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常减压蒸馏装置减压系统异常分析
工艺与设备2018·04128后退哥Chenmical Intermediate当代化工研究常减压蒸馏装置减压系统异常分析*沙学璞 何刚(中国石油大连石化分公司 辽宁 116031)摘要:本文介绍了常减压蒸馏装置减压系统异常的分析及处理过程,通过与该装置曾出现的减压系统泄漏现象异同进行深入对比分析,查并处理漏点,对于同类型异常的处理有着指导意义。关键词:过汽化油;减顶气;
时间:2023-09-03 热度:12℃
沥青工艺简介(2)
湖北金润能源有限公司关于重交沥青装置工艺的情况说明一、减压直馏沥青的生产工艺沥青生产工艺的选择,主要取决于原料的性质和目的产品的用途。生产沥青的工艺有多种,主要有常减压直馏工艺,渣油氧化和半氧化,渣油溶剂脱沥青等。常减压蒸馏是原料加工过程中的第一道工序,号称原油加工的龙头装置,是一般原油深加工所必须经历的一个过程,从常减压蒸馏装置可以分离出汽油、煤油及减压馏分油,余下的残渣符合沥青标准就可以直接作
时间:2023-11-20 热度:20℃
减压工艺流程简述
减压工艺流程简述塔底油减压塔(T201)为干式蒸馏塔,设有减一、减二、减三、减四四条线;减顶循、减一中、减二中三段回流。采用四段规整波纹填料和槽盘式分配器。减压塔顶部分出来的油气90℃左右,进入空气冷却器(KL201/1.2),冷却后进入油气分液罐(V202),液相部分做为减顶油进入(V201)罐。汽相进入冷却器(L202),进一步冷却后进入油气分液罐(V203);液相进入(V201)罐;汽相进入
时间:2023-11-20 热度:9℃
常减压装置减压渣油收率高原因分析及优化
常减压装置减压渣油收率高原因分析及优化作者:吴骏来源:《山东工业技术》电子散热扇2018年第19期硼硅酸盐玻璃 摘 要:通过提高减压真空度、降低减五线填料段压降、增加冷却系统冷却负荷、操作方法工艺参数调整等优化,减压渣油收率降低1.7%。多功能限位器 关键词:常减压装置;减压渣油;收率;真空
时间:2023-11-05 热度:11℃
常减压蒸馏装置减压系统异常分析
工艺与设备2018·04电机风罩128Chenmical Intermediate当代化工研究常减压蒸馏装置减压系统异常分析65mn冷轧钢带*沙学璞 何刚(中国石油大连石化分公司 辽宁 116031)压缩氧自救器摘要:本文介绍了常减压蒸馏装置减压系统异常的分析及处理过程,通过与该装置曾出现的减压系统泄漏现象异同进行深入对比分析,查并处理漏点,对于同类型异常的处理有着指导意
时间:2023-07-22 热度:13℃
常压蒸馏操作
200万吨/年常减压装置1、工艺流程说明装置流程简述约40℃的原油由设在罐区的原油泵(P-101/1.2)送入装置,原油进入装置后进入换热网络I段,I段换热网络分为两路,在第一路原油经原油—减一及减顶循换热器(E-101/1.2)、原油—常一线换热器(E-102)、原油—常一中(二)换热器(E-103/1.2)、原油-减一中换热器(E-128
时间:2023-06-19 热度:8℃
减压工艺流程简述
减压工艺流程简述减压塔(T201)为干式蒸馏塔,设有减一、减二、减三、减四四条线;减顶循、减一中、减二中三段回流。采用四段规整波纹填料和槽盘式分配器。减压塔顶部分出来的油气90℃左右,进入空气冷却器(KL201/1.2),冷却后进入油气分液罐(V202),液相部分做为减顶油进入(V201)罐。汽相进入冷却器(L202),进一步冷却后进入油气分液罐(V203);液相进入(V201)罐;汽相进入分液罐
时间:2023-06-04 热度:37℃
减压工艺流程简述
减压工艺流程简述GOIP设备是什么意思减压塔(T201)为干式蒸馏塔,设有减一、减二、减三、减四四条线;减顶循、减一中、减二中三段回流。采用四段规整波纹填料和槽盘式分配器。减压塔顶部分出来的油气90℃左右,进入空气冷却器(KL201/1.2),冷却后进入油气分液罐(V202),液相部分做为减顶油进入(频率补偿V201)罐。汽相进入冷却器(L202),进一步冷却后进入油气分液罐(V203);液相进入
时间:2023-06-04 热度:46℃
常减压装置减压渣油收率高原因分析及优化
自动化洗碗机常减压装置减压渣油收率高原因分析及优化作者:吴骏来源:《山东工业技术》2018年第19期 摘 要:通过提高减压真空度、降低减五线填料段压降、增加冷却系统冷却负荷、操作方法工艺参数调整等优化,减压渣油收率降低1.7%。 关键词:常减压装置;减压渣油;收率;真空度 &nb
时间:2023-05-29 热度:34℃
减压工艺流程简述
减压工艺流程简述减压塔(T201)为干式蒸馏塔,设有减一、减二、减三、减四四条线;减顶循、减一中、减二中三段回流。采用四段规整波纹填料和槽盘式分配器。减压塔顶部分出来的油气90℃左右,进入空气冷却器(KL201/1.2),冷却后进入油气分液罐(传送带设计V202调度指挥),液相部分做为减顶油进入(V201)罐。汽相进入冷却器(L202),进一步冷却后进入油气分液罐(V203);液相进入(V201)
时间:2023-06-04 热度:26℃
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