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多旋翼无人机及无人机传动系统的研究发展综述
多旋翼无人机及无人机传动系统的研究发展综述摘要:本文从无人机的旋翼分类出发详细介绍了国内外关于各种旋翼无人机的发展历程、发展现状,无人机按照旋翼类型分类可分为旋翼无人机以及固定翼无人机。本文着重介绍多旋翼无人机的多个动力系统,无人机传动的动力系统通常分为油驱动、电驱动及油电混合驱动,分析了不同传动动力系统的特点以及适应的工作环境。关键词:无人机;多旋翼;动力传动系统1引言无人机是一种可远程控制、有
时间:2024-07-16 热度:0℃
一种交流异步传动系统动力输出方法[发明专利]
专利名称:一种交流异步传动系统动力输出方法专利类型:发明专利发明人:丁荣军,李华湘,元约平,陈致初,胡勇峰申请号:CN201010292527.8申请日:20100927公开号:CN101938251A公开日:20110105专利内容由知识产权出版社提供摘要:本发明公开了一种交流传动系统动力输出方法,在全调速范围内传动系统实施最大动力输出的方法。U=U对应传动系统的额定功率点P;在低压区,传动系统
时间:2024-03-14 热度:9℃
一种舰载直升机助降装置的传动系统
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利说明书(10)申请公布号 CN 113335544 A(43)申请公布日 2021.09.03(21)申请号 CN202110737983.7(22)申请日 2021.06.30(71)申请人 燕山大学 地址 066004 河北省秦皇岛市海港区河北大街438号(72)发明人 张祝新 孙朋朋 赵丁选 田旭 李伟建 赵坤 夏
时间:2024-03-02 热度:10℃
一种基于强化学习的动力传动系统模型参数辨识方法[发明专利]
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202110002104.6(22)申请日 2021.01.04(71)申请人 华中科技大学地址 430074 湖北省武汉市洪山区珞喻路1037号(72)发明人 丁建完 陈立平 郭超 彭奇 (74)专利代理机构 华中科技大学专利中心42201代理人 李智(51)Int.Cl.G06F&n
时间:2024-02-06 热度:13℃
汽车发电机性能测试传动系统[发明专利]
专利名称:汽车发电机性能测试传动系统专利类型:发明专利发明人:卢稳,张大晴,李雷,董南南,杨静,张平,柴明,王润身申请号:CN202010488587.0申请日:20200601公开号:CN111610031A公开日:20200901专利内容由知识产权出版社提供摘要:本发明公开了一种汽车发电机性能测试传动系统。该汽车发电机性能测试传动系统包括安装平台、发电机、发动机、传动结构及调节结构;安装平台具
时间:2024-01-27 热度:12℃
一种方舱用无人机升降运输机构
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利说明书(10)申请公布号 CN 112721782 A(43)申请公布日 2021.04.30(21)申请号 CN202110049039.2(22)申请日 2021.01.14(71)申请人 西安天成益邦电子科技有限公司 地址 710000 陕西省西安市高新区草堂科技产业基地秦岭四路西八号草堂基地科创园园区9号楼(72
时间:2024-01-25 热度:15℃
基于振动信号分析的传动系统齿轮故障诊断方法[发明专利]
专利名称:基于振动信号分析的传动系统齿轮故障诊断方法专利类型:发明专利发明人:郑小霞,叶聪杰,李东东,符杨申请号:CN201310429075.7申请日:20130922公开号:CN103472137A公开日:20131225专利内容由知识产权出版社提供摘要:本发明涉及一种基于振动信号分析的传动系统齿轮故障诊断方法,其步骤:1)将原始振动信号进行阶微分求导,;2)将进行一阶EMD分解,得到第一个I
时间:2024-01-25 热度:28℃
06.车辆动力传动系统轴系扭振仿真及分析
车辆动力传动系统轴系扭振仿真及分析Shaft Torsional Vibration Simulation and Analysis ofVehicle Power-train杨守平张付军(北京理工大学军用车辆动力系统技术国防重点学科实验室,北京 100081)摘 要:扭振是车辆动力传动系统轴系失效的重要因素之一,开展轴系扭振动力学仿真研究,具有重要的现实意义。首先采用GT-CRANK
时间:2023-11-08 热度:24℃
一种确定开卷机卷取机传动系统转动惯量的测试方法
一种确定开卷机卷取机传动系统转动惯量的测试方法 一种确定开卷机卷取机传动系统转动惯量的测试方法 开卷机卷取机是制造卷材的重要设备之一,其性能的好坏直接影响产品质量和生产效率。其中,传动系统的设计与调试是关键,而转动惯量的确定则是其中一个重要的参数。为了保证传动系统的可靠性和稳定性,必须寻一种经济、可靠的测试方法来确定转动惯量。本文将从以下三个方
时间:2023-10-16 热度:16℃
轴的抗弯强度计算公式
山村幼儿园计划汞金轴的抗弯强度计算公式台风中心太阳能浴室对于抗弯强度的计算,可以采用传统双曲线法,也可以采用传动系统的传动力学方法。传统双曲线法可以将轴的抗弯强度表示为轴转曲应力和曲柄转弯系数的乘积。其中,曲轴转曲应力由工程布氏硬度和轴长比计算获得,曲柄转弯系数通过对要转换的转动对象进行试验测得。这种方法需要对整个传动系统进行测试,而且比较复杂。麦克白传动系统的传动力学方法是采用λ-k模型(即 M
时间:2023-09-26 热度:17℃
两级直齿圆柱齿轮减速器课程设计
学院:工程学院专业:机械设计制造及其自动化班级:一班姓名:学号:指导老师:第一章设计任务书………………………………………………1§1-1设计任务第二章传动系统方案的总体设计………………………………1§2-1传动方案的概述§2-2电动机的选择§2-3传动比的分配第三章高速级齿轮设计…………………………………………4§3-1按齿面强度设计§桦川一中3-2 按齿根弯曲强度设计第四章低速级齿轮传动设计……
时间:2023-09-19 热度:24℃
机械设备主要传动系统的安全要求
f检验法机械设备主要传动系统的安全要求(I)皮带轮:安装皮带轮要注意松紧程度,装得太紧,致使皮带拉断,装得太松会影响机器正常转动。对于皮带传动的防护有两种方法:一是用防护罩将皮带安全遮盖,二是便条栅档防护,使皮带在转动中避免人体与皮带轮的危险部位接触。(2)vsm齿轮:在齿轮传动中最危险处是齿轮啮合部位,以及齿轮的轮辐间的空隙处,为了避免齿轮传动所发生的危险必须装有防护罩,并要将齿轮全部遮盖封闭。
时间:2023-09-19 热度:19℃
传动链计算习题
1、图1为CA6140车床传动系统图,计算(1) M1移至左位,计算此时位置机床主轴转速为多少?(2)M1移在左位,若将W 轴上的离合器 M2移至右位,主轴转速又为多少?(不计皮带传动滑动率)(列出两种位置下的传动路线。各种参数如图所标)145OrPmΦ130解:(1)按照图列出传动路线表达式:这时主轴的转速为:2, 如图2所示CA6140车床传动系统图,(各种参数如图所标,不计皮带传动滑动率)试
时间:2023-09-16 热度:16℃
多旋翼无人机及无人机传动系统的研究发展综述
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时间:2024-07-16 热度:0℃
一种齿轮传动系统全耦合动力学建模方法[发明专利]
专利名称:一种齿轮传动系统全耦合动力学建模方法专利类型:发明专利发明人:刘岚,王海伟,刘更,吴立言,龚境一,马栋申请号:CN201910550453.4申请日:20190624公开号:CN110222471B公开日:20220429专利内容由知识产权出版社提供摘要:本发明公开了一种齿轮传动系统全耦合动力学建模方法,涉及齿轮系统动力学技术领域,引入模块化思想在动力学系统中考虑了箱体模型,充分考虑了各
时间:2024-05-29 热度:7℃
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