专利名称：一种电池组安全性能预测方法专利类型：发明专利发明人：徐世亮，何章宏申请号：CN202210386940.3申请日：20220414公开号：CN114460483A公开日：20220510专利内容由知识产权出版社提供摘要：本发明公开了一种电池组安全性能预测方法，包括以下步骤：获取单体电芯标准压降；获取单体电芯当前压降；根据单体电芯标准压降和单体电芯当前压降计算单体电芯内阻；根据单体电芯内阻

锂电池直流内阻测试原理    锂电池直流内阻测试原理涉及到锂电池的内部结构和电学特性。锂电池的内部结构通常由电解液、正极、负极和隔膜等组成。在充电和放电过程中，锂离子在电解液中移动，从而在正极和负极之间产生电势差，从而产生电流。    锂电池的直流内阻是指在直流电路中，锂电池内部构造中的电阻值。锂电池的直流内阻测试可以通过电压-电流（U-I）测试法实现。U-

10．实验：测定电池的电动势和内阻三维目标 知识与技能1．了解并掌握测定电池的电动势和内阻的原理和实验方法。 2．学习用图象法处理实验数据。 过程与方法1．通过设计电路和选择仪器，开阔思路，激发兴趣； 2．养成规范操作实验并能科学、合理地处理数据的习惯。 情感、态度与价值观1．使学生理解和掌握运用实验手段处理物理问题的基本程序和技能，具备敢于质疑的习惯，严谨求实的态度和不断求索的精神；2．培养学生

锂电池组健康状态计算方法综述姚芳;田家益;黄凯【摘 要】The accurate estimation of battery state of health (SOH) is the important part of the battery management system.Because the lithium battery SOH calculation is influenced by

专利名称：一种锂电池铝盖板专利类型：实用新型专利发明人：张志文，邵戈，高学宝，邓燕，邓华利，王申申请号：CN200520034390.0申请日：20050602公开号：CN2800497Y公开日：20060726专利内容由知识产权出版社提供摘要：本实用新型提供一种锂电池铝盖板，包括条状的铝盖板基片，铝盖板基片上开设有注液孔和通孔，通孔内通过注塑的方式成形有具中孔的塑胶绝缘体，中孔内通过紧配合的方式

成品锂电池基础知识——仅作为参展或业务人员培训参考用〈研发二部编写〉1、成品锂电池和工业锂离子电芯有什么区别？………………………………………………【3】2、成品锂电池的串并联组合方式对电池组的电压和容量有什么影响？……………………【3】3、什么是开路电压？……………………………………………………………………………【3】4、什么是工作电压？……………………………………………………………………………【

动力电池各种概念及原理剖析通过最浅显易懂的方式解读动力电池的相关概念、结构及工作原理，让大家对动力电池有更深入的理解。一、若干重要概念1、电压（V）①开路电压：指电池在没有连接外电路或者外负载时的电压。开路电压与电池的剩余能量有一定的联系，电量显示就是利用这个原理。②工作电压：是指电池在工作状态下即电路中有电流流过时电池正负极之间的电势差，又称负载电压。在电池放电工作状态下，当电流流过电池内部时，

电动汽车 锂电池电池 的内阻电动汽车作为一种环保、高效的交通工具，其核心部件之一就是锂电池。锂电池是电动汽车的动力来源，它的性能直接影响着电动汽车的续航里程和性能表现。而锂电池内阻是影响其性能的重要指标之一。我们来了解一下锂电池的内阻是什么。内阻是指电池在工作状态下，电流通过时产生的电压降。在锂电池中，内阻包括电解液的电阻、电极材料的电阻以及电池连接器的电阻等。内阻越小，电池的性能表现越好，能够提

一种锂电池隔膜与电解液匹配性检测装置及方法，其特征在于，检测装置包括：底模，绝缘板，下压滑块，压力显示表，压力传感器，主体机座，密封罩，交流内阻检测装置。底模下放有绝缘板，置于主体机座工作台面上，底模上依次放置正极片、隔膜、负极片。下压滑块压在负极片上，控制压力，并采用交流内阻测试装置测试阻值。测试过程中需采用密封罩密封并通入干燥气体。有效的测试了隔膜与电解液的匹配性，可加快锂电池产品开发周期，提

2018年第18期广东化工第45卷总第380期www.gdchem ·123 ·动力锂电池内阻特性研究概述厉运杰1，苗萌1，陶常法2(1．合肥国轩高科动力能源有限公司，安徽合肥230012；2．合肥工业大学汽车与交通工程学院，安徽合肥230009)[摘要]内阻是衡量锂电池功率性能和评估锂电池寿命的重要参数，一直以来也备注关注。锂电池初始的内阻大小主要由电池的结构设计、原材料性能和制程工艺决

锂电池设备维修面试常见问题及答案锂电池异常原因汇总，包括锂电池容量，锂电池内阻，锂电池电压，尺寸超厚，断路等。1、电池容量低产生原因：附料量偏少；极片两面附料量相差较大；极片断裂；电解液少；电解液电导率低；正极与负极配片未配好；隔膜孔隙率小；胶粘剂老化→附料脱落；卷芯超厚（未烘干或电解液未渗透）分容时未充满电；正负极材料比容量小。2、电池内阻高产生原因：负极片与极耳虚焊；正极片与极耳虚焊正极耳与盖

收稿日期:２０２２Ｇ０６Ｇ１６.基金项目：江西省教育厅科技项目(G J J ２１１７０１)；上饶师范学院校级课题资助项目(２０２１３３).作者简介：庄㊀玲(１９８０ )，女，实验师.㊀∗通信作者：姜贵文(１９７８ )，男，副教授，博士.E Ｇm a i l :j gw _c a i l i a o ＠１６３．c o m .庄㊀玲，姜贵文，胡清华，等．磷酸铁锂和三元锂电池热功率参数的变化特性[J ]

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201810683173.6(22)申请日 2018.06.28(71)申请人 桑顿新能源科技有限 411100 湖南省湘潭市九华示范区奔驰西路78号(72)发明人 刘昆　武媛　徐海平　王耐清　(74)专利代理机构 长沙楚为知识产权代理事务所(普通合伙) 43217代理人 陶祥琲

怎样估计锂电池剩余电量SOC动力电池技术百家号17-11-2222:08传统燃油车上有油表，还有多少油，还能跑多远，看一眼心里就有数了。换做是电动汽车，驾驶员则需要了解电池包还剩下多少电量。荷电状态又叫剩余电量，SOC，State of Charge，是反应电池包内当前电量占总体可用容量百分比的一个参数。驾驶员根据满电状态总的里程数，可以推断出当前电量的续航能力，也有车型直接显示续航距离。电量估计

锂电池内阻故障引发的电池漏液问题分析随着科技的不断进步，锂电池作为一种高性能电池，广泛应用于移动设备、电动工具、电动车辆等领域。然而，随着电池寿命的逐渐老化和使用条件的不合理，锂电池出现内阻故障的概率也逐渐增加。这种内阻故障有时会导致电池漏液等问题的发生。本文将对锂电池内阻故障引发的电池漏液问题进行分析，并提出相应的解决方案。一、内阻故障导致电池漏液的原因内阻故障指锂电池内阻增大或失效，引起电池性