新关角隧道调查报告程纪怀（石家庄铁道大学土木工程学院；石家庄 050043）1．隧道概况关角隧道位于青藏线西宁至格尔木段增建第二线天棚车站与察汗诺车站之间，隧道起讫里程为DK280+505～DK313+195，全长32.690km，设计为两座平行的单线隧道，线间距为40m，隧道位于直线上，Ⅰ、Ⅱ线隧道的纵向设计坡度基本一致，从进口至出口，设计坡度及坡长依次为10‰/145m、8‰/13850m、海

全中国最长的火车隧道是哪一条全中国最长的火车隧道：新关角隧道新关角隧道，作为西格西宁-格尔木铁路二线工程的控制性工程，于2021年11月6气门绞刀日全面开工，采用钻爆法施工，全长32.645公里，由中铁第一勘察设计院集团负责设计，新关角隧道设计为两座平行的单线隧道，设计速度为每小时160公里，两线间距40米，均位于直线段上共设置了11座斜井合计15.26公里及9.8公里的平行导坑辅助正洞掘进，建设