战

44一、催化裂化原料油性质变化1.掺炼减四线前后原料油中残碳变化形容词作状语某催化裂化装置进料量为460t/h，因生产计划，需要掺炼常减压减四线馏分油50t/h，在掺炼减四线后催化装置原料油中残碳变化情况如下图1所示爱的套索图1　掺炼减四线馏分油后原料油中残碳变化由上图1中可得，掺炼减四线馏分油后，由于常减压减四线馏分油属于常减压装置中组分最重产品，其残碳相较于催化裂化原料设计值偏高，且常减压减四

专利名称：一种植物油脱蜡方法专利类型：发明专利发明人：周德华，禹艳春，陈亮，孟光明，周宇，桂强申请号：CN201810812907.6申请日：20180723公开号：CN108753456A公开日：20181106专利内容由知识产权出版社提供摘要：本发明涉及一种植物油脱蜡方法，包括如下步骤：(1)结晶；(2)养晶；(3)过滤层的形成；(4)过滤；(5)过滤机虑板清洗：当虑油通量明显下降时，停止过滤

加氢工艺模拟考试1、【判断题】原料油缓冲罐气封作用是为了防止原料氧化产生胶质。（v旋转装置）2、【判断题】大火封门无法逃生时，可用浸湿的毛巾衣物堵塞门缝，发出求救信号 等待救援。（V ）3、【判断题】可燃气体或蒸汽的危险程度与它们的爆炸下限成正比。（V ）4、【判断题】放射性白内障属于在职业病目录中属于职业性放射性疾病。（x ）5、【判断题】化工企业生产车间作业场所的工作地点，噪声标准为90分贝。

催化裂化原料喷嘴的研究摘要：某化工厂催化裂化装置先后使用过多型号进料喷嘴，随着装置改造及原料组分变化，原料喷嘴出现雾化不均匀，多处结焦的情况。综合分析喷嘴的作用、种类及性能，选出合适的原料喷嘴，能降低焦炭产率、提高产品收率。关键词：催化裂化；喷嘴；雾化催化裂化反应是重油在湍流状态下与热催化剂作用的一种平行-顺序反应。性能好的原料喷嘴能提升油剂接触效果，降低干气收率，降低或延缓提升管结焦。1引言催化

渣油加氢装置总体概况1.1装置简介装置公称规模为170万吨/年，年开工时数为8000小时，装置以胜利管输、阿曼（4：6）混合原油的减压渣油、直馏重蜡油、焦化蜡油的混合油为原料，氢源为制氢装置产氢，经过催化加氢反应，脱除硫、氮、金属等杂质，降低残碳含量，为重油催化裂化装置提供原料，同时生产部分柴油，并副产少量石脑油和干气。装置操作弹性为60％～110％。本装置主要由原料部分、反应部分（包括新氢压缩机

催化裂解反应机理催化裂化反应机理常用碳离子学说来说明。 碳离子又称正碳离子,是烃分子中有一个碳原子外围缺少一 对电子而形成的带正电的离子,例如 这种离 子不能在溶液中离解出来自由存在,只能吸 附在催化剂表面上参加化学反应,不能脱离催化剂自由存 在。 中性分子最初形成碳离子,首先要有烯烃,烯烃来自于催 化裂化的原料油或一次产物中,其中要有质子,质子由催化 剂的活性部分提供,可以是由于失去电子后带正电

柴油加氢装置工艺流程4篇以下是网友分享的关于柴油加氢装置工艺流程的资料4篇，希望对您有所帮助，就爱阅读感谢您的支持。第一篇柴油加氢装置工艺概述加氢精制是指油品在催化剂、氢气和一定的压力、温度条件下，含硫、氮、氧的有机化合物分子发生氢解反应，烯烃和芳烃分子发生加氢饱和反应的过程。柴油加氢精制的目的是脱硫、脱氮和解决度及贮存性的问题，满足日益严格的环保要求，同时少量提高柴油的十六烷值。1. 1生

水烟炭润滑油溶剂精制工艺及影响因素作者：***铜锌合金来源：《中国科技博览》2015年第06期        [摘 要]国内润滑油工业主要以糠醛溶剂精制装置为主，本文介绍了润滑油溶剂精制原理，以及糠醛続频墓ひ展蹋治隽擞跋炜啡┚频闹饕蛩亍？[关键词]润滑油、精制、溶剂、糠醛        中图分类号：TE624.5 文献

柴油加氢装置的用能优化摘要：近几年来，我国能源供求关系日趋紧张，供给不足造成了能源资源价格不断上涨，给能源企业带来了严峻的考验。本论文从简单介绍柴油加氢装置的工艺流程入手，采用对比分析的方法，对两种相近的柴油加氢装置进行对比分析，发现原料温度、汽提压力与装置能量消耗之间存在着显著的相关关系，并给出改进措施，为能源企业节能降耗提供参考。塔底油关键词：柴油加氢；能源消耗；优化节能减排是解决目前能源供求

润滑油溶剂精制工艺及影响因素作者：***有机纤维来源：《中国科技博览》2015年第06期        [摘 要]国内润滑油工业主要以糠醛溶剂精制装置为主，本文介绍了润滑油溶剂精制原理，以及糠醛続频墓ひ展蹋治隽擞跋炜啡┚频闹饕蛩亍？[关键词]润滑油、精制、溶剂、糠醛        中图分类号：TE624.5 文献标识码

2020年02月柴油深度加氢脱硫的影响因素分析王海斌（长庆石化公司，陕西咸阳712000）摘要：柴油加氢脱硫处理主要指对的是经过深度处理将柴油的含硫量控制在10ppm 以下的处理过程。在当前环保生产要求不断提升的前提下，柴油加氢脱硫处理是符合国家环保标准的一项技术。文章主要针对柴油深度加氢脱硫反应中原料油本身性质、工艺条件等对脱硫率的影响进行了分析。关键词：柴油；加氢脱硫；影响因素1原料油性质影响