10.16638/jki.1671-7988.2019.18.069浅谈车身外覆盖件抗凹性的提升改善方法刘洁敏，朱红平，陈浩，陈超（广汽本田汽车有限公司技术部，广东广州510000）摘要：车身外覆盖件抗凹性作为重要的外观商品性品质，一直受到顾客的关注。文章简述了车身外覆盖件抗凹性的相关基本概念，分析了影响抗凹性的相关因素，并分享介绍了外覆盖件抗凹性改善的实践案例。对外覆盖件抗凹性提升工作具有

2讲上讲要点 z引言z概率复习z熵，联合熵，条件熵z熵的链式准则本讲概要 z互信息z凸性和凹性z Jensen不等式z互信息的非负性z数据处理定理z Fano不等式矩阵革命电路板识别阅读：2.3，2.6－2.8，2.11简要复习z  熵()()()∑−=xX X x P x P X H logz()0≥X H z  均匀分布，假设n =χ()n X H log =z 

为了实现汽车轻量化要求，越来越多的高强钢被应用于汽车结构件设计制造中。但由于高强板冲压成型性能略差，加工后容易回弹，导致在汽车外板存在一定质量隐患。目前国内各主机厂汽车外板材料选用重点考虑其表面抗凹性及成形性能，多采用H180B （烘烤硬化钢）进行处理，但此材料强度低，且存在时效性与性能不稳定等问题。DP 双相钢兼顾良好的抗凹性能和成形性能，在保证车身安全性能的同时，能够显著降低车身重量，逐步得到

为了实现汽车轻量化要求，越来越多的高强钢被应用于汽车结构件设计制造中。但由于高强板冲压成型性能略差，加工后容易回弹，导致在汽车外板存在一定质量隐患。目前国内各主机厂汽车外板材料选用重点考虑其表面抗凹性及成形性能，多采用H180B （烘烤硬化钢）进行处理，但此材料强度低，且存在时效性与性能不稳定等问题。DP 双相钢兼顾良好的抗凹性能和成形性能，在保证车身安全性能的同时，能够显著降低车身重量，逐步得到