山 西建筑SHANXI  ARCHITECTURE制度第47卷第8期・94・2 0 2 1 年 4月Voi. 07 No. 8Apr, 2021DOI ：10. 1359/j. cCd  1009-6825.2021.08. 046关于云巴的几个线路参数探讨王楚骄（中国铁路设计集团有限公司，广东深圳513000 ）摘 要：在参考其他轨道交通成熟计算理论的基础上结合云巴的

山 西建筑SHANXI  ARCHITECTURE第47卷第8期・94・2 0 2 1 年 4月Voi. 07 No. 8Apr, 2021DOI ：10. 1359/j. cCd  1009-6825.2021.08. 046关于云巴的几个线路参数探讨王楚骄（中国铁路设计集团有限公司，广东深圳513000 ）摘 要：在参考其他轨道交通成熟计算理论的基础上结合云巴的特点对几个常

111产业装备2019年第6期我国城市轨道交通飞速发展，可有效缓解地面交通压力，成为许多大城市走向现代化的标志[1]。云巴胶轮有轨电车由于造价低、建设周期短、后期运营成本低，属于低运量交通系统，系统体量和规模更小，运营更灵活，采用动力电池驱动，最小曲线半径可达15 m，在节约用地上有明显优势。云巴胶轮有轨电车信号系统作为保证行车安全和提高运输效率的重要部分，其可靠性直接关系整个系统的运营质量。云巴