摩托车减震器结构类型及工作原理为了缓和与衰减摩托车在行驶过程中因道路凹凸不平受到的冲击和震动，保证行车的平顺性与舒适性，有利于提高摩托车的使用寿命和操纵的稳定性，摩托车上均设置有减震器装置。本文拟对常见的减震器结构类型、工作原理，以及减震器油的技术要求和如何调配、更换等进行探讨，供广大摩托车用户和车迷朋友们参考。     一、减震器的分类     减震器有许

摩托车减震原理（转）    为了缓和与衰减摩托车在行驶过程中因道路凹凸不平受到的冲击和震动，保证行车的平顺性与舒适性，有利于提高摩托车的使用寿命和操纵的稳定性，摩托车上均设置有减震器装置。本文拟对常见的减震器结构类型、工作原理，以及减震器油的技术要求和如何调配、更换等进行探讨，供广大摩托车用户和车迷朋友们参考。     一、减震器的分类 

专利名称：一种新型儿童平衡车专利类型：实用新型专利发明人：杨玉峰申请号：CN201920447829.4申请日：20191030公开号：CN209757387U公开日：20191210专利内容由知识产权出版社提供摘要：本实用新型公开了一种新型儿童平衡车，包括车架、前叉、车轮、车座架、松紧卡锁和车把，所述车架采用尼龙材料制成，所述车架的前端通过转轴转动插接有前叉，所述前叉顶部安装有车把，所述车架中部

GIANT捷安特自行车 捷安特山地车 XTC C1 山地车品牌：捷安特Giant         型号：XTC C1∙材质：铝合金车∙用途：山地车∙尺寸规格：26 英寸∙车架结构：整体车∙是否折叠：否详细说明: FRAME/车架尺寸颜车架前叉后避震器 26*14M/15.5M/17M/19M亮黑/亮红、亮黑/捷安特蓝全新设计2

摩托车减震器结构类型及工作原理2007-03-24 17:16为了缓和与衰减摩托车在行驶过程中因道路凹凸不平受到的冲击和震动，保证行车的平顺性与舒适性，有利于提高摩托车的使用寿命和操纵的稳定性，摩托车上均设置有减震器装置。本文拟对常见的减震器结构类型、工作原理，以及减震器油的技术要求和如何调配、更换等进行探讨，供广大摩托车用户和车迷朋友们参考。     一、减震器的分类 &nb

专利名称：电动三轮车专利类型：实用新型专利发明人：胡志刚申请号：CN201220147283.9申请日：20120410公开号：CN202754081U公开日：20130227专利内容由知识产权出版社提供摘要：一种电动三轮车，由新设计零部件与其它通用件构成。后减震转轴端部接侧梁外侧面，其后面接后轮架；后轮架的后端接减震器下支架，其后部内侧下面接稳定杆外架；后减震器下端铰接后减震下架，其上端铰接后减

摩托车减震器结构类型及工作原理为了缓和与衰减摩托车在行驶过程中因道路凹凸不平受到的冲击和震动，保证行车的平顺性与舒适性，有利于提高摩托车的使用寿命和操纵的稳定性，摩托车上均设置有减震器装置。本文拟对常见的减震器结构类型、工作原理，以及减震器油的技术要求和如何调配、更换等进行探讨，供广大摩托车用户和车迷朋友们参考。     一、减震器的分类     减震器有许

摩托车减震器结构类型及工作原理2007-03-24 17:16为了缓和与衰减摩托车在行驶过程中因道路凹凸不平受到的冲击和震动，保证行车的平顺性与舒适性，有利于提高摩托车的使用寿命和操纵的稳定性，摩托车上均设置有减震器装置。本文拟对常见的减震器结构类型、工作原理，以及减震器油的技术要求和如何调配、更换等进行探讨，供广大摩托车用户和车迷朋友们参考。     一、减震器的分类 &nb

摩托车减震器结构类型及工作原理为了缓和与衰减摩托车在行驶过程中因道路凹凸不平受到的冲击和震动，保证行车的平顺性与舒适性，有利于提高摩托车的使用寿命和操纵的稳定性，摩托车上均设置有减震器装置。本文拟对常见的减震器结构类型、工作原理，以及减震器油的技术要求和如何调配、更换等进行探讨，供广大摩托车用户和车迷朋友们参考。     一、减震器的分类     减震器有许

专利名称：自行车防盗龙头锁专利类型：实用新型专利发明人：杜技融申请号：CN02222584.6申请日：20020515公开号：CN2547612Y公开日：20030430专利内容由知识产权出版社提供摘要：我国的自行车，全部实行车锁分离，买车后再装车锁；锁车方式为锁后轮，不锁前轮，不锁车把方向，客观上为盗车者提供了便利。本实用新型提供一种自行车防盗龙头锁，它由固定在前叉外套管背壁上的锁盒，装于盒中带

专利名称：一种8英寸快捷折叠便携自行车专利类型：发明专利发明人：庞明方申请号：CN201310243426.5申请日：20130619公开号：CN104229026A公开日：20141224专利内容由知识产权出版社提供摘要：本发明公开了一种8英寸快捷折叠便携自行车，它包括联杆机构、座管、鞍座、后叉、前架、前叉、车把、前轮、后轮和驱动机构，所述的鞍座安装于座管的上方；所述后叉连接于折叠盒；所述前架包

专利名称：一种基于电磁感应原理的山地自行车前叉避震发电装置专利类型：实用新型专利发明人：李云海，刘浩斌，郑神安，罗玉浩，张钒君，欧华景，郑立欣，黄金申请号：CN201520909923.9申请日：20151116公开号：CN205160333U公开日：20160413专利内容由知识产权出版社提供摘要：本实用新型公开了一种基于电磁感应原理的山地自行车前叉避震发电装置，前叉行程管里安装有一发电铁芯，上

专利名称：折叠式双前轮转向三轮自行车专利类型：实用新型专利发明人：单际祥申请号：CN200820132091.4申请日：20080805公开号：CN201245203Y公开日：20090527专利内容由知识产权出版社提供摘要：本实用新型涉及一种三轮自行车，特别是一种折叠式双前轮转向三轮自行车。其包括前车架和后车架，前车架和后车架通过车架铰接轴相连接，后车架上铰接有减震器，减震器的前端卡接在前车架上

专利名称：电动三轮车专利类型：实用新型专利发明人：胡志刚申请号：CN201220147283.9申请日：20120410公开号：CN202754081U公开日：20130227专利内容由知识产权出版社提供摘要：一种电动三轮车，由新设计零部件与其它通用件构成。后减震转轴端部接侧梁外侧面，其后面接后轮架；后轮架的后端接减震器下支架，其后部内侧下面接稳定杆外架；后减震器下端铰接后减震下架，其上端铰接后减

第1页车架基础知识第2页一、车架各部分名称代号10、下支杆BR9、上支杆BR8、钩爪END7、五通BB6、下叉CS5、上叉SS4、下管DT3、中管ST2、上管TT1、车首HT 中文名称英文名称代号  1 车首管Head Tube HT 2 上管Top Tube TT 3 中管Seat Tube ST 4 下管Down Tube DT 5 上叉Seat Stay SS 6 下叉Chain