葛洲坝船闸停航大修工期研究作者：计玉健来源：《中国水运》2013年第05期        2011年，葛洲坝船闸和三峡船闸货物通过量双双突破亿吨。随着船舶过闸需求的迅猛增长，船舶待闸已成常态，船闸停航检修则将更为加剧这一矛盾。因此，缩短船闸停航检修工期，是社会急切的期盼及通航管理部门迫切需要破解的重大难题。本文就如何缩短葛洲坝船闸计划性停航大修工期作一些探讨

涪江渭沱航电枢纽通航建筑物运行方案(摘要)一、通航建筑物概况渭沱航电枢纽位于合川区铜溪镇，下距涪江河口约23km。渭沱航电枢纽建成于1992年，是涪江干线水资源开发总体规划中自下而上的第一个梯级。渭沱船闸位于枢纽右岸，为广厢式船闸，按单线VI级设计，闸室有效尺度为100m×12m×2m(长×宽×门槛水深),口门宽8m，上闸首交通桥通航净高9.5m。船闸采用短廊道输水系统，闸门为横拉门。二、运行条件

深圳宝安国际机场飞行区不停航施工智能管理摘要：现阶段，随着我国社会的不断发展，科技不断进步，我国各个领域均得到了很好的发展。民用机场不停航施工，顾名思义也就是在不改变机场的相关航班计划的前提下进行施工，通过指定严密的管理制度，同时应用智能视频监控、人员实名制考勤管理系统、智能人员定位警戒系统和智能车辆定位警戒系统的新技术、新理念，使不停航施工现场管理行为智能化，信息化，同时具有前瞻性，从而切实保障

深圳宝安国际机场飞行区不停航施工智能管理摘要：现阶段，随着我国社会的不断发展，科技不断进步，我国各个领域均得到了很好的发展。民用机场不停航施工，顾名思义也就是在不改变机场的相关航班计划的前提下进行施工，通过指定严密的管理制度，同时应用智能视频监控、人员实名制考勤管理系统、智能人员定位警戒系统和智能车辆定位警戒系统的新技术、新理念，使不停航施工现场管理行为智能化，信息化，同时具有前瞻性，从而切实保障

深圳宝安国际机场飞行区不停航施工智能管理摘要：现阶段，随着我国社会的不断发展，科技不断进步，我国各个领域均得到了很好的发展。民用机场不停航施工，顾名思义也就是在不改变机场的相关航班计划的前提下进行施工，通过指定严密的管理制度，同时应用智能视频监控、人员实名制考勤管理系统、智能人员定位警戒系统和智能车辆定位警戒系统的新技术、新理念，使不停航施工现场管理行为智能化，信息化，同时具有前瞻性，从而切实保障

机修题库（新）带答案第一章现代船舶维修L故障是指船舶系统、机械或零部件原有功能的 OA.降低B.减少C∙丧失D.部分丧失2.船舶机械或零部件规定功能的丧失称为 oA .损坏B .故障率C .故隙D .失效3.当按故障产生的原因对故障进行分类时，下列说法正确的是 oA.从明确故障的责任出发B.从运行管理角度考虑C.从维修角度考虑D.以上说法均不正确4.关于船机故障分类的描述，下列说法错误的是 oA.