基于UG 的驾驶员手伸界面的生成和校核一、 基本理论1、手伸界面的相关概念1）、驾驶员手伸及界面，指驾驶员以正常姿势入座、身系安全带、右脚踩在加速踏板上以及一手握住转向盘时，另一手所能伸及的最大空间廓面。根据安全带形式，有对应于三点式安全带和两点式安全带两种类型的手伸及界面。驾驶员手伸及界面在车内的位置如图1所示。彩灯控制电路图1驾驶员手伸及界面在车内的位置2）、通用布置因子（General Pa